አልባኒያ የባቡር ሐዲዶች እየቀነሱ ነው። ከዚህ በፊት የመንገደኞች ትራፊክ በዓመት 4 ሚሊዮን ሰዎች ነበር ፣ እና አሁን 300 ሺህ ሰዎች ናቸው። የባቡር ሐዲዱ ስርዓት መበላሸቱ ባቡሮችን በመቀነስ እና በመሰረዝ ታጅቧል።
በአገሪቱ ውስጥ ትልቁ የትራንስፖርት ማዕከል በቲራና ከተማ (ዋና ከተማ) ውስጥ ይገኛል። በሜትሮፖሊታን ባቡር ጣቢያ ፣ ተሳፋሪዎች ባቡሮችን ከባቡር ወደ አውቶቡስ ይለውጡ እና በተቃራኒው። ዋናው ጣቢያ በከተማው መሃል ባለ ሁለት ፎቅ ሕንፃ ነው። ለአልባኒያ ባቡሮች ትኬቶች በበይነመረብ ፣ በ ru.rail.cc ድርጣቢያ ፣ እንዲሁም በቦክስ ጽ / ቤቱ ላይ ይገኛሉ።
የባቡር ሐዲድ ሁኔታ
በአሁኑ ጊዜ የመንገደኞች ባቡሮች በትላልቅ ሰፈሮች መካከል በቀን 3 ጊዜ ድግግሞሽ ይንቀሳቀሳሉ። የባቡር ሐዲዱ ስርዓት በኤችኤችኤስ - የአልባኒያ ብሔራዊ የባቡር ኩባንያ ይሠራል። ተሳፋሪዎች በተግባር አውቶቡሶችን በመምረጥ የባቡር ሐዲዱን አይጠቀሙም። ባቡሮች በተቋረጡ የጣሊያን ባቡሮች ታደሱ። እነሱ ከሩሲያ ተጓዥ ባቡሮች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው። ከተሳፋሪ ባቡሮች እንቅስቃሴ ጋር ከሶስት ክፍሎች በስተቀር በአገሪቱ ውስጥ ካደገው የባቡር ሐዲድ አውታረ መረብ ምንም አልቀረም። በአልባኒያ ውስጥ ሁለት የመገናኛ ጣቢያዎች ብቻ አሉ -ሮጎዚኖ እና ሽኮዜት። የባቡር አውታር መላውን የአልባኒያ ግዛት አይሸፍንም። አንዳንድ ትናንሽ ከተሞች ተደራሽ አይደሉም።
የአገሪቱ የባቡር ሀዲዶች ልዩነቱ ትኬቶች አስቀድመው አለመሸጣቸው ፣ በጣቢያው እና በሚቀጥለው ባቡር ብቻ ሊገዙ ይችላሉ። የባቡር ዋጋ ዝቅተኛ ነው። የባቡሩ ዋጋ ለ 50 ኪ.ሜ በ 1 ዶላር ተመን ይሰላል።
የመንገደኞች መጓጓዣ
የባቡሩ ተወዳጅነት መውደቅ በመኪናዎች ቁጥር መጨመር አመቻችቷል። ቲራናን እና ዱሬስን የሚያገናኝ የፍጥነት መንገድ ከተገነባ በኋላ ባቡሮች በፍላጎት ያነሱ ነበሩ። ተሳፋሪዎች ተመሳሳይ ክፍል ባቡሮች ይሰጣሉ። የባቡሮቹ የመንቀሳቀስ አማካይ ፍጥነት 40 ኪ.ሜ / ሰ ነው። የመታጠቢያ ቤቶችን እና ሌሎች መገልገያዎችን ተነፍገዋል። በ Shkoder - Podgorica መስመር ላይ ዓለም አቀፍ የባቡር ሐዲድ ግንኙነት ይከናወናል። በአልባኒያ ድንበር አቅራቢያ እንደ ባር (ሞንቴኔግሮ) ፣ ያቫኒና (ግሪክ) ፣ ቴቶቮ (መቄዶኒያ) ያሉ ጣቢያዎች አሉ።
የባቡር ትራንስፖርት በአገልግሎት ጥራት ከአውቶቡስ መጓጓዣ በእጅጉ ያነሰ ነው። አገሪቱ በደንብ የዳበረ የመሃል ከተማ እና የአከባቢ አውቶቡስ አገልግሎት አላት። በአልባኒያ ከአውቶቡስ ሌላ የከተማ መጓጓዣ የለም። በአገሪቱ ውስጥ ባቡሮች በጣም በዝግታ ስለሚንቀሳቀሱ ጊዜ ባላቸው ሰዎች ይጠቀማሉ።
