የመስህብ መግለጫ
ነጭ ባህር-ባልቲክ ቦይ የኦኔጋን ሀይቅ ከነጭ ባህር ጋር የሚያገናኝ እና ወደ ባልቲክ ባህር እንዲሁም ወደ ቮልጋ-ባልቲክ የውሃ መተላለፊያ ያለው ቦይ ነው። በተጨማሪም ፣ ይህ ታሪካዊ እና ባህላዊ ውስብስብ በስታሊን ዘመን ለሞቱ የፖለቲካ እስረኞች የሃይድሮሊክ መዋቅሮች እና መዋቅሮች ፣ የአስተዳደር ሕንፃዎች እና ቤቶች እንዲሁም የመታሰቢያ ቀብር ቦታዎች ትልቅ ስርዓት ነው።
የነጭ ባህር-ባልቲክ ቦይ ለመገንባት የተሰጠው ውሳኔ እ.ኤ.አ. በ 1930 ተመልሷል ፣ እና ቀድሞውኑ በሐምሌ 1931 የፕሮጀክቱ የመጀመሪያ ሥዕሎች በሶቪዬት መንግሥት ታሰቡ። ከአንድ ወር በኋላ በግንባታ ዕቅዱ አፈፃፀም ላይ የዲዛይን ሥራ ተጀመረ። ፕሮጀክቱ በመጨረሻ የተፀደቀው በየካቲት 1932 ብቻ ነበር ፣ ግን ግንባታው የተጀመረው በ 1931 መጨረሻ ላይ ነው።
ቦይው የተገነባው ከ 1931 እስከ 1933 ባለው ጊዜ ውስጥ ነው ፣ ይህ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሕንፃዎች የተመዘገበ ጊዜ ነው ፣ እና ግንበኞቹ በአካፋዎች ፣ በመጥረቢያዎች ፣ በመጋገሪያዎች እና በሾላዎች እርዳታ አቆሙት። ለቦዩ ግንባታ የግንባታ ቁሳቁሶች እንጨት ፣ አሸዋና ድንጋይ ነበሩ። መክፈቱ የተከናወነው ነሐሴ 2 ቀን 1933 ነው። ቦዩ 19 መቆለፊያዎችን ጨምሮ 227 ኪ.ሜ ርዝመት አለው። ነጭ ባህር-ባልቲክ ቦይ እንደ 1929-1932 ኩራት ተደርጎ ይቆጠራል ፣ ማለትም ፣ የመጀመሪያው የአምስት ዓመት ዕቅድ።
የዚህ ሕንፃ በጣም ጉልህ ገጽታ በ 1 ዓመት እና በ 9 ወራት ውስጥ የተገነቡ ከ 100 በላይ ውስብስብ የሃይድሮሊክ ምህንድስና ፋሲሊቲዎች እና 2,500 የባቡር ሐዲዶች ያሉት የቦይ ቴክኒካዊ ግኝቶች ብቻ አይደሉም። የቦይው ግንባታ የተከናወነው ከአንድ መቶ ሺህ በላይ እስረኞች ናቸው። የግንባታው ተቆጣጣሪዎች ጄንሪክ ያጎዳ ነበሩ - በኋላ የስታሊን ህዝብ ኮሚሽነር እና ማትቪ በርማን - የ GULAG ራስ። ከ 1931 እስከ 1933 ባለው ጊዜ ውስጥ ቦይ በሚገነባበት ጊዜ ሂደቱ በ N. A. ፍሬንኬል። በትልቁ ብሄራዊ የኢኮኖሚ ግንባታ ጣቢያዎች የእስር ቤት እስረኞች እንደ የጉልበት ሠራተኛ ሆነው ያገለገሉበት እሳቤም ይህ ሰው ይታመናል። በተጨማሪም አመራሩ ያካተተው ኢ.ኢ. ሴንኬቪች ፣ ኤስ.ጂ. Firin እና P. F. አሌክሳንድሮቭ።
በጠቅላላው የግንባታ ዘመን እስረኞች ከ 21 ሚሊዮን ሜትር ኪዩብ በላይ ማጠናቀቃቸው ይታወቃል። ሜትር የመሬት ሥራዎች ፣ 37 ኪ.ሜ ሰው ሰራሽ ትራኮችን ፈጥረው የመሬት ሥራዎችን የሚዘጋውን የሙርማንክ ከተማን የባቡር ሐዲድ አንቀሳቅሰዋል። የእስረኞች ምጣኔ በእያንዲንደ አፈጻጸም ሊይ የተመካ ነበር - እስረኛው ባነሰ መጠን ፣ የተቀበሇው ራሽን ባነሰ መጠን ፣ ሇመሌካም እና አምራች ሥራም ራሽኑ ጨመረ። ደረጃውን የጠበቀ ምግብ 0.5 ኪ.ግ ዳቦ ፣ እንዲሁም የባሕር አረም ግሪል ነበር።
በይፋዊ መረጃ መሠረት በቤልባታል ላግ ውስጥ ቦይ በሚገነባበት ጊዜ በ 1931 1,438 እስረኞች (2 ፣ ከሠሩት 24%) ፣ በ 1932 - 2010 ሰዎች (2 ፣ 03%) ፣ በ 1933 8,870 እስረኞች (10 ፣ 56%) የ - በሀገሪቱ ውስጥ ለረሃብ እና የግንባታ ሥራ ከመጠናቀቁ በፊት ሁሉም የእጅ ሥራዎች። ሌሎች ምንጮች እንደሚጠቁሙት ፣ ከ 50 እስከ 200 ሺህ ሰዎች በቦዩ ግንባታ (በተለያዩ ምንጮች መሠረት) ሞተዋል። ነሐሴ 4 ቀን 1933 ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ 12,484 እስረኞች ከተፈቱ በኋላ የ 59,516 እስረኞች ውሎች ቀንሰዋል።
ነጭ ባህር-ባልቲክ ቦይ ፣ ነጩን ባህር እና የኦንጋን ሐይቅ የሚያገናኝ ፣ በካሬሊያ ሦስት ክልሎች የተከበበ ነው። የቦዩ መጀመሪያ በፖቬኔት ከተማ አቅራቢያ ወይም በሐይቁ ፖቨኔትስ ባህር ውስጥ ተዘርግቷል። በሩቅ ዘመን ይህ ሩቅ ሰሜናዊ መንደር የስደት ቦታ ነበር። በአሁኑ ጊዜ Povenets ትልቅ ሐይቅ እና የወንዝ ወደብ ነው።
በላዩ ላይ 7 መቆለፊያዎች ስላሉት የደቡባዊው የአንጋ ቁልቁል በጣም ቁልቁል እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። ከኦንጋ ሐይቅ በስተሰሜን የሚጓዙ የሞተር መርከቦች በፖቨንቻንስካያ ደረጃ ላይ 70 ሜትር ከፍታ ላይ ይወጣሉ። ወደ ነጭ ባህር የሚያመራው ቁልቁለት የበለጠ ገር ነው። መቆለፊያዎች ፣ በ 12 ቁርጥራጮች መጠን ፣ መርከቧን ከአንድ መቶ ሜትር በላይ ወደ ቤሎሞርስክ ዝቅ ያደርጋሉ።
በታላቁ የአርበኞች ግንባር ጦርነት ወቅት በደቡብ የሚገኘው የቦይ ክፍል ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ተደምስሷል። እ.ኤ.አ. በ 1946 ቦዩ ቀድሞውኑ ወደነበረበት ተመልሶ ሥራ ላይ ውሏል። ቦይው በመዋቅራዊ ሁኔታ መሻሻሉን ማጤኑ ጠቃሚ ነው ፣ እና ከዚያ ትላልቅ ቶንጅ መርከቦች እንቅስቃሴን በእሱ ላይ መፍቀድ ይቻል ነበር።
የነጭ ባህር-ባልቲክ የውሃ መተላለፊያ መንገድ በኋላም ለቤሎሞርስክ ብቻ ሳይሆን ለሴጌዛ ፣ ለናድቮይሲ እና ከነጭ ባህር እስከ ኦንጋ ሐይቅ ለሚገኘው የጫካ ክልል ሕይወት የሰጠው ኃይለኛ የኢንዱስትሪ እና የትራንስፖርት ውስብስብ ሆነ።
