የመስህብ መግለጫ
የፔቭስኪ ድልድይ በጣም ብዙ ጊዜ በሴንት ፒተርስበርግ ታሪካዊ ማዕከል ውስጥ የሚገኙ የድልድዮች-አደባባዮች አስገራሚ ተወካይ ነው። የፔቭስኪ ድልድይ ሞይካውን አቋርጦ እንደነበረው 2 ኛ አድሚራልቴይስኪ እና የካዛንስኪ ደሴቶችን በማገናኘት የቤተመንግሥቱን አደባባይ ይቀጥላል። እሱ የሩሲያ ፌዴሬሽን ባህላዊ ቅርስ አካል ነው።
የፔቭስኪ ድልድይ በሴንት ፒተርስበርግ (ከካዛንስኪ ፣ ከ Aptekarsky እና ሰማያዊ በኋላ) አራተኛው ሰፊ ድልድይ ነው። ድልድዩ 72 ሜትር ስፋት እና 24 ሜትር ስፋት አለው።
በዚህ ጣቢያ ላይ የመጀመሪያው ድልድይ በሞንትፈርንድንድ ንድፍ መሠረት በ 1834 ከእንጨት ተገንብቷል። ዋናው ዓላማው በአሌክሳንደር አምድ መክፈቻ ላይ በሰልፍ የተሳተፉትን ወታደሮች ወደ ቤተመንግስት አደባባይ ማለፍ ነው። የድልድዩ ሐዲዶች መጀመሪያ ቢጫ ቀለም የተቀቡ ነበሩ። ለዚያም ነው ይህ ድልድይ መጀመሪያ ቢጫ ተብሎ የተጠራው።
በ 1839-1840 እ.ኤ.አ. በቤተመንግስት አደባባይ ስብስብ መጨረሻ ላይ በገንዘብ ሚኒስትር ካንክሪን ሚኒስትር ተነሳሽነት በኢንጂነር አደም ኢ.ኤ. በድልድዩ ግንባታ ወቅት በወንዙ ዳርቻዎች መካከል መግባባት በጀልባ መሻገሪያ በመጠቀም ተከናውኗል።
የአዲሱ ድልድይ ርዝመት 329 የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው ሣጥኖች-ካይዞኖችን ያቀፈ የብረታ ብረት ቅስት ነበር ፣ እነሱም በአንድ ላይ ተጣብቀዋል። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የመዋቅሩ በጣም ተጋላጭ አካላት ሆነው የተገኙት የመዋቅሮች መገጣጠሚያዎች ነበሩ -ድልድዩ ሥራ ላይ ከዋለ ከአንድ ዓመት በኋላ የከተማው ነዋሪ ለቤት ውስጥ አገልግሎት ያጣመመው 27 ፍሬ እና 50 ብሎኖች ተዘርፈዋል።. በብረት-ብረት ቅስት አናት ላይ የጡብ ማስቀመጫ ተጭኗል ፣ ክምርዎቹ ከእንጨት የተሠሩ ነበሩ ፣ የፍርስራሽ ግንበኞች ድጋፍ የተጫነበት ፣ ሮዝ ግራናይት ፊት ለፊት።
የመዋቅሩ መንገድ በ Onega ሐይቅ (Brusninskoye ተቀማጭ) በተፈጨ ግራጫ-ሮዝ ኳርትዝዝ-አሸዋ ድንጋይ ተሸፍኗል። የባቡር ሐዲዶቹ ከብረት ብረት የተሠሩ ክፍት የሥራ ክፍተቶች ነበሩ። የድልድዩ መቀርቀሪያ በአድናቂ መልክ ከሥርዓተ ጥለት ጋር የላጣውን እጅግ በጣም ጥሩ ሥራ የሚያስታውስ ልዩ የጥበብ ሥራ ነው። የንድፉ ዋና አካል የዘንባባ ንጣፎችን መድገም ነው።
የድልድዩ ሥነ -ሥርዓት መከፈት ህዳር 24 ቀን 1840 ተከናወነ። ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ እኔ ራሱ በሠረገላ በመኪና ለመንገድ እና ለእግረኞች መሻገሪያውን በመክፈት የመጀመሪያው ነበር።
ከአዲሱ ገጽታ ጋር በመሆን ድልድዩ አዲስ ስም አግኝቷል። አሁን ዘፋኝ ተብሎ መጠራት ጀመረ። ይህ ስም የመጣው ድልድዩ በቀጥታ የመዲናዋ የሙዚቃ ባህል ማዕከል በሆነው በፍርድ ቤቱ ዘፈን ቻፕል በሮች ላይ በመሆኑ ነው።
የዚህ ድልድይ ቦታ በኒኮላስ I. እንደተመረጠ ይናገራሉ አፈ ታሪኩ እንዲህ ይላል -ቀደም ሲል በሞይካ መንደር ላይ ፣ 24 ፣ ከንጉሠ ነገሥቱ ቤተሰብ ጋር የተዛመደው ቆጠራ ዩሪ አሌክሳንድሮቪች ጎሎቭኪን ይኖር ነበር። አንድ ጊዜ ፣ ቆጠራው በዊንተር ቤተመንግስት ለንጉሣዊ እራት ሲጋበዝ ፣ እሱ በጣም በፍጥነት ስለነበር ወደ ጀልባው ውስጥ በመግባት ተሰናክሎ በውሃው ውስጥ ወደቀ። በዚህ ረገድ ቆጠራው ወደ ቤቱ መመለስ ነበረበት። ንጉሠ ነገሥቱ ጎሎቭኪንን ለእራት ሳይጠብቅ ወደ ራሱ መጣ። በሚቀጥለው ቀን ፣ ከተከሰተው በኋላ ፣ ኒኮላስ I እና ባለቤቱ እንደገና ዘመድ ጎበኙ። በጉብኝቱ ወቅት ሉዓላዊው በውሃ ላይ እንደዚህ ያሉ ክስተቶችን ለመከላከል እዚህ ድልድይ ለመገንባት ሀሳብ አቅርቧል።
እ.ኤ.አ. በ 1937 የፔቭችኪ ድልድይ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋዮች በአስፋልት ንብርብር ተሸፍነዋል።
እ.ኤ.አ. በ 2003 በድልድዩ አጥጋቢ ሁኔታ ምክንያት የ “Intarsia” እና “Lenmostostroy” ኩባንያዎች ስፔሻሊስቶች ሙሉ በሙሉ እንደገና መገንባት ጀመሩ። በታሪኩ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ድልድዩ በተገቢው ከባድ ጥገና ተደረገ።የድልድዩ ቅስት የውሃ መከላከያ እና የታሰሩ ግንኙነቶች ተሰብረዋል ፣ የመሠረቶቹ መሠረቶች እና ጓዳዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተበላሹ ፣ እና በብረት-ብረት ብሎኮች ውስጥ ስንጥቆች ታዩ። በመልሶ ግንባታው ፣ በተሰላቹ ክምርዎች እገዛ ፣ የድልድዩ ድጋፎች ተጠናክረዋል ፣ የግምጃ ቤቱ ጂኦሜትሪ ተስተካክሏል ፣ የብረታ ብረት ቅስት ጎድጓዳ ሳህኖች ተስተካክለው ፣ እና የፊት ገጽታዎቹ የጠፉ የብረት-ብረት ንጥረ ነገሮች ነበሩ እንዲሁም ተመልሷል። ከብረት-ብረት መጋዘኑ አናት ላይ በተዘጋጀው ኃይለኛ የተጠናከረ የኮንክሪት ልዕለ-ሕንፃ ምክንያት የድልድዩ የመሸከም አቅም ጨምሯል። አዲስ የመንገድ መንገድ ተጠናቀቀ።
