የመስህብ መግለጫ
መጀመሪያ ፣ በፕራቺቺኒ ሌን ውስጥ በሞይካ ወንዝ በኩል መካከለኛ ድጋፎች ያሉት የጨረር መዋቅር ያለው ከእንጨት የተሠራ ባለ አራት ስፋት ድልድይ በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ተገንብቷል። ከበርካታ አሥርተ ዓመታት በኋላ ፣ ይህ ድልድይ በጥፋት ውስጥ ወድቋል ፣ ይህም እሱን ለመተካት አስቸኳይ ፍላጎት ፈጠረ።
በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ። መሐንዲሶች V. L. ክሪስታኖቪች እና ጂ.ኤም. በወደቀው ድልድይ ቦታ ላይ ትሬተር አዲስ የእግረኞች መሻገሪያ ግንባታን ጀመረ - ሰንሰለት ድልድይ። ግንባታው ለአንድ ዓመት ያህል የቆየ ሲሆን ነሐሴ 1823 መጀመሪያ ላይ ድልድዩ ሳይዘገይ ሥራ ላይ ውሏል -የከተማው ነዋሪ የግንባታውን ማጠናቀቅ ሳይጠብቅ ሞይካውን ባልተጠናቀቀው ድልድይ መሻገር ጀመረ። እንደ ድልድይ ያሉ እንደዚህ ያሉ የድልድይ መዋቅራዊ አካላት በዚያን ጊዜ አልተጫኑም ፣ እና ድልድዩ በሚሠራበት ጊዜ እየተጠናቀቀ ነበር። መጀመሪያ ፣ መሻገሪያው ትንሹ ሰንሰለት ድልድይ ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ ከ 1829 ጀምሮ - ሰንሰለት የእግረኞች ድልድይ ፣ እና ከ 1849 ጀምሮ - የልብስ ማጠቢያ ድልድይ። የአሁኑ ስም - Pochtamtsky Bridge - በ 1851 ታየ። እሱ የመጣው ከማዕከላዊ ፖስታ ቤት እና በአቅራቢያው ከሚገኘው የፖስታ አሰልጣኞች ያርድ ነው።
የፖክታምስኪ ድልድይ የሚገርመው የግንባታው አካላት እንደ አንበሳ እና ባንክ ድልድዮች ባሉ የጌጣጌጥ ሐውልቶች ውስጥ “ተደብቀው” አይደለም ፣ ነገር ግን ለእይታ ክፍት ናቸው። የአዲሱ የ Pochtamtsky ድልድይ ምሰሶዎች ከድንጋይ ግንብ የተሠሩ እና ከግራናይት ጋር ፊት ለፊት ተገንብተው ከግድግዳው ግድግዳዎች ጋር አንድ ሙሉ አደረጉ። ሰንሰለቶቹን ለመገጣጠም የድልድዩ ዓምዶች በብረት በተሠሩ የነሐስ ኳሶች የተጠናቀቁ የብረታ ብረት ቅርጻ ቅርጾች ነበሯቸው። ከድልድዩ ሸራ በተቃራኒ በኩል በሚገኙት የብረት-ብረት ቅስቶች (አራት ማዕዘኖች) ቅርሶቹ በእኩልነት ተጠብቀዋል። በግድግዳው ውስጥ በጥልቅ በተተከሉ መልሕቅ ብሎኮች አርክሶች እና ቅርሶች በቦታው ተይዘዋል። የእንጨት መሰንጠቂያዎች በተሠሩ የብረት ሰንሰለቶች ላይ ተንጠልጥለው በልዩ መቆለፊያዎች በማጠፊያዎች ከባህር ዳርቻዎች ድጋፍ ጋር ተጣብቀዋል። የድልድዩ አጥር ሆኖ የተቀረጸ የብረት ጥበባዊ ጥብጣብ ተተከለ። ሁሉም የብረት ብረት እና የብረት ክፍሎች በፋብሪካው በኬ. ባይርድ። የዚህ ተክል ስፔሻሊስቶች ሁሉንም የድልድዩን አካላት አንድ ላይ አሰባስበዋል። የላጣው ጥበባዊ መፍትሄ ቀላል ነው -በመስቀለኛ መንገዶቻቸው ላይ ከነሐስ ጽጌረዳዎች ጋር ኦቫሎች። የሚደጋገሙ የሮዜቶች ቀበቶ በግርጌው የላይኛው ጠርዝ ዙሪያ ይጠቀለላል። በፖችታምስኪ ድልድይ ሥራ ወቅት ፣ በንድፍ ውስጥ ያሉ ጉድለቶች በጣም በፍጥነት ታዩ -ጉድለቶቹ ወለሉ እንዲንሸራተት እና ሦስቱ አራቱ ፒሎኖች ወደ ወንዙ እንዲያንዣብቡ አድርገዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1901-1902 ፣ የብረት-ብረት ፍርግርግ በቀላል ተተካ ፣ ግን ይህ የመዋቅሩን ተጨማሪ መበላሸት መከላከል አይችልም። ተመሳሳይ የግብፅ ድልድይ ከወደቀ በኋላ እንደነዚህ ያሉትን መሻገሪያዎች ሁሉ እንደገና ለመገንባት ተወሰነ። በኢንጂነር ቢ.ቪ የተነደፈ ባልዲ ፣ በፖክታምስኪ ድልድይ ስር ሁለት የእንጨት ድጋፎች ተነሱ ፣ ሰንሰለቶች እና ፒሎኖች ገንቢ ጠቀሜታ አቆሙ ፣ ብቸኛ የጌጣጌጥ አካላት ሆነዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1953 የእንጨት ስፋቶች በብረት ተተክተዋል ፣ ድጋፎቹ በቦርዶች ያጌጡ ነበሩ። በኢንጂነር ፒ.ፒ. እ.ኤ.አ. በ 1956 እስቴፓንኖቭ በፖክታምስኪ ድልድይ ላይ አዲስ የብረት ብረት መጫኛዎች ተጭነዋል ፣ እና መሐንዲሶች አር. ሺፖቭ እና ቢ. ዶቭርኪን ፣ እ.ኤ.አ. በ 1981-1983 ፣ ድልድዩ ወደ መጀመሪያው ገጽታ ተመለሰ -መካከለኛ ድጋፎች ተወግደዋል ፣ ክፍተቶቹ ተተክተዋል እና ድልድዩ በቀድሞው መልክ ተመለሰ - እንደ ተንጠልጣይ።
እ.ኤ.አ. በ 2002 ድልድዩን ከሚደግፉ ሰንሰለቶች አንዱ ተሰብሯል። ምርመራው አንድ መኪና በእግረኞች ድልድይ ላይ እንዳለፈ ያሳያል። በ 2 ፣ 2 ሜትር ድልድይ ስፋት ፣ ይህንን በቴክኒካዊ ሁኔታ በጣም ይቻላል። ድልድዩ በቀጣዩ ዓመት ተስተካክሎ የነበረ ሲሆን የንድፍ ጭነቱን ለማሳደግ ከቀዳሚዎቹ የበለጠ ጠንካራ አዲስ ሰንሰለቶች ተጭነዋል።
