የመስህብ መግለጫ
ፎርት “ክሮንሽሎት” በክሮንስታድ ደቡባዊ ክፍል የሚገኝ ሲሆን የ 18 ኛው ክፍለዘመን የሕንፃ ሐውልት ነው። በታላቁ የሰሜናዊ ጦርነት ወቅት ከስዊድናዊያን ለመከላከል በ 1704 ተገንብቷል። በተደጋጋሚ ተገንብቷል። አሁን የመታሰቢያ ሐውልቱ በስቴቱ የተጠበቀ ነው። ምሽጉ በግንቦት 18 ቀን 1704 ተቀደሰ። በኮትሊን ደሴት ላይ ግንባታው የተጀመረው በ 1706 ቢሆንም ይህ ቀን ክሮንስታድ የመሠረተበት ቀን ተደርጎ ይወሰዳል።
ጥልቅ ልኬቶችን ለመውሰድ ወደ ኮትሊን ደሴት ከሄደ በኋላ ምሽጉን ለመገንባት ውሳኔው በ 1703 በፒተር I ነበር። ትልልቅ መርከቦች ወደ ኔቫ ለመቅረብ የሚያስችሉት በደሴቲቱ አቅራቢያ ነበር። ስለዚህ ፒተር ፒተርስበርግን ከስዊድናዊያን ጥቃት ለመከላከል ምሽግ እንዲሠራ አዘዘ።
በፒተር የተሠራው የምሽግ አምሳያ በ 1703 መገባደጃ ላይ ከቮሮኔዝ ተልኳል። የምሽግ ግንባታው የተጀመረው በ 1704 መጀመሪያ ላይ በረዶው በበለጠ ጠንካራ በሆነበት ጊዜ ነበር። በመከር ወቅት በግንባታ ቦታው አቅራቢያ ኮብልስቶን እና ጣውላ ተሰብስቧል። የግንባታ ቴክኖሎጂው እጅግ በጣም ቀላል ነበር - በድንጋይ የተሞሉ የምዝግብ ማስታወሻዎች በአሸዋ ክምችት ላይ ዝቅ ተደርገዋል። ስለዚህ ከውኃው በላይ የሚወጣውን ጠንካራ መሠረት ገንብተዋል። የመከለያው ግንባታ ከተገነባ በኋላ ምሽግ በላዩ ላይ አደገ። ምሽጉ የተገነባው በ Treyden ፣ Tolbukhin ፣ Gamontov ፣ Ostrovsky ወታደሮች ወታደሮች ነው።
ቀድሞውኑ ሰኔ 12 ቀን 1704 ወደ ስቴድ ፒተርስበርግ በመሬት በመጓዝ የጠላትን ስምንት ሺሕ የሸፈነውን የሸፈነውን የስዊድን ጓድ በምሽጉ አቅራቢያ ታየ። የምሽጉ ጥይት ለሁለት ቀናት የቆየ ቢሆንም ክሮንሽሎትን አንድም ቦምብ አልመታውም። ስዊድናውያን አፈገፈጉ።
በ 1705 ስዊድናውያን ወደ ፒተርስበርግ ለመግባት ሌላ ሙከራ አደረጉ። 22 መርከቦችን ያካተተው የአንከርስስተር ሰራዊት ቡድን በምክትል አድሚራል ክሪስ ትእዛዝ የሚመራውን ወታደሮች ተቃወመ። በርካታ ባትሪዎች በኮትሊን ላይ ተጭነዋል ፣ በባህር ኃይል ጠመንጃዎች ተጠናክረዋል። ውጊያው ከ 4 እስከ 10 ሰኔ 1705 ተካሄደ ፣ ነገር ግን ስዊድናውያን እንደገና ምንም አልቀሩም።
በ “ክሮንሽሎት” ላይ የተደረጉት ጦርነቶች በክበብ ውስጥ መተኮስ ውጤታማ አለመሆኑን አሳይተዋል። ካፒቴን ሌን ተገቢውን ልኬቶች ሠርቶ ለአዲሱ ምሽግ ንድፍ ሠርቷል። የአዲሱ ምሽግ ግንባታ የተጀመረው በ 1716. ቁሳቁስም ሆነ ጉልበት በቂ አልነበረም። በጴጥሮስ አቅጣጫ አንዳንድ የሥራ ሰዎች በቁልት ውስጥ ለመንዳት እና አክሊሎችን ለመቁረጥ ተዛውረዋል። በግንቦት 1717 የመጀመሪያዎቹ መድፎች በክሮንሽሎት ላይ ተጭነዋል። ለእንደዚህ ዓይነቱ ረጅም ግንባታ ምክንያት ደሴቲቱን የመሙላት አስፈላጊነት ነው። በውጤቱም ፣ የራሱ ሚኒ-ወደብ በምሽጉ መሃል ላይ ታየ። በተጨማሪም ፣ አንድ ጠላት ሊታይ በሚችልበት አቅጣጫ አንድ ግንብ ታየ ፣ ግን በ 1747 ውድቀት ምክንያት ተበተነ።
የምሽጉ አምሳያም ሆነ ሥዕሎቹ እስከ ዘመናችን አልኖሩም። እ.ኤ.አ. በ 1747 ስለ ሦስተኛው ምሽግ ግንባታ የተመለከቱት ስዕሎች ብቻ ናቸው የተረፉት። ስለዚህ አንድ ሰው ምሽጉ መጀመሪያ እንዴት እንደነበረ መገመት ይችላል። በ 1749 ሴኔት የድንጋይ ማማ ግንባታን አፀደቀ። ከ 1753 እስከ 1756 ባለው ጊዜ ውስጥ። የማማው የድንጋይ መሠረት ግንባታ ሥራ ተከናውኗል። ብዙም ሳይቆይ በገንዘብ እጥረት ምክንያት ፕሮጀክቱ ተሻሽሏል።
በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ። ወደቦች ግንባታ ጋር ፣ የምሽጉ ግድግዳዎች ተስተካክለው ፣ እንዲሁም የጥቁር ድንጋይ መከለያ ተገንብቷል። በ 1803 በክሮንሽሎት ወደብ ውስጥ የዱቄት መጽሔት ተሠራ።
በ 1824 በታዋቂው የጎርፍ መጥለቅለቅ ወቅት 4 ባትሪዎች ሙሉ በሙሉ ወድመዋል ፣ የተቀሩት ደግሞ ተሃድሶ ያስፈልጋቸዋል። የምሽጉን መልሶ ግንባታ ፕሮጀክት በታላቁ መስፍን ቆስጠንጢኖስ ተዘጋጅቶ በ 1848 ለዐ Emperor ኒኮላስ ሪፖርት ተደርጓል። በዚህ ፕሮጀክት መሠረት ሦስት ባትሪዎችን ለመሥራት ታቅዶ ነበር። ፕሮጀክቱን ካገናዘበ በኋላ በመጀመሪያ የምዕራባዊውን ባትሪ ከአስማተኞች ጋር ለመገንባት ተወሰነ። የመጨረሻው ፕሮጀክት I. A. ን ለማልማት ተልእኮ ተሰጥቶታል። ዛርዜትስኪ። እ.ኤ.አ. በ 1850 የምዕራባዊ ባትሪ ገንቢ ሆኖ በኒኮላስ I ተሾመ። ሥራው የተጀመረው ነሐሴ 1 ቀን 1850 ሲሆን እስከ 1863 ድረስ ቀጠለ።
የመጀመሪያው የውሃ ውስጥ የማዕድን ማውጫ በ 1854 ክሮንሽሎት ውስጥ ተተከለ።በምሽጎች መካከል “ፒተር I” እና “አሌክሳንደር I” ፣ እና በኋላ - በ “ፒተር 1” እና “ክሮንሽሎት” ምሽጎች መካከል። በጃኮቢ ፈንጂዎች የተገጠመለት የአጥር ርዝመት 555 ሜትር ነበር።
ብዙም ሳይቆይ በረጅም ርቀት የመድፍ ኃይል በመጨመሩ ምሽጉ በቀላሉ ከዋናው መሬት በጥይት ሊመታ የሚችል ሲሆን ክሮንስሎት የመከላከያ ጠቀሜታውን አጣ። በ 1896 ምሽጉ ከመከላከያ መዋቅሮች ተወግዷል። ጥይቶችን ለማከማቸት ሊያገለግል መጣ። ከ1941-45 ባለው የአርበኝነት ጦርነት ወቅት። ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ፣ እንዲሁም ክሮንስታድን ከመሬት ማረፊያ የሚከላከለው ክፍል ነበሩ። ከጦርነቱ በኋላ መርከቦችን ለማቃለል ላቦራቶሪ በ “ክሮንሽሎት” ውስጥ ነበር።
