የመስህብ መግለጫ
የሎሞኖሶቭ ድልድይ ከ 18 ኛው ክፍለዘመን የሕንፃ ሐውልቶች አንዱ ነው። በሎሞሶሶቭ ጎዳና አሰላለፍ ውስጥ ፎንታንታን ያቋርጣል።
በመጀመሪያ ድልድዩ ከእንጨት የተሠራ ሲሆን ለእቴጌ ካትሪን ዳግማዊ ክብር ካትሪን ተሰየመ። አዲስ የድንጋይ ድልድይ ከተገነባ በኋላ የቼርቼheቭ ድልድይ (በአዞቭ ዘመቻ ተሳታፊ የሆነው የ Count Chernyshev በአቅራቢያው ከሚገኘው ንብረት ስም በኋላ በፖልታቫ እና በናርቫ ጦርነቶች) ድልድዩ የአሁኑን ስም በ 1948 ተቀበለ። ከድልድዩ ጋር በመሆን ከድልድዩ አጠገብ ለኤምቪ ሎሞኖሶቭ የመታሰቢያ ሐውልት የተገነባበት ካሬ ነው።
በተለያዩ ምንጮች ውስጥ የሎሞሶቭ ድልድይ ፕሮጀክት ደራሲዎች አርክቴክቶች V. I. Bazhenov ፣ Yu. M. Felten ፣ መሐንዲሶች K. F. ሞደራሃ ፣ አይ.ኬ. ጄራርድ ፣ ፒ.ኬ. ሱክሄለን ፣ ኤፍ ባወር (ባውራ)። ግን አብዛኛዎቹ Zh-R ደራሲው እንደነበሩ ይስማማሉ። ፐርሮን። ድልድዩ የተገነባው በ 1785-1788 በመደበኛ ዲዛይን መሠረት ነው። Anichkov, Simeonovsky, Semenovsky, Staro-Kalinkin, Izmailovsky ድልድዮች በተመሳሳይ ፕሮጀክቶች መሠረት ተገንብተዋል.
ድልድዩ የድንጋይ ድጋፎች እና ቅስት የድንጋይ ዳርቻዎች በሬዎች ላይ ማማዎች ነበሩ። ማማዎቹ ደካማ ዝገት ያላቸው ዓምዶችን ያካተቱ ክፍት ጋዚቦዎችን ይመስላሉ። ዓምዶቹ የዶሪክ መዘጋቶችን የሚደግፉ እና ከግራናይት ግራናይት በተጠረቡ ፣ በሚያጌጡ ሉላዊ ዕንቁዎች በሉላዊ ጉልላቶች ተጠናቀዋል። የድልድዩ ማዕከላዊ ስፋት ተነስቷል። በአራቱ ማማዎች መካከል የተዘረጉ ከባድ ሰንሰለቶች ድራቢውን ከፍ ለማድረግ ያገለግሉ ነበር። ከጊዜ በኋላ በፎንታንካ ላይ ያለው አሰሳ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ እና ስለዚህ ፣ በ 1859 ፣ የተከፈለበት ጊዜ በእንጨት ተንጠልጣይ ጣውላ ተተካ ፣ እና ቀደም ሲል ለማንሳት ያገለገሉ የብረት ሰንሰለቶች ወደ ጌጥ አካል ተለውጠዋል። በመንገዱ ላይ አጥር ተጭኗል። የአዲሱ ድልድይ ርዝመት 57 ፣ 12 ሜትር ፣ ስፋት - 14 ፣ 66 ሜትር ነበር።
የሎምሞሶቭ ድልድይ ዘንግ በወንዙ ዳርቻ ላይ ባለው አንግል ላይ ይሠራል። የድልድዩ እንዲህ ዓይነቱ ዝግጅት ወደ ሚዛናዊ ያልሆነ መፍትሄው አመጣ - ውሃውን የሚጋፈጠው የድልድዩ የፊት ጎኖች እርስ በእርስ እኩል አይደሉም ፣ እና የማማዎቹ ልዕለ -ሕንፃዎች በእቅድ ውስጥ ካሬ ቅርፃቸውን አጥተዋል። ግን በእውነቱ እና ከርቀት ርቀቱ አይታይም። የጎን መከለያዎች በድንጋይ በተሠሩ ቅስቶች ተሸፍነዋል ፣ መካከለኛው ደግሞ በብረት ጣውላዎች ተሸፍኗል። የድልድዩ መሰንጠቂያዎች ከድንበሩ መሰንጠቂያዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው እና በግራናይት እግሮች መካከል የተጫኑትን የብረት ክፍሎችን ይወክላሉ። በእቃ መጫዎቻዎች ላይ የጥቁር ድንጋይ ንጣፍ አለ።
እ.ኤ.አ. በ 1826 የቼርቼheቭ ድልድይ እንደገና የመገንባቱ የመጀመሪያ ፕሮጀክት ታቀደ ፣ በዚህ መሠረት በእንጨት ላይ ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ ስፋትን ፣ በላይ ማማዎችን ለማፍረስ እና ማዕከላዊውን ስፋት በብረት ብረት የሽብልቅ ሳጥኖች መደራረብ እንዲሁም የመንገዱን መንገድ ማስፋፋት። ግን ፕሮጀክቱ አልተተገበረም።
ቀጣዩ ድልድዩን እንደገና ለመገንባት የተደረገው ሙከራ እ.ኤ.አ. በ 1902-1906 ከተማ ዱማ መሐንዲሱ ጂ.ጂ. ለአዲሱ ድልድይ ፕሮጀክት Krivoshein ለማልማት። በኪሪቮሺን የተገነባው ፕሮጄክቱ ከአርክቴክት ቪ.ፒ. Apyshkov ጋር በመሆን የድሮውን የድንጋይ ድልድይ ሙሉ በሙሉ ለማፍረስ እና በእሱ ቦታ ሙሉ በሙሉ አዲስ መዋቅር እንዲገነባ ተደርጓል። ግን እ.ኤ.አ. በ 1905-1907 አብዮታዊ ክስተቶች። የዚህ ዕቅድ አፈጻጸም ተከልክሏል።
የቼርቼheቭ ድልድይ ገጽታ የመለወጥ ጥያቄ እንደገና በ 10 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተነስቷል። 20 ሐ. ፣ ስለ ድልድዩ የቀድሞ ገጽታ ጥበቃ ፣ ዐውሎ ነጋሪ ክርክር ተከፈተ። የአርትስ አካዳሚ እና የአርክቴክት ማኅበራት ድልድዩን ሳይበላሽ እንዲቆይ ተሟግተዋል።
ለቼርቼheቭ ድልድይ ያልተሳካ አጠቃቀም በ 1912-1913 ወደ ትልቅ ማሻሻያነት ተቀየረ።በኢንጂነሩ ኤ.ፒ. ፒhenኒትስኪ ፕሮጀክት መሠረት የድልድዩ ድጋፎች እና ቅስቶች ተጠናክረዋል ፣ ከእንጨት የተሠሩ እጅግ በጣም ግዙፍ ግንባታዎች በብረት ማሰሪያዎች ተተክተዋል ፣ የድልድዩ ሽፋን በከፊል ተተካ።
በ 1915 በአርክቴክቱ I. A. በባህር ፈረሶች ያጌጡ ፎሚን ፣ ልዩ የግራናይት obelisk ፋኖዎች በድልድዩ ላይ ተጭነዋል።
በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የጥቁር ድንጋይ ቅርጫቶች በቦንብ ፍንዳታ ወቅት በጣም ተጎድተዋል። ከጦርነቱ በኋላ ባሉት ዓመታት ፣ በመልሶ ማቋቋም ሥራ ውስጥ ፣ መብራቶቹ ሙሉ በሙሉ ተመልሰዋል። በ 1967 በወርቅ ተሸፍነው ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 2006 እውነተኛ የጥበብ ሥራዎች የሆኑት ዝነኞቹ ፋኖሶች ሌላ ተሃድሶ ወደ ቦታቸው ከተመለሱ በኋላ። የእነሱ ተሃድሶ የተከሰተው በድልድዩ ላይ በከባድ ጭነት ምክንያት የመብረቅ መብራቶች በመውደቃቸው እና በእግረኞች ላይ አደጋን በመፍጠር ነው። አሁን ልዩ የሆኑት መብራቶች የከተማዋን ነዋሪዎች እና እንግዶች ዓይኖች እንደገና ያስደስታቸዋል።
