የመስህብ መግለጫ
የስታሊን ሜትሮ - በዚህ ስም በኪዬቭ ውስጥ የግንባታ ቁጥር 1 ተብሎ የሚጠራው በጣም አስደሳች ነገር አለ። ይህ ነገር ወታደሮችን እና የተለያዩ ዕቃዎችን ከባህር ዳርቻ ወደ ባህር ዳርቻ ለማስተላለፍ ዓላማው በዲኒፔር በኩል የባቡር ሐዲድ ድልድዮችን ለማባዛት የታሰበ ነበር። ይህ አንድ ጊዜ ከፍተኛ ምስጢራዊ ነገር ስሙን ያገኘው በ 1938 የግንባታው ሀሳብ በስታሊን ራሱ በመቅረቡ እና የሜትሮ ግንባታ ሠራተኞች በአተገባበሩ ላይ ተሰማርተው ነበር።
በስታሊኒስት ሜትሮ ግንባታ ላይ ሥራ የተጀመረው በሃያኛው ክፍለ ዘመን በ 30 ዎቹ መገባደጃ ላይ ነበር ፣ ግን በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጀመሪያ ፣ እነሱ ቆመዋል ፣ መሣሪያዎች እና ማሽኖች በዲኒፔር ተጥለቅልቀዋል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ወደ 10 ሺህ የሚጠጉ ሠራተኞች እና ሠራተኞች ሥራን መጎብኘት ችለዋል ፣ ቀደም ሲል የታቀዱትን የከርሰ ምድር ዋሻዎች እና የባቡር ሐዲዶችን በከፊል መገንባት ችለዋል። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ በዋሻዎች ግንባታ ላይ ያለው ሥራ መቀጠሉ ትርፋማ እንዳልሆነ ተቆጥሯል ፣ ስለዚህ አልታደሱም።
እስከዛሬ ድረስ ፣ በዙኩኮቭ ደሴት ላይ የሚገኘው “ደቡብ ፓይፕ” በመባልም የሚታወቀው የዚህ እውን ያልሆነ ፕሮጀክት አካል የስታሊን ሜትሮ በጣም ተደራሽ እና አስደናቂ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ነገሩ የተጠናከረ የኮንክሪት መnelለኪያ ወደ ዲኔፐር እየወረደ ነው። የደቡብ ፓይፕ ምዕራባዊ ክፍል ከሞላ ጎደል ከመሬት በላይ ይነሳል ፣ እና ምስራቃዊው ክፍል በተግባር ከውኃው በታች በመሄድ ከሐይቁ መስታወት ጥቂት ሴንቲሜትር ብቻ ከፍ ይላል። ዋሻው ለስድስት መቶ ሜትር የሚዘልቅ ሲሆን ዛሬ በጎርፍ ተጥለቅልቋል።
አክራሪዎች በክረምት ወቅት በዋሻው ውስጥ ያለው ውሃ እየቀዘቀዘ ከምዕራባዊው መግቢያ ወደ መካከለኛው በበረዶ ላይ መጓዝ ይወዳሉ። እንዲሁም ፣ በኦሶኮርኪ ላይ የሚገኘው ዋሻው ራስ እና ቅሪቶች ለሕዝብ ተደራሽነት ክፍት ናቸው። በኦቦሎን ላይ በሰፊው “የኮንክሪት መርከብ” በመባል የሚታወቀውን የሰሜን ዋሻ መተላለፊያ መስመር ማየት ይችላሉ።
