የመስህብ መግለጫ
የሃርቦር ድልድይ ከኦክላንድ በጣም ቆንጆ ምልክቶች አንዱ ነው። ሁለቱን የባህር ዳርቻዎች ያገናኛል - የቅድስት ማርያም ቤይ እና ሰሜን ኮቴ (የከተማው ሰሜናዊ ክፍል ወደ ሰሜን) በቫይታማ ባሕረ ሰላጤ በኩል። ግንባታው ለ 5 ዓመታት የዘለቀ - ከ 1954 እስከ 1959 ድረስ። ድልድዩ 1,150 ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን ይህም በኒው ዚላንድ ሁለተኛው ረጅሙ ድልድይ ነው። የድልድዩ ዋና ርዝመት ከአምድ እስከ አምድ 244 ሜትር ነው ፣ ቁመቱ እዚህ 43 ሜትር ይደርሳል።
ድልድዩ የተገነባው ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ኦክላንድ ወደ ሰሜን በፍጥነት ማደግ በጀመረበት ጊዜ ነው። ከዚያ የድልድዩ ፕሮጀክት ተፈጠረ ፣ ከእግረኛው ክፍል በተጨማሪ ስድስት የመኪና መስመሮችን ያካተተ ነበር። ሆኖም የፕሮጀክቱ ወጪ የከተማውን ባለሥልጣናት ግራ ያጋባ ሲሆን የድልድዩን ስፋት ወደ አራት መስመሮች ለመቀነስ ተወስኗል። የእግረኞች ዞን ሙሉ በሙሉ መተው ነበረበት። ፕሮጀክቱ በፍሪማን ፎክስ እና ባልደረባዎች የተገነባ ሲሆን ተቋራጩ የግንባታ ኩባንያው ክሊቭላንድ ድልድይ ኩባንያ ነበር። የድልድዩ መዋቅር ክፍሎች በባሕሩ ዳርቻ ላይ ተጭነዋል ፣ ከዚያም በጀልባዎች ወደ ተፈለገው የድልድዩ ክፍል ተጓዙ። በመጥፎ የአየር ጠባይም ቢሆን ግንባታው አልቆመም።
ከተከፈተ ከ 10 ዓመታት በኋላ ፣ በሁለቱም አቅጣጫ በድልድዩ በኩል የሚፈሰው ትራፊክ በጣም በማደጉ በ 1969 በየአቅጣጫው ሁለት መስመሮችን በመጨመር እንዲጨምር ተወስኗል። ከበርካታ ዓመታት በኋላ ፣ በተጠናቀቁት ሰቆች ላይ በተጨነቀ ውጥረት ምክንያት የመዋቅር አቋሙ ተጎድቷል። ስንጥቆች ተሠርተዋል ፣ ተስተካክለው በ 2007 በድልድዩ ላይ የጭነት መኪናዎች እንቅስቃሴ ተከልክሏል።
አሁን በድልድዩ ላይ በሚቸኩሉበት ጊዜ ትራፊክ የሚከናወነው የተገላቢጦሽ ትራፊክን በመጠቀም ነው። በትራፊኩ ላይ በመመስረት ለተለያዩ አቅጣጫዎች የተመደበው ሌይን በተንቀሳቃሽ መወጣጫ ማቆሚያ ታጥሯል። ዛሬ ድልድዩ በቀን ከ 170 ሺህ በላይ ተሽከርካሪዎችን ያስተናግዳል።
