የመስህብ መግለጫ
የሩዝቬልት ደሴት ኬብል መኪና የኒው ዮርክ የህዝብ መጓጓዣ ዓይነት እና አስደሳች መስህብ ነው። የከተማው ሰዎች እንደ አንድ የተለመደ ነገር የለመዱት ሲሆን ቱሪስቱ በማንሃተን እና በምስራቅ ወንዝ ላይ በሚደረገው በረራ ይደሰታል።
ጠባብ እና ረዥም የሩዝቬልት ደሴት በማንሃተን እና በኩዊንስ መካከል ይገኛል። ከፍ ባለው የኩዊንስቦሮ ድልድይ ተሻግሯል ፣ ግን ችግሩ ከድልድዩ ወደ ደሴቱ በቀጥታ መውጫ አለመኖሩ ነው። በ 20 ኛው ክፍለዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የደሴቲቱ ነዋሪዎች በትራም ወደ ድልድዩ መሃል ተጉዘው ወጡ እና ወደ አሳፋሪው ተዛውረው ወደ ትውልድ አገራቸው አመጧቸው። ነገር ግን በ 1957 በድልድዩ ላይ የሚሄደው የትራም መስመር ተወገደ። ከደሴቲቱ ጋር የተሳፋሪ ትራፊክን ለማደራጀት ከሚያስፈልጉት አማራጮች ሁሉ የኬብል መኪና መርጠናል - ለተወሰነ ጊዜ ፣ ሜትሮው እዚህ እስኪመጣ ድረስ። ነገር ግን የከተማው ሰዎች በደሴቲቱ ላይ የከርሰ ምድር ጣቢያ ለረጅም ጊዜ ቢቆይም እንኳ አሁን እንኳን ይሠራል።
እ.ኤ.አ. በ 1976 የተፈጠረው የኬብል መኪና ከኩዊንስቦሮ ድልድይ ጎን ይሠራል። እሷ ሁለት ጣቢያዎች ብቻ አሏት -አንደኛው በማንሃተን ፣ ሌላኛው በሮዝቬልት ደሴት። በጣሊያን የተሠሩ ሁለት ተጎታች ተጓilersች በትይዩ ገመዶች ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳሉ ፣ እያንዳንዳቸው እስከ 110 ሰዎችን ያስተናግዳሉ።
ጉዞው በአውሮፕላን ላይ እንደ መብረር ዓይነት ነው (ያለ ጫጫታ ብቻ)። ኮክፒት ከመሬት ደረጃ ይጀምራል እና በፍጥነት መውጣት ይጀምራል። ከማንሃተን የባህር ዳርቻ ውጭ ፣ የኬብል መኪናው ከምስራቅ ወንዝ 76 ሜትር ከፍ ብሎ ወደ ከፍተኛው ቦታ ይደርሳል። ከሰማይ ህንፃዎች ጣሪያ በላይ ለመውጣት ይህ ብቻ በቂ አይደለም ፣ ነገር ግን የተሳፋሪዎች ዓይኖች በማንሃተን ፣ በኩዊንስ እና በወንዝ በሚለየው ወንዝ አስደናቂ ፓኖራማ ቀርበዋል። ይህ እይታ በተለይ ምሽት ላይ ጥሩ ነው ፣ በሰማይ ላይ የሚንሳፈፈው ካቢኔ በግዙፉ ከተማ ስፍር ቁጥር የሌላቸው መብራቶች ሲከበብ።
የአየር መንገዱ ትራም በሰዓት በ 28 ኪ.ሜ ፍጥነት ቀስ ብሎ ይንቀጠቀጣል ፣ ግን በአንድ አቅጣጫ የሚደረግ ጉዞ ሦስት ደቂቃዎችን ብቻ ይወስዳል። እያንዳንዱ ተጎታች በቀን 115 ጉዞዎችን ያደርጋል። ከ 1976 ጀምሮ የኬብል መኪናው ከ 26 ሚሊዮን በላይ መንገደኞችን ተሸክሟል።
የኒው ዮርክ ነዋሪዎች በዚህ የኬብል መኪና ላይ ተስፋ መቁረጥ አይፈልጉም ፣ ምንም እንኳን አደጋዎች እዚህ አልፎ አልፎ ቢከሰቱ። ከእነዚህ ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነው በ 2006 ነበር ፣ 69 ተጓ passengersች በኤሌክትሪክ ኃይል መቆራረጥ ምክንያት በምሥራቅ ወንዝ ላይ ተጎታች ተጣብቀው ነበር። በልዩ የማዳኛ ቅርጫቶች እርዳታ ተሰናበቱ ፣ ሁሉም በሕይወት እና በደህና ቆይተዋል።
