የመስህብ መግለጫ
በኑክሌር ኃይል የተሞላው የበረዶ ተንሸራታች “ሌኒን” ከኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጋር በምድር ላይ የመጀመሪያው የወለል መርከብ ነው። “ሌኒን” እ.ኤ.አ. በ 1957 በዩኤስኤስ አር ውስጥ የተቀየሰ እና የተገነባው የሰሜን ንግድ ባህር መስመሩን ለማገልገል ፍላጎቶች ነው። እ.ኤ.አ. በ 1989 ፣ የበረዶ ተንሳፋፊው ሙሉ በሙሉ የተለየ አቅም ቢኖረውም ከሃያ ዓመታት በኋላ ለእናት ሀገሩ ያለውን ግዴታ ለመወጣት ወደ ዘላለማዊ መልሕቅ ተዘረጋ።
በዚያን ጊዜ አስፈላጊ የሆነው የኑክሌር ኃይል ያለው የበረዶ መከላከያ ልማት ትልቅ የኑክሌር በረዶ መስሪያ ለመገንባት ውሳኔው ከተፀደቀ በኋላ ወዲያውኑ ከ 1953 እስከ 1955 ባለው ጊዜ ውስጥ የተከሰተውን “አይስበርግ” የሚለውን ስም ለያዘው TsKB-15 አደራ ተሰጥቶታል። ማለትም በኖቬምበር 20 ቀን 1953 በሚኒስትሮች ምክር ቤት በሶቪየት ህብረት እ.ኤ.አ. ፕሮጀክት # 92 ን ለማከናወን V. I. Neganov እንደ ዋና ዲዛይነር ተሾመ። የኑክሌር በረዶ “ሌኒን” በ Igor Ivanovich Afrikantov ጥብቅ እና ትክክለኛ መመሪያ ስር የተሰራ ነው። ይህንን ተግባር ለመፈፀም ለኤኬ -28 እና ለ AK-27 ቀፎዎች በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ብረት በአዳዲስ የበረዶ ተንሸራታቾች ልማት እና በእድገታቸው ላይ በተሰማራው ‹ፕሮሜቴየስ› በተሰኘ የሳይንስ ተቋም ውስጥ ተሠራ።
እ.ኤ.አ. በ 1956 መርከቧ በሌኒንግራድ ከተማ በሚገኘው በታዋቂው የኤ ማርቲ መርከብ እርሻ ላይ ተኛች። በዚህ ጉዳይ ውስጥ ኃላፊነት ያለው ሰው እና ዋናው ገንቢ V. I. ቼቭያኮቭ። የመርከብ ተርባይኖች በኪሮቭ ተክል ተገንብተዋል ፤ በካርኮቭ ኤሌክትሮሜካኒካል ተክል - ዋናዎቹ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ፣ እና በልዩ የተነደፉ ቀዘፋ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ተገንብተው በሌኒንግራድ ተክል “ኤሌክትሮሲላ” ተፈጥረዋል።
በክረምት ፣ ታኅሣሥ 5 ቀን 1957 ፣ የበረዶው “ሌኒን” መከበር መከበር ጀመረ። ከሁለት ዓመት ገደማ በኋላ ማለትም መስከረም 12 ቀን 1959 ከታዋቂው አድሚራልቲ መርከብ እርሻ በፒኤ ፖኖማሬቭ ትእዛዝ ወደ መጀመሪያው የባህር ሙከራዎች ተልኳል። በግንባታው ወቅት ብቻ ሳይሆን በፈተናዎች ወቅት ብዙ ልዑካን እንዲሁም የታላቋ ብሪታንያ ጠቅላይ ሚኒስትር ሃሮልድ ማክሚላን እና የሪፖርተር ምክትል ፕሬዝዳንት ሪቻርድ ኒክሰን ጨምሮ የተለያዩ አገራት ተወካዮች መሆናቸው ይታወቃል። አሜሪካ ፣ በመርከብ ላይ ነበሩ። በታህሳስ 3 ቀን 1959 በክረምት የኑክሌር ኃይል ያለው መርከብ ለባህር ኃይል ሚኒስቴር ተላልፎ ከ 1960 ጀምሮ የሙርማንክ የመርከብ ኩባንያ አካል ነበር።
ከዲዛይን መፍትሔው እይታ አንፃር የኑክሌር ኃይል ያለው የበረዶ ተንሳፋፊ “ሌኒን” የተራዘመ መካከለኛ ልዕለ-ህንፃ እና ሁለት ማሳዎች ያሉት ለስላሳ የመርከብ መርከብ ነበር። ከመርከቡ በስተጀርባ ለበረዶ ቁጥጥር እና ለስለላ ሄሊኮፕተሮች የተነደፈ የማረፊያ እና የመነሻ መድረክ ነበር። መርከቡ “ሌኒን” ሁለት የኑክሌር ረዳት የኃይል ማመንጫዎችን አኖረ። ሁሉንም የመርከብ መሳሪያዎችን ፣ ስልቶችን እና ስርዓቶችን የመቆጣጠር ሂደት በርቀት ተከናውኗል። ለሠራተኞቹ ፍላጎቶች በአርክቲክ ውስጥ በበቂ ሁኔታ ለመቆየት ጥሩ ሁኔታዎች ተፈጥረዋል።
የኑክሌር በረዶ ተከላካይ ትልቅ የኃይል ማመንጫ አቅም ፣ እንዲሁም በጣም ከፍተኛ የራስ ገዝ አስተዳደር ነበረው - ለእነዚህ ምክንያቶች በመጀመሪያው አሰሳ ወቅት ቀድሞውኑ ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል።
የአርክቲክ ፍለጋ 50 ኛ ዓመት በተከበረበት ወቅት በረዶ -ተከላካዩ “ሌኒን” ቃል በቃል ታህሳስ 2009 ሁለተኛ ሕይወትን አግኝቷል። የዚህ ክስተት ምልክት የሆነው ይህ በረዶ ሰባሪ ነበር ፣ ምክንያቱም በማይል ኪሎ ሜትሮች ተጉዞ በመጓዝ ፣ ዓለም-አቀፍ ጉዞን በማድረግ መላውን ዓለም ተጓዘ ማለት እንችላለን። ሙዚየሙ ከተከፈተ ጀምሮ 40 ሺህ ሰዎች ጎብኝተውታል ፣ ፍሰቱ ከዓመት ወደ ዓመት አይቀንስም። በተለይ የሚስብ በአቶሚክ የበረዶ መከላከያው ክፍል ውስጥ ምሳ እንዲሁም ወደ መርከቡ የተመላላሽ ክሊኒክ ሽርሽር ነበር።ዛሬም ቢሆን ፣ አፈ ታሪኩ የበረዶ ተንሸራታች “ሌኒን” ለሙዚየም ጎብኝዎች ብዙ ስሜቶችን እና አድናቆትን ያስነሳል።
