የሊማ ሜትሮ ትሬን ኤሌክሪቶ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በፔሩ ዋና ከተማ ደቡባዊ ክፍል 16 ጣቢያዎች ያሉት የ 21.5 ኪ.ሜ የአሠራር መስመር ነው። በርካታ ተጨማሪ መስመሮች በግንባታ ላይ ናቸው ወይም በታላቁ ሊማ ውስጥ ዲዛይን እየተደረጉ ነው።
በዋና ከተማው ውስጥ ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ፕሮጀክት ተዘጋጅቶ በአተገባበሩ ላይ ሥራ ሲጀመር 1972 የምድር ውስጥ ባቡር መጀመሪያ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ሆኖም ፣ በብዙ ምክንያቶች ፣ ትክክለኛው ግንባታ የተጀመረው በ 1980 ዎቹ መጨረሻ ላይ ብቻ ነው። የመስመር 1 የመጀመሪያ ምዕራፍ እ.ኤ.አ. በ 2002 ተጀመረ ፣ እና ጣቢያዎቹ እና ክፍተቶቹ በደቡባዊ ሊማ ውስጥ የቪላ ኤል ሳልቫዶርን አካባቢ ለማገልገል የታሰቡ ነበሩ። የምድር ውስጥ ባቡር በሙከራ ሥራ እስከ ጥር 2003 ድረስ ይሠራል።
ዛሬ ከተማዋ ከምስራቅ ከአክላንድ እስከ ምዕራብ ጆርጅ ቻቬዝ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ አቅሟን የሚያስፋፉ አምስት ተጨማሪ የሜትሮ መስመሮችን ለመገንባት አቅዳለች። በጣም ወግ አጥባቂ ግምቶች መሠረት የእነሱ ግንባታ ቢያንስ 450 ሚሊዮን ዶላር ይፈልጋል።
የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫው ኃይል የሊማ ሜትሮ እና ያልተቋረጠ አሠራሩን ለማገልገል የሚያገለግል ሲሆን በዲፖዎች ፣ በባቡሮች እና በጣቢያዎች ውስጥ የተጫኑ የከፍተኛ ቴክኖሎጂ መሣሪያዎች የተሳፋሪ መጓጓዣን የበለጠ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል።
በሊማ ሜትሮ ውስጥ ሁሉም የድምፅ ማስታወቂያዎች እና ምልክቶች በስፓኒሽ ናቸው። በጣቢያዎቹ ውስጥ ምንም አሳንሰር የለም ፣ ግን መጸዳጃ ቤቶች አሉ። በሊማ የመሬት ውስጥ ባቡር መኪናዎች ውስጥ ፎቶግራፎችን ማንሳት በጥብቅ የተከለከለ ነው።
ሊማ ሜትሮ የመክፈቻ ሰዓቶች
የሊማ ሜትሮ የመክፈቻ ሰዓቶች በሳምንቱ ውስጥ አይለወጡም። ጣቢያዎቹ 6.00 ተከፍተው የመጨረሻውን ተሳፋሪዎች በ 18.00 ይቀበላሉ። ባቡሮች በጣም ትልቅ በሆነ የ 15 ደቂቃ ክፍተቶች ይሮጣሉ ፣ ለዚህም ነው የምድር ውስጥ ባቡር በአስቸጋሪ ሰዓታት ውስጥ በጣም የተጨናነቀው። በጣም አጭር በሆነ የሥራ መርሃ ግብር ምክንያት ሜትሮ በየቀኑ ከ 15 ሺህ በላይ መንገደኞችን ያጓጉዛል።
የሊማ ሜትሮ ቲኬቶች
በሊማ ሜትሮ ላይ አንድ ጉዞ 1.5 ሶል ያስከፍላል ፣ ይህም 0.6 የአሜሪካ ዶላር ያህል ነው። ክፍያ በእውቂያ አልባ ካርዶች ተቀባይነት አለው። የፔሩ ዋና ከተማ ሜትሮ በሥራው የመጀመሪያ ዓመት ውስጥ በሙከራ ሞድ እና ሙሉ በሙሉ ከክፍያ ነፃ መንገደኞችን ማገልገሉ ትኩረት የሚስብ ነው። እንደ ግንበኞቹ ገለፃ ፣ እንዲህ ዓይነቱ የሙከራ ሩጫ ስርዓቱን ፍጹም ለማስተካከል እና የዚህ ዓይነቱን የትራንስፖርት ፍላጎት ለማጥናት አስችሏል።
ሊማ ሜትሮ
