ብዙ ተጓlersች በፕላኔቷ ዙሪያ በአውሮፕላን መጓዝ ይመርጣሉ ፣ ይህ ማለት በአዲሱ ሀገር ውስጥ የመጀመሪያው የሚያዩት አውሮፕላን ማረፊያ ነው። እነሱ ሊጎበኙት የሚገባ አስደናቂ መስህብ የሆኑትን በዓለም ላይ ያሉትን 6 ያልተለመዱ የአየር ማረፊያዎች ለእርስዎ ትኩረት እንሰጣለን። በእነሱ ውስጥ ተዓምራት ከአውሮፕላኑ መስኮት በስተጀርባ ይጀምራሉ!
ሉክላ አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ኔፓል
ሉክላ አውሮፕላን ማረፊያ ከኤቨረስት ብዙም በማይርቅ ቦታ ላይ ነው ፣ ስለሆነም ደፋር ሰዎች ትዕግስት በሌላቸው ዓይኖች እና በከባድ ቦርሳዎች አማካኝነት ከካታማንዱ ይበርራሉ ፣ ይህም በዓለም ላይ ያለውን ከፍተኛውን ጫፍ ለማሸነፍ ነው። ሆኖም ፣ አደጋዎች ቀድሞውኑ በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ይጠብቋቸዋል።
ከባህር ጠለል በላይ በ 2860 ሜትር ከፍታ ላይ የሚገኘው ይህ የአየር ወደብ በዓለም ላይ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ ማረፊያዎች እና መነሻዎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። እሱ የሚቀበለው ትናንሽ አውሮፕላኖችን እና ሄሊኮፕተሮችን ብቻ ነው ፣ ይህም በቀን ብርሃን ብቻ እና ፍጹም በሆነ የአየር ሁኔታ ውስጥ ብቻ ያርፋል።
በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ አንድ የአውሮፕላን ማረፊያ ብቻ አለ። ርዝመቱ 527 ሜትር ነው። መሐንዲሶቹ በ 12%ተዳፋት ላይ አስቀምጠውታል ፣ ስለዚህ ከሌሎች ልምድ ያላቸው አብራሪዎች ጋር በአንድ ኩባንያ ውስጥ ሰልጣኞች ሆነው ቢያንስ 10 ጊዜ እዚህ የበረሩት አሴስ ብቻ ሊያርፉበት ይችላሉ።
አውራ ጎዳናውን በገዛ ዓይኖችዎ ካዩ ይህ ጥንቃቄ ተገቢ ይመስላል። አንደኛው ጠርዝ 700 ሜትር ጥልቀት ባለው ገደል ላይ ይቃኛል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ከፍ ባለው ተራራ ግርጌ ይገኛል።
በአውሮፕላን ማረፊያ እና በማረፊያ ጊዜ ያሉ ችግሮች እንዲሁ በአሰሳ መሣሪያዎች እጥረት ተጨምረዋል -በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የሬዲዮ ጣቢያ ብቻ ይገኛል።
የሉቅላ አውሮፕላን ማረፊያ ታሪክ እንዲሁ ልዩ ነው-
- በመስክ በተያዙት መሬት ላይ አውሮፕላን ማረፊያውን ለመሥራት ፈለጉ ፣ ግን የአከባቢው ገበሬዎች አመፁ።
- እ.ኤ.አ. በ 1964 ኤቨረስት ላይ የወጣው የመጀመሪያው ኤድመንድ ሂላሪ ለአውሮፕላን ማረፊያ ግንባታ የአሁኑን ቦታ አፀደቀ።
- እሱን ለማስተካከል ፣ በርካታ የአከባቢው Sherርፓስ በባዶ እግሮች ረገጣቸው (ለሸርፓስ ለእርዳታ ሁለት የአልኮል ጠርሙሶች ብቻ ተሰጥቷቸዋል) ለመደነስ ተቀጠሩ።
- እስከ 2001 ድረስ የአውሮፕላን መንገዱ አልተነጠፈም።
ጊብራልታር አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ዩኬ
ልምድ ያካበቱ ቱሪስቶች ስለ ጊብራልታር በአስተያየታቸው ይለያያሉ - በስፔን መሃል ታላቋ ብሪታንያ። አንድ ሰው በእርግጠኝነት እዚህ መጎብኘት አለብዎት ብሎ ያስባል ፣ ሌሎች ደግሞ ጊብራልታር ከአጎራባች የስፔን ከተማ ላ ላና ዴ ላ ኮንሴሲዮን ብዙም የተለየ አይደለም ብለው ያምናሉ። ብዙ ተጓlersች ወደ ጊብራልታር በመሬት ይገባሉ ፣ ግን እዚህ የሚበሩም አሉ። ይህ በተለይ ከዩኬ እና ከሞሮኮ የመጡ ቱሪስቶች እውነት ነው።
በእውነተኛ አውራ ጎዳና በተሻገረ የመጀመሪያው 1829 ሜትር ርዝመት ባለው አውራ ጎዳና ላይ በኩራት ለማረፍ ወደ ጊብራልታር መብረር ተገቢ ነው። አውሮፕላኑ ከመድረሱ በፊት ታግዷል ፣ እና ሁሉም አሽከርካሪዎች አውሮፕላኑ በተሽከርካሪዎቹ መሬት እስኪነካ ድረስ በክብር አጃቢነት በትዕግስት ይጠብቃሉ። እና ፖሊሶች በሰልፍ ውስጥ ናቸው።
ጊብራልታር አውሮፕላን ማረፊያ እንደ ወታደራዊ የአየር ማዕከል ተደርጎ ይቆጠራል ፣ እሱም የሲቪል በረራዎችን ለመቀበል እና ለመልቀቅ ያገለግላል።
ባራ አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ዩኬ
በስኮትላንድ የሚገኘው የሄብሪዴስ አካል የሆነው የባራ ደሴት በአየር ማረፊያው ዝነኛ ነው ፣ አንዳንድ ጊዜ በአየር ሁኔታ ምክንያት ይዘጋል። እውነታው ግን በትሪ ሞር ባህር ዳርቻ ላይ ያለው የአከባቢው የባህር ዳርቻ እዚህ እንደ runways ጥቅም ላይ ይውላል። ሁሉም የአውሮፕላን ማረፊያው ሥራ ለ ebb እና ፍሰት መርሃ ግብር ተገዥ ነው ፣ ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ደሴቱ በውሃ ውስጥ የሚገቡትን ሶስት የመንገዱን አውራ ጎዳናዎ losesን ታጣለች።
በእነዚህ አለመመቻቸት ምክንያት በባራ ደሴት ላይ ያለው አውሮፕላን ማረፊያ በጣም አደገኛ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። አውሮፕላኖች እዚህ ተቀባይነት ያላቸው በቀን ውስጥ ብቻ ነው። የአየር ሁኔታው እንግዳ ከሆነ ፣ እና ይህ እዚህ ብዙ ጊዜ የሚከሰት ከሆነ ፣ የማረፊያ ቦታው በመኪና የፊት መብራቶች እና በሚያንፀባርቁ ካሴቶች እርዳታ ይጠቁማል።
በባራ ኤርፖርት የሚገኙ ትልልቅ አየር መንገዶች ማረፍ ስለማይችሉ 20 መቀመጫ ያላቸው አውሮፕላኖች ብቻ እንዲያርፉ ይፈቀድላቸዋል። ባራ ወደ ግላስጎው ዕለታዊ በረራዎች አሉት።
ዳኮንግ ያዲን አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ቻይና
አሁን የቻይና አካል በሆነችው ምስራቃዊ ቲቤት በዳኮንግ ከተማ አቅራቢያ ከ 2013 ጀምሮ ሲሠራ የነበረው ያዲን አውሮፕላን ማረፊያ አለ። ከዚህ ቀደም ከክልሉ ዋና ከተማ ወደ ስልጣኔ ርቆ ወደምትገኘው ወደ ዳኮንግ ከተማ ለመድረስ 2 ቀናት ወስዷል። ጉዞው በመኪናዎች የተከናወነ ሲሆን በብዙ ጠመዝማዛ እባብዎች ምክንያት በጣም አስደሳች እንዳልሆነ ተቆጠረ።
የያዲን አውሮፕላን ማረፊያ ከተከፈተ በኋላ ዳኦኮንግ በአንድ ሰዓት ውስጥ ሊደረስበት ይችላል። ይህ አውሮፕላን ማረፊያ በዓለም ላይ ከፍተኛ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። 4411 ሜትር ከፍታ ባለው አምባ ላይ ተሠርቷል። ለእሱ ተስማሚ የሆነ ጠፍጣፋ ቦታ ነበር ፣ ስለሆነም በአውራ ጎዳናው ልማት ወቅት ምንም ችግሮች አልነበሩም።
ማንኛውም ዓይነት አውሮፕላኖች በያዲን አውሮፕላን ማረፊያ ሊያርፉ ይችላሉ። በአብዛኛው ቱሪስቶች ከአየር ማረፊያው 130 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ባለው የያዲን የመጠባበቂያ የተፈጥሮ ውበት እና የቡድሂስት ቅዱስ ስፍራዎች ፍላጎት ያላቸው እዚህ ይመጣሉ - 3 ሐይቆች እና 3 ጫፎች።
የያዲን አውሮፕላን ማረፊያ የሚጎበኝ ሁሉ ወደ ተርሚናሉ የመመልከት እድሉ አለው ፣ ቅርፁ በራሪ ሰሃን የሚመስል እና በጣም የወደፊቱን የሚመስል።
ከርኪራ አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ግሪክ
ከአዮኒያ ግሪክ ደሴቶች አንዱ ፣ ኬርኪራ ፣ አልፎ አልፎም ኮርፉ ተብሎ የሚጠራው አውሮፕላን ማረፊያውን በ 1937 ተቀበለ። በእነዚያ ቀደምት ቀናት በወታደር ይጠቀሙበት ነበር። ቱሪስቶች ወደ ከርኪራ ከሄዱ በኋላ ብቻ የደሴቲቱ ባለሥልጣናት ወደ ሲቪል አቪዬሽን ማዕከል ለመቀየር ወሰኑ።
በከርኪራ አውሮፕላን ማረፊያ አንድ የመሮጫ መንገድ ብቻ አለ። ርዝመቱ 2373 ሜትር ነው። የተገነባው በተራዘመ መሬት ላይ ፣ በሁሉም ጎኖች ማለት ይቻላል በባሕሩ የተከበበ ነው። አውሮፕላኑ በቀጥታ ወደ ውሃው የወረደ ስለሚመስል ተሳፋሪዎች በሚያርፉበት ጊዜ በፍርሃት በመቀመጫቸው ውስጥ ይቀዘቅዛሉ።
አውራ ጎዳናው ለታለመለት ዓላማ የሚያገለግል አውራ ጎዳናውን ያጠፋል። የትራፊክ መብራቶች በመንገዱ መገናኛ ላይ ከመንገዱ ጋር ተጭነዋል። አውሮፕላኑ በሚያርፍበት ወይም በሚነሳበት ጊዜ ሁል ጊዜ ቀይ መብራት ይኖራል።
ኩርቼቬል አውሮፕላን ማረፊያ ፣ ፈረንሳይ
በፈረንሣይ ውስጥ ታዋቂው የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት አንድ አውሮፕላን ማረፊያ ያለው የራሱ አውሮፕላን ማረፊያ አለው። ርዝመቱ በትንሹ ከግማሽ ኪሎሜትር በላይ ነው ፣ እና በ 18.5 ዲግሪዎች ዝንባሌ ላይ ይገኛል ፣ ስለሆነም ትናንሽ አውሮፕላኖች ብቻ እዚህ እንዲያርፉ ይፈቀድላቸዋል።
ልምድ ያላቸው አብራሪዎች ብቻ በኮርቼቬል ውስጥ ማረፍ ይችላሉ። በጭጋግ ውስጥ አየር ማረፊያው ተዘግቷል ፣ ምክንያቱም ለመነሳት እና ለመሬት ማረፊያው የማብራት ኃይል የለውም።
ሌላው የኩርቼቬል አውሮፕላን ማረፊያ ገፅታ የፓስፖርት ቁጥጥር አለመኖር ነው። ስለዚህ በቪዛ ወደ አውሮፓ የሚበሩ የውጭ ዜጎች በሌሎች የፈረንሣይ ወይም የጎረቤት ሀገሮች በሮች በኩል ወደ ሪዞርት መድረስ አለባቸው።
