የመስህብ መግለጫ
የፓናማ ዋና መስህብ እና የማያልቅ የገቢ ምንጭ በ 19 ኛው ክፍለዘመን መገባደጃ ላይ የተገነባው የፓናማ ቦይ ነው። የፓስፊክ ውቅያኖስን ከአትላንቲክ ጋር በማገናኘት የዚህ ረጅም የውሃ መንገድ ግንባታ መርከቦች ደቡብ አሜሪካን እንዳያልፉ ፣ ግን ጊዜን እና ገንዘብን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲያሳጥሩ አስችሏቸዋል። ሰርጡ በጣም ተፈላጊ ስለሆነ መርከቦች ፣ መርከቦች ፣ የጭነት መርከቦች በትዕግስት ተራቸውን ፣ አንዳንድ ጊዜ ለበርካታ ቀናት ይጠብቃሉ።
ለፓናማ ቦይ ክፍያ አለ። ይልቁንም የመርከቧ ባለቤቶች በቦዩ ላይ ለመንቀሳቀስ ቅደም ተከተል ይከፍላሉ። ለአነስተኛ ጀልባዎች ክፍያ ከ 1,500 ዶላር እስከ 3,000 ዶላር ይደርሳል። ግዙፍ መርከቦች ቦይውን ወደ 50,000 ዶላር ሊያልፍ ይችላል። እ.ኤ.አ. በ 2010 የመርከብ መርከብ ካፒቴን በወረፋው ውስጥ ለመጀመሪያው ቦታ 376,000 ዶላር ሲከፍል አንድ ጉዳይ ነበር። ወጪዎቹ ትክክለኛ ነበሩ -ወረፋው ከ 2 ቀናት በላይ መቆም ነበረበት ፣ ምክንያቱም በቀን 48 መርከቦች ብቻ በቦዩ ውስጥ ማለፍ ይችላሉ።
የፓናማ ቦይ በየጊዜው እየተገነባ እና እየተሻሻለ ነው። ከዚህም በላይ ለእንደዚህ ዓይነቱ ሥራ ሰርጡ አልተዘጋም። በታሪኩ በሙሉ በ 2010 መጥፎ የአየር ሁኔታ ምክንያት ለአንድ ቀን ብቻ ተዘግቷል።
በዓለም ላይ ያሉ ሁሉም የመርከብ ግንባታ ኩባንያዎች በዚህ በአሜሪካ መካከል በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የባሕር መስመሮች በአንዱ ላይ በመስራት ላይ ናቸው። ማንኛውም በምድር ላይ ያለ መርከብ በፓናማ ቦይ ውስጥ ለማለፍ አስፈላጊ ከሆነ ልኬቶች አሉት። አንድ መርከብ ከተቀመጡት መመዘኛዎች በላይ ከሆነ ፣ ለባህር እና ለውቅያኖስ መስመሮች ተስማሚ እንዳልሆነ ይቆጠራል።
ቱሪስቶች ይህንን የፓናማ የመሬት ምልክት ከመርከብ መመርመር ይመርጣሉ።
