የመስህብ መግለጫ
በሴንት ፒተርስበርግ የሚገኘው ሰማያዊ ድልድይ የሩሲያ ፌዴሬሽን ባህላዊ ቅርስ ነው። በከተማው አድሚራልቴይስኪ አውራጃ ውስጥ ከሳዶቫያ ሜትሮ ጣቢያ 800 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን 2 ኛ አድሚራልቴይስኪ እና ካዛንስኪ ደሴቶችን ያገናኛል። የድልድዩ አጠቃላይ ርዝመት 35 ሜትር ፣ ስፋቱ 97.3 ሜትር ነው። ሰማያዊ ድልድይ ከቮዝኔንስስኪ ፕሮስፔክት እና ከአንቶኔንኮ ሌን (ከቀድሞው ኖቪ) ጋር በማገናኘት የቅዱስ ይስሐቅ አደባባይ የሕንፃ ሥነ ሕንፃ አካል ነው። የሚገርመው ፣ በስፋቱ ምክንያት ድልድዩ እንደ አደባባዩ አካል ሆኖ ይስተዋላል።
እ.ኤ.አ. የሞይካ ባንኮች በመኖሪያ ሕንፃዎች በፍጥነት “ከመጠን በላይ” ነበሩ። በ 18 ኛው ክፍለዘመን 30 ዎቹ ፣ አድሚራልቲ እንደ ምሽግ ሆኖ በማይታወቅበት ጊዜ ፣ የመኖሪያ ሕንፃዎች ግንባታ በቀድሞው ግላሲስ ላይ ተጀመረ። ከ 1736 እስከ 1737 ድረስ የወንዙ የታችኛው ክፍል በዚህ አካባቢ ጠልቋል ፣ ባንኮቹ ተዘግተው በእንጨት ጋሻዎች ተጠናክረዋል። በዚሁ ጊዜ በ 1737 ማስተር ቫን ቦልስ ሰማያዊ ቀለም የተቀባውን የእንጨት መጎተቻ ገንብቷል። የከተማው ሰዎች ወዲያውኑ ሰማያዊ ብለው ይጠሩት ጀመር። እ.ኤ.አ. በ 1738 ሞርስካያ ስሎቦዳ በከባድ የእሳት ቃጠሎ ሲሰቃይ በቅዱስ ይስሐቅ አደባባይ ቦታ ላይ አንድ ትልቅ ገበያ እና በሰማያዊ ድልድይ አቅራቢያ አንድ ምሰሶ ሊያዘጋጁ ነበር። ምንም እንኳን በ 1755 በድልድዩ አቅራቢያ እንደገና የመርከብ ግንባታ ዕቅድ ቢወጣም ይህ ሀሳብ ተትቷል።
በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን ሰማያዊ ድልድይ እንደገና ተገንብቷል። በድንጋይ ድጋፎች የተጠናከረ እና 3-ስፔን ሆነ። እስከ ምዕተ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ የብሉድ ድልድይ ጣቢያ እስከ 1861 ድረስ የሚቆይ የሥራ ልውውጥ ነገር ሆነ። በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ወደዚህ መጥተዋል - አንዳንዶቹ ሥራ ፍለጋ ፣ ሌሎች ሠራተኞች ፍለጋ። ከዚህም በላይ ሠራተኞች መቅጠር ብቻ ሳይሆን መግዛትም ይችላሉ። ለዚህም ነው አካባቢው “የባሪያ ገበያ” ተብሎ መጠራት የጀመረው።
እ.ኤ.አ. በ 1805 እንደ መሐንዲሱ ቪ ገስተ መደበኛ ንድፍ መሠረት ሰማያዊ ድልድይ በተግባር ተገንብቷል። ከመሬት አቀማመጥ ጋር ከተላመደ በኋላ ግንባታው ተጀመረ። በ 1818 ተጠናቀቀ። ሁሉም የብረታ ብረት ንጥረነገሮች እና መዋቅሮች በኦሎኔትስ ግዛት ባለቤትነት ባለው የብረት ማዕድን ጌቶች የተሠሩ ናቸው። የድልድዩ ስፋት 41 ሜትር ነበር።
በማሪንስስኪ ቤተመንግስት ግንባታ ምክንያት ሰማያዊ ድልድይ በከፍተኛ ሁኔታ ተዘርግቷል። ፕሮጀክቱ የተካሄደው በኢንጂነሮች I. S. ዛቫዶቭስኪ ፣ ኢ. አዳም ፣ እ.ኤ.አ. ጎትማን። አምፖሎች ያሉት የጥቁር ድንጋይ ቅርፀቶች በብረት ብረት መብራቶች ተተክተዋል።
በ 1920 በድልድዩ ምስራቃዊ ክፍል ከባድ ስንጥቆች ተገኝተዋል። ሙሉ በሙሉ የመጥፋት ስጋት ነበር። ከ 1929 እስከ 1930 ድረስ የህንፃው ተሸካሚ ክፍሎች እንደገና ተገንብተዋል ፣ በዚህ ጊዜ አንዳንድ የምዕራቡ ክፍል አንዳንድ የብረት-ብረት ድጋፎች በተጠናከረ ኮንክሪት በተሠራ በተንጠለጠለ ጓዳ ተተኩ። ሥራው በኢንጂነሮች O. Bugaeva እና V. Chebotarev ቁጥጥር ተደረገ። የድልድዩ የታችኛው ክፍል ማስጌጫ እና መብራቶች ጠፍተዋል።
በ 1938 የመንገዱ ወለል በሰማያዊ ድልድይ ላይ ተስተካክሏል። የድንጋይ ንጣፍ በአስፓልት ኮንክሪት ተተካ።
በአዲሱ ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ፣ የ “Mostotrest State Unitary Enterprise” መሐንዲሶች የድልድዩን ምርመራ አካሂደዋል። የላይኛው ክፍል መጥፋቱ ወሳኝ ነበር ፣ ብዙ የመገጣጠሚያ መቀርቀሪያዎች ጠፍተዋል ፣ እና ጥልቅ ስንጥቆች ነበሩ። ይህ የሆነበት ምክንያት ከትራንስፖርት ከፍተኛ ተለዋዋጭ ጭነት ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2002 በቲ ኩዝኔትሶቫ እና በኦ ኩዜቫቶቭ ፕሮጀክት መሠረት ድልድዩ ተስተካክሎ ተመልሷል።
ምንም እንኳን በ 19 ኛው እና በ 20 ኛው ክፍለዘመን ሰማያዊ ድልድይ ብዙ ጊዜ ተገንብቶ የነበረ ቢሆንም ፣ መልክው በተግባር አልተለወጠም። ለምሳሌ ፣ በፓሪስ ውስጥ የፓን አሌክሳንደር ሦስተኛ መብራቶች ቅጂዎች የሆኑት ፋኖሶች አልተለወጡም።
እ.ኤ.አ. በ 1971 ከሰማያዊው ድልድይ ቀጥሎ ከኔፕቱን ትሪንት ጋር አንድ የጥቁር ዓምድ ታየ (በህንፃው V. A. Petrov የተነደፈ)። በዋናው የጎርፍ አደጋ ወቅት ድልድዩ ራሱ የውሃ ደረጃ ምልክቶች ያሉት ሲሆን የመጨረሻው ደግሞ በ 1967 ነበር።
ከድልድዩ ብዙም ሳይርቅ ማሪንስስኪ ቤተመንግስት ፣ የቅዱስ ይስሐቅ ካቴድራል ፣ በኔ የተጠራው የሁሉም ሩሲያ የእፅዋት ኢንዱስትሪ ተቋም ለኒኮላስ 1 የመታሰቢያ ሐውልት አለ። ቫቪሎቭ ፣ የአቀናባሪው ቤት።
