- ትኬት እና የት እንደሚገዙ
- የሜትሮ መስመሮች
- የስራ ሰዓት
- ታሪክ
- ልዩ ባህሪዎች
"በከተማ ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር አለን!" - የ Krivoy Rog ነዋሪዎች ለቱሪስቶች ያሳውቃሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ይህ የትራንስፖርት ስርዓት በፕላኔቷ ላይ ካሉ ብዙ ሌሎች የመሬት ውስጥ ባቡሮች በእጅጉ የተለየ ነው። ለረጅም ጊዜ ሜትሮውን ሜትሮ ፣ ማለትም የሜትሮውን እና የትራሙን ባህሪዎች የሚያጣምረው የትራንስፖርት ስርዓት መጠራት የተለመደ ነበር። የ Krivoy Rog ሜትሮ ስርዓት እንደዚህ ዓይነት ስርዓት ብቻ ነው።
ከእያንዳንዱ ጣቢያ መግቢያ በላይ “M” የሚል ትልቅ ፊደል አለ - በዓለም ዙሪያ ባሉ ብዙ ከተሞች የመሬት ውስጥ ባቡሮች ውስጥ። እውነት ነው ፣ አንዳንድ የከተማ ነዋሪዎች በ 2012 የተገነባው አዲሱ የሜትሮ መስመር ከሜትሮ ይልቅ እንደ ትራም እንዲመስል አድርጎታል ፣ ግን አሁንም አብዛኛዎቹ የከተማው ነዋሪዎች ይህንን የትራንስፖርት ስርዓት ሜትሮ ብለው ይጠሩታል። ይህ ስርዓት የከተማ ምልክት ዓይነት ነው - ከዚህ በፊት የሜትሮ ዱካውን በጭራሽ ላላዩ ወደ ከተማዋ ለሚመጡ ብዙ ጎብ visitorsዎች በጣም ጠንካራ ስሜት ይፈጥራል። የ Kryvyi Rih ሜትሮ ትራም ያልተለመደ ፣ አስደሳች ነው ፣ ግን ይህ ጥቅሞቹን አያሟላም - በጣም ምቹ ነው ፣ እና በእሱ ውስጥ ያለው ዋጋ ዝቅተኛ ነው (ቢያንስ በሩስያ መመዘኛዎች)።
ትኬት እና የት እንደሚገዙ
በአሮጌው የሜትሮ ትራም ጣቢያዎች ውስጥ ዋጋው የሚከፈለው በፕላስቲክ ቶከኖች በመጠቀም ነው ፣ በአዲሱ መስመር ግን ዋጋው በአስተዳዳሪው ይሰበሰባል።
የጉዞው ዋጋ ሁለት ተኩል ሂሪቪኒያ ነው። በጣቢያዎቹ ከሚገኙት በአንዱ የጥሬ ገንዘብ ጠረጴዛዎች ላይ ማስመሰያ መግዛት ይችላሉ። እንደ አለመታደል ሆኖ በችኮላ ሰዓታት በእነዚህ ትኬቶች ቢሮዎች አቅራቢያ በጣም ረጅም መስመሮች አሉ ፣ ስለሆነም በሌሎች ጊዜያት ቶከኖችን መግዛት የተሻለ ነው (እንደዚህ ያለ ዕድል ካለ)። መዞሪያዎች በሜትሮ ትራም መድረኮች መግቢያዎች ላይ ተጭነዋል።
የሜትሮ መስመሮች
በኪሪቪ ሪህ ሜትሮ ትራም ስርዓት ውስጥ አራት መንገዶች አሉ። በካርታው ላይ እነሱን ለማመልከት ሶስት ቀለሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ (አራተኛው መንገድ በማንኛውም ልዩ ቀለም አልተመረጠም)
- ቀይ;
- ሰማያዊ;
- አረንጓዴ.
የመንገዶቹ አጠቃላይ ርዝመት በግምት ሃያ ስምንት ኪሎሜትር ነው ፣ በእነሱ ላይ ሠላሳ ጣቢያዎች አሉ። ተሳፋሪዎች ሁለት ወይም ሶስት መኪኖችን ባቡሮች ያገለግላሉ ፤ ባለአንድ መኪና ባቡሮችም ጥቅም ላይ ይውላሉ። በነገራችን ላይ አንዳንድ ቱሪስቶች የትራም መኪናዎች ከመደበኛ ፣ ከሚታወቁ የሜትሮ መኪኖች የበለጠ ምቹ እንደሆኑ ይገነዘባሉ። ዕለታዊ ተሳፋሪ ትራፊክ አነስተኛ ነው - ወደ ስልሳ ስድስት ተኩል ሺህ ሰዎች።
የስራ ሰዓት
የባቡሮች እንቅስቃሴ ከጠዋቱ አምስት ሰዓት ይጀምራል እና እኩለ ሌሊት ከመጀመሩ አንድ ሰዓት በፊት ይቆማል። በትራሞች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ከአምስት እስከ አስራ አምስት ደቂቃዎች ነው። ምሽት ላይ ወደ ግማሽ ሰዓት ይጨምራል።
ታሪክ
በ “Krivoy Rog” ውስጥ አዲስ የትራንስፖርት ስርዓት ለመፍጠር የታቀደው በ ‹X› ክፍለ ዘመን መጀመሪያ 70 ዎቹ ውስጥ ነበር። በዝርዝር ተገንብቶ በፍጥነት መተግበር ጀመረ። ከተለያዩ የሶቪየት ህብረት ክፍሎች የመጡ በርካታ ደርዘን ድርጅቶች በሜትሮ ትራም ግንባታ ውስጥ ተሳትፈዋል።
በ 1980 ዎቹ አጋማሽ ላይ አዲስ የትራንስፖርት ሥርዓት ተከፈተ። የመንገዶቹ ርዝመት ሰባት ተኩል ኪሎ ሜትር ያህል ነበር ፣ በዚህ ርቀት አራት ጣቢያዎች ነበሩ ፣ በመካከላቸው ሰባት ባቡሮች ይጓዛሉ። ይህ የትራንስፖርት ስርዓት ክፍል የኢንዱስትሪ ዞኑን እና የባቡር ጣቢያውን ያገናኛል -ይህ የግንባታ መርህ የሶቪዬት ዘመን ባህርይ ነበር ፣ የብዙ የሶቪዬት ከተሞች የመሬት ውስጥ ባቡሮች የመጀመሪያ ክፍሎች በዚህ መንገድ ተገንብተዋል - “ከፋብሪካው እስከ ጣቢያው”.
የሜትሮ ትራም ሁለተኛ ደረጃ በሚገነባበት ጊዜ የከርሰ ምድር ውሃ ችግር ተከሰተ - ብዙ ጊዜ ዋሻዎች በጎርፍ ተጥለቅልቀዋል። በዚህ ረገድ ጣቢያው ከታቀደው ትንሽ ቆይቶ ተከፈተ። ከተከፈተ በኋላ የመንገዶቹ ጠቅላላ ርዝመት ከአስራ ሁለት ኪሎ ሜትር በላይ ነበር።ከእነዚህ መንገዶች መካከል ግማሽ ያህሉ (እና በአሁኑ ጊዜ) በዋሻዎች ውስጥ ነበሩ ፣ ከስድስት እስከ ሃያ ሁለት ሜትር ጥልቀት ላይ ተጥለዋል።
በ 90 ዎቹ ውስጥ ሦስተኛው የግንባታ ደረጃ ተጀመረ። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ አዲስ ጣቢያ ተከፈተ። እሱ አራት ጣቢያዎችን ያካተተ ነበር ፣ ግን በእውነቱ ሁለቱ ብቻ ተሠሩ። ሌሎቹ ሁለቱ ገና አልተጠናቀቁም; ከመካከላቸው አንዱ በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተከፈተ ፣ ሌላኛው እስከ ዛሬ ተዘግቷል።
የሶስተኛው ክፍል ርዝመት በግምት አምስት ተኩል ኪሎሜትር ነበር። ከመካከላቸው አንድ ተኩል ኪሎ ሜትር ጥልቀት በሌላቸው ዋሻዎች ውስጥ ተጥለዋል። አሁን የመንገዶቹ አጠቃላይ ርዝመት አሥራ ስምንት ኪሎ ሜትር ያህል ነበር ፣ ከእነዚህም ውስጥ ከሦስተኛው በላይ ከመሬት በታች ተዘርግተዋል።
በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ አዲስ መስመር ተከፈተ -የሜትሮ ትራም በአንድ ተራ የከተማ ትራም ጎዳናዎች ተጀመረ። ይህ እርምጃ ከአከባቢው ህዝብ አሻሚ ምላሽ ሰጠ የከተማው ሰዎች አስተያየት ተከፋፍሏል። በከተማው ውስጥ ለአዲስ መስመር ገጽታ አዎንታዊ ምላሽ የሰጡ ሰዎች የሚከተለውን ክርክር ያቀርባሉ -አሁን ያለ ከተማ ማስተላለፊያዎች ወደ ሩቅ ማእዘኖች መድረስ ቀላል ሆኗል። ተቃዋሚዎች ግን የሚከተሉትን ተቃውሞዎች ያነሳሉ - ለዚህ የማይመቹ የሜትሮ ትራም እንቅስቃሴ በባቡሮች ፍጥነት መቀነስ እና በፍጥነት መበላሸት ያስከትላል። በተጨማሪም ፣ አዲስ የሜትሮ መስመር ሲመጣ ፣ ሜትሮ ከመሬት ውስጥ ባቡር ይልቅ እንደ መደበኛ ትራም መስሎ መታየት ጀመረ ፣ እናም የከተማው ሰዎች ለረጅም ጊዜ እውነተኛ ሜትሮ (ወይም ቢያንስ ቢያንስ ተመሳሳይ የመጓጓዣ ዓይነት) ያዩ ነበር። በተቻለ መጠን)። የአዲሱ መስመር ተቃዋሚዎች እንዲሁ ከመገለጡ በኋላ የኪሪቪ ሪህ ሜትሮ ትራም ልዩነቱን አጥቷል ብለው ይከራከራሉ ፣ ምክንያቱም አሁን በብዙ በሌሎች የሩሲያ እና የውጭ ከተሞች ውስጥ ካሉ ተመሳሳይ የትራንስፖርት ስርዓቶች ጋር ተመሳሳይነት አለው።
የመጨረሻው መስመር ግንባታ በግንባታ ማኔጅመንቱ በርካታ የተሳሳቱ ስሌቶች የታጀበ መሆኑ መታወቅ አለበት። ይህ ለከተማው ነዋሪዎች ምቾት ፈጥሯል። ስለዚህ ግንባታው በተጀመረበት ቀን አንዳንድ የከተማ ትራንስፖርት መስመሮች ተለውጠዋል (ለግንባታ ሥራ እንቅፋት እንደነበሩ) ፣ የከተማው ሰዎች ግን በጊዜ ማስጠንቀቂያ አልነበራቸውም። በአንዳንድ ቦታዎች የትራም ትራፊክ ታግዷል ፣ ነገር ግን ምንም አማራጭ ትራንስፖርት አልተደራጀም። የመስመሩ ታላቁ የመክፈቻ ቀን ፣ እንዲሁም የግንባታ ሥራው የተጀመረበት ቀን ለከተማው ነዋሪዎች ደስ የማይል ድንገተኛ አልነበረም - በአዲሱ የሜትሮ ትራም መስመር ላይ በርካታ ባቡሮች ከትዕዛዝ ውጭ ነበሩ (ምንም እንኳን ትራፊክ በፍጥነት ቢመለስም).
ልዩ ባህሪዎች
ይህ የትራንስፖርት ስርዓት በራሱ ፣ በመሠረቱ ፣ ያልተለመደ ስለሆነ ፣ ስለ ኪሪቪ ሪህ ሜትሮ ትራም ባህሪዎች ማውራት ይከብዳል። በርግጥ ፣ በአንዳንድ በሌሎች ከተሞች ፣ ሩሲያዊ እና የውጭ አገር ተመሳሳይ ስርዓቶች አሉ። ሆኖም የህዝብ ማመላለሻ “የመሬት ውስጥ ትራም” የሆኑባቸው ከተሞች ቁጥር አነስተኛ ነው። ብዙ የከተማው እንግዶች ፣ በተለይም ከዚህ በፊት ስለ ሜትሮ ትራም ሰምተው የማያውቁ ፣ የእነሱን ግንዛቤ በሚከተሉት ቃላት በግምት ይገልጻሉ - “በመድረክ ላይ ቆመው ተራ የሜትሮ ባቡር እየጠበቁ ፣ ከዚያም በድንገት … ትራም! ደስ የሚል ….
ግን በእርግጥ ይህ የትራንስፖርት ስርዓት ሌሎች ባህሪዎችም አሉት። ከመካከላቸው አንዱ የጣቢያዎቹ የሕንፃ ገጽታ ፣ ዲዛይናቸው ነው። ሁሉም የ Kryvyi Rih ሜትሮ ትራም ጣቢያዎች የተነደፉት ያለ ማጋነን እያንዳንዳቸው የሚገኝበትን አካባቢ እውነተኛ የሕንፃ ማስጌጥ ተብሎ ሊጠራ ይችላል።
ሌላው የ Kryvyi Rih ሜትሮ ትራም ባህርይ የባቡሮች እንቅስቃሴ በመስመሮች ሳይሆን በመንገዶች (ማለትም እንደ ተራ ትራሞች በተመሳሳይ መንገድ ይሮጣሉ) ነው።
ሜትሮ Kryvyi Rih
