የአይስላንድ የባቡር ሐዲዶች ተበትነዋል ፣ ስለዚህ ባቡሮች በዚህ ሀገር ውስጥ አይጠቀሙም። ሦስት ትናንሽ መስመሮች ቀደም ብለው ተገንብተዋል ፣ ነገር ግን የሕዝብ መጓጓዣ ሥርዓት አካል አልሆኑም።
የአይስላንድ የባቡር ሐዲድ ታሪክ
በጣም ዝነኛ የባቡር ሐዲድ ፕሮጀክት የሬክጃቪክ ጠባብ የመለኪያ ትራክ ነው። ከ 1913 እስከ 1928 ባለው ጊዜ ውስጥ ያገለገለ ሲሆን ለባሕር ማቋረጥ ውሃ ግንባታ እቃዎችን ለማጓጓዝ የታሰበ ነበር። በጀርመን የተገነቡ የእንፋሎት መጓጓዣዎች በዚህ የባቡር ሐዲድ ላይ ይጓዛሉ። እስከ ዛሬ ድረስ በሕይወት ተርፈው በሙዚየሙ ውስጥ ይገኛሉ። ከሎሌሞቲቭዎች በተጨማሪ ክፍት ባለ አራት ጎማ የጭነት መኪናዎች አገልግሎት ላይ ውለዋል። ሌላ የባቡር ሐዲድ በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የተፈጠረ ሲሆን ሰዎችን እና ዕቃዎችን ለማጓጓዝ የታሰበ ነበር። ለሃይድሮ ፓወር ተቋም ግንባታ የፕሮጀክቱን ትግበራ አረጋገጠች። ቫንዎቹ እና ሎኮሞቲቭው በፕሮጀክቱ ላይ በተሠራበት ወቅት በተለይ የተገዙ ናቸው። መንገዱ ከተጠናቀቀ በኋላ መንገዱ ተዘጋ። ሦስተኛው የባቡር ሐዲድ የሀገሪቱን የኢንዱስትሪ እርሻ አገልግሏል። መንገዱ የተገነባው በሬክጃቪክ አቅራቢያ ነው። በእርሻው ዙሪያ ጠባብ የሆነ የባቡር አውታር ነበር። እርሻው ከተዘጋ በኋላ መንገዱ መኖር አቆመ።
በአገሪቱ ውስጥ ምን ዓይነት መጓጓዣ ጥቅም ላይ ይውላል
የአይስላንድ ሰዎች ያለ ባቡር ስርዓት ያደርጉታል። ሰዎች በመኪና እና በአውቶቡሶች በደሴቲቱ ዙሪያ ይንቀሳቀሳሉ። በአውሮፕላን እና በባህር መድረስ ይችላሉ።
አውራ ጎዳናዎች የተፈጠሩት ባለፈው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ነው። አይስላንዳውያን የቀኝ እጅ ትራፊክን ይደግፋሉ። የመንገዶች ጥልቅ ብዝበዛ በበጋ ወቅት ፣ በቱሪስት ወቅት ከፍታ ላይ ይከናወናል። በክረምት ወቅት ብዙ መንገዶች በአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ምክንያት የማይቻሉ ይሆናሉ። በዚህ ወቅት ወደ ተራራማ ክልሎች የሚወስዱ መንገዶች ተዘግተዋል። የባቡር ሐዲዶች አለመኖር በምንም መልኩ የሕዝቡን የኑሮ ጥራት አይጎዳውም። ተጓlersች መኪናዎችን ይከራያሉ ወይም አውቶቡሶችን ይጠቀማሉ።
የመንገድ መስመሮች አውታረመረብ በተመጣጣኝ ዋጋ ይለያል። በአይስላንድ ዋና ከተማ እና በከተማ ዳርቻዎች አካባቢዎች መካከል አገናኝ ይሰጣል። የአውቶቡስ ትኬት በቦክስ ጽ / ቤት ወይም ከአሽከርካሪው ሊገዛ ይችላል። በባሕር ላይ ተሳፋሪ እና የጭነት መጓጓዣ በአይስላንድ መርከብ ኩባንያ ፣ በመንግስት የመርከብ ኩባንያ እና በሕብረት ሥራ መርከብ ኩባንያ የተደራጀ ነው። ለተሳፋሪዎች በጣም ታዋቂው መንገድ ሬይክጃቪክ - አርካንስ ነው። የጭነት መጓጓዣ የባህር ዳርቻ የመርከብ ኩባንያ ዋና እንቅስቃሴ ነው። ከአይስላንድ መደበኛ ዓለም አቀፍ የባህር መስመሮች አሉ። እነሱ በዋናነት በብሪቲሽ ደሴቶች እና በኖርዌይ ወደቦች ላይ ይደርሳሉ። የቱሪስት መስሪያ ቤቱን ወይም ወደቡን በማነጋገር ተሳፋሪው ለሚፈለገው በረራ ትኬት መግዛት ይችላል።
