የመስህብ መግለጫ
ለታሪካዊው “የጭነት መኪና” የመታሰቢያ ሐውልት ጥር 27 ቀን 2012 በቪስ volozhsk ውስጥ የሌኒንግራድ እገዳ በተነሳበት በ 68 ኛው ክብረ በዓል ላይ በሩምቦሎቭስካያ ኮረብታ ላይ ተገለጠ ፣ በህይወት ጎዳና 10 ኛው ኪሎሜትር ላይ ፣ ከቤተክርስቲያኑ ፊት ለፊት በእጅ ያልተሠራ የምስሉ አዳኝ። የመታሰቢያው ውስብስብ ሕልውና ባለበት በግማሽ ምዕተ -ዓመት ውስጥ የዚህ ልኬት የመጀመሪያው ሐውልት ነው። በአለፉት 20 ዓመታት ውስጥ ለአዳዲስ ሀውልቶች መከፈት ጊዜ አልነበረውም ፣ ዋናው ተግባር “የሕይወት ጎዳና” ውስብስብን ከጥፋት መጠበቅ ነበር። በየትኛውም የዓለም ሀገር እንደዚህ ያለ ሐውልት የለም።
የመታሰቢያ ሐውልቱ መጫኛ ቦታ በአጋጣሚ አልተመረጠም - በዚህ የመንገድ ክፍል ላይ በጣም ኃይለኛ ሽጉጥ ነበር።
ለጀግናው መኪና የመታሰቢያ ሐውልት ሙሉ መጠን በሮስቶቭ-ዶን ውስጥ ከነሐስ የተጣለ የጋዝ-ኤኤ ወታደራዊ የጭነት መኪና ትክክለኛ ቅጂ ነው። የመታሰቢያ ሐውልቱ ደራሲ የተከበረው አርቲስት ሰርጌይ ኢሳኮቭ ነው። የነሐስ መኪናውን በሚፈጥሩበት ጊዜ የእጅ ባለሞያዎች ከፍተኛ አስተማማኝነትን ለማሳካት ሞክረዋል ፣ ስለሆነም የጭነት መኪናው ገና በሕይወት ጎዳና ላይ ከሌላ ጉዞ የተመለሰ ያህል ተሰማ። የመታሰቢያ ሐውልቱ መሠረት በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ላይ 1.5 ሚሊዮን ሌኒንግራዴሮች በተከታታይ እሳት እንዲለቁ መደረጉ ፣ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ቶን ምግብ ወደ ሌኒንግራድ በ “የጭነት መኪናዎች” መወሰዱን የሚያመለክተው በባዶ ሽቦ የተሠራ ፍሬም ነው።
የመታሰቢያ ሐውልቱ ሐሳብ ወደ ተግባራዊነቱ ሁለት ዓመት ገደማ አለፈ። የመታሰቢያ ሐውልቱ ሀሳብ በአከባቢው ባለሥልጣናት ለረጅም ጊዜ ተፈለሰፈ። በእገዳው ዓመታት ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ የጭነት መኪኖች ባሳለፉበት የሕይወት ጎዳና ፣ ስለ “የጭነት መኪናው” ራሱ እንኳን አልተጠቀሰም። ከዚያም የቅርፃ ባለሙያው ሰርጌይ ኢሳኮቭ እንዲህ ዓይነቱን ልዩ እና በጣም የሚቃረን ሀሳብ አቀረበ - አፈ ታሪኩን የጭነት መኪና ከነሐስ ውስጥ ለመጣል።
የመታሰቢያ ሐውልቱ የተገነባው በህይወት በጎ አድራጎት ፋውንዴሽን - ለብሔራዊ መንፈሳዊ እና ባህላዊ ቅርስ መነቃቃት መሠረት ፣ በሩሲያ መንግስታት እና በሌኒንግራድ ክልል ፣ በቪስቮሎዝስክ ከተማ አስተዳደር እና በዛቦታ የበጎ አድራጎት ፋውንዴሽን ድጋፍ በማድረግ ነው።. የመታሰቢያ ሐውልቱ በተከበበ ሌኒንግራድ ነዋሪዎች እና በሌኒንግራድ ክልል ገዥ ቫለሪ ሰርዱኮቭ ተከፈተ።
“ፖሉቱካካ” - አፈ ታሪኩ ‹ወታደር መኪና› ፣ ስሙ በትክክል እንደተጠራ ፣ የተከበበችውን ከተማ ሕይወት አረጋግጧል ፣ በበረዶው የሕይወት ጎዳና ላይ ከ “መሬት” ነዳጅ እና ምግብ በማድረስ ፣ እና ሕፃናትን እና ቁስለኞችን ወደ የሶቪየት የኋላ. በእገዳው አስቸጋሪ ቀናት ውስጥ የሕይወት ጎዳና ልከኛ ሥራ አስኪያጅ ትልቅ ሚና ተጫውቷል እናም በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የሕዝባችን ድል ምልክት ተደርጎ ይቆጠራል።
ጀግናው “ሎሪ” በ 2012 80 ኛ ዓመቱን አከበረ። እ.ኤ.አ. ጃንዋሪ 29 ቀን 1932 በአሜሪካ ኩባንያ “ፎርድ” (በቴክኒካዊ ትብብር ላይ ስምምነት የተጠናቀቀው በ 1929) የመጀመሪያው እና ተኩል ቶን መኪና GAZ-AA ከስብሰባው መስመር ተለቀቀ። የጎርኪ አውቶሞቢል ተክል።
የመልክ ቀላልነት ቢመስልም የጭነት መኪናው ንድፍ ለጊዜው በጣም ተራማጅ ነበር። የሻሲው መሠረት ኃይለኛ የስፓር ክፈፍ ፣ ታክሲ እና አካል በላዩ ላይ ተጭነዋል። እስከ 1934 ድረስ የጭነት መኪናው ታክሲ ከእንጨት እና ከተጫነ ካርቶን ተጭኖ ነበር ፣ ትንሽ ቆይቶ ፣ ካቢኑ ከብረት የተሠራ ጣራ ካለው ከብረት የተሠራ ነበር።
"GAZ-AA" 40 ሊትር አቅም ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ነበረው። ጋር። እና ባለአራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ መኪናው እስከ 70 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል። የመኪና ሞተር ዋነኛው ጠቀሜታ ርካሽ በሆኑ የነዳጅ ዓይነቶች ላይ መሮጡ ነበር ፣ እና በሞቃት ወቅት ፣ እንዲሁም በሞቃት ሁኔታ ውስጥ ፣ በኬሮሲን ላይ መሮጥ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1938 ከዘመናዊነት በኋላ መኪናው በ 50 hp ሞተር ተሞልቷል።የኋላ ምንጮችን በማጠናከሪያ ፣ አዲስ የማሽከርከሪያ መሳሪያ እና የማዞሪያ ዘንግ። የ 1938 መኪና የ GAZ-MM መረጃ ጠቋሚውን ተቀበለ ፣ ግን ከውጭ ከ GAZ-AA በምንም መንገድ አልለየም። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በጦርነቱ ወቅት በሰፊው ያገለገሉ ሲሆን በተከበበ ሌኒንግራድ ውስጥ ዋናው የመጓጓዣ ዘዴ ነበሩ።
ይህ የመታሰቢያ ሐውልት የከተማውን ወጣት ነዋሪዎች የአርበኝነት ትምህርት የሚያገለግል እና በተከበበው ሌኒንግራድ ነዋሪዎች ብዛት የወደቁትን ከባድ ፈተናዎች እንዲሁም ትውልዶችን የሚያስታውስ የ Vsevolozhsk እውነተኛ ጌጥ ነው። ፣ በሕይወታቸው መስዋዕትነት የተከበበችውን ከተማ ነዋሪዎችን አድኗል።
