ክሩዘር "አውሮራ" መግለጫ እና ፎቶ - ሩሲያ - ሴንት ፒተርስበርግ - ሴንት ፒተርስበርግ

ዝርዝር ሁኔታ:

ክሩዘር "አውሮራ" መግለጫ እና ፎቶ - ሩሲያ - ሴንት ፒተርስበርግ - ሴንት ፒተርስበርግ
ክሩዘር "አውሮራ" መግለጫ እና ፎቶ - ሩሲያ - ሴንት ፒተርስበርግ - ሴንት ፒተርስበርግ

ቪዲዮ: ክሩዘር "አውሮራ" መግለጫ እና ፎቶ - ሩሲያ - ሴንት ፒተርስበርግ - ሴንት ፒተርስበርግ

ቪዲዮ: ክሩዘር
ቪዲዮ: ለስራ ምቹ የሆኑ ሲኖትራክ ገልባጭ እና ላንድ ክሩዘር ባለ አንድ ጋቢና በተመጣጣኝ ዋጋ/land crusaer sino track bast price /#sino 2024, መስከረም
Anonim
ክሩዘር አውሮራ "
ክሩዘር አውሮራ "

የመስህብ መግለጫ

በሰሜናዊ ሩሲያ ዋና ከተማ በብዙ ታሪካዊ ዕይታዎች ውስጥ ታዋቂው የመዝናኛ መርከብ አውሮራ ልዩ ቦታን ይይዛል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በክራይሚያ ጦርነት ወቅት ታዋቂ ከሆነው የመርከብ መርከበኞች በአንዱ ስም ተሰየመ።

መርከበኛው በሱሺማ የባህር ኃይል ውጊያ (በጃፓኖች እና በሩሲያ ግዛቶች መካከል በተደረገው ጦርነት) ተሳት partል። እንዲሁም በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውጊያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። ግን በመጀመሪያ ፣ መርከበኛው በ 1917 ክስተቶች ውስጥ በመሳተፍ ይታወቃል -የክረምቱን ቤተመንግስት ለማውረድ ምልክቱን የሰጠው እሱ ነው። ይህ ምልክት ባዶ ጥይት ነበር።

በ 20 ኛው መቶ ዘመን አጋማሽ ላይ መርከበኛው የሙዚየም መርከብ ደረጃን ተቀበለ።

መርከበኛ መገንባት

በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የጂኦፖለቲካዊ ፉክክር በመካከላቸው ተፋፋመ ራሽያ እና እንግሊዝ ፣ “የጀርመን ስጋት” እንዲሁ ማደግ ጀመረ። የሩሲያ ግዛት ተገደደ የባህር ኃይልን ማጠንከር … በተለይም አውሮራን ጨምሮ የበርካታ አዳዲስ መርከበኞች ግንባታ ተጀመረ።

የመርከብ መርከበኛው ግንባታ ተጀምሯል በ XIX ክፍለ ዘመን በ 90 ዎቹ አጋማሽ ላይ … ቁጥጥር የሚደረግባቸው የግንባታ ሥራዎች ኤዱዋርድ ደ ግሮፌ … በግንባታው ወቅት የተለያዩ ያልተጠበቁ ችግሮች ተከሰቱ። ለምሳሌ ፣ ሥራውን ለመቀጠል አስፈላጊ የሆነ ልዩ የመርከብ ግንባታ ብረት አልነበረም። እሷ ዘግይቶ ወደ ፋብሪካው ገባች ፣ ይህም በፕሮግራሙ ላይ ለሥራ መዘግየት አንዱ ምክንያት ነበር። በጣም ዘግይቷል ፣ ለመርከቡ የሚያስፈልጉ ማሽኖች አቅርቦት ውል ተፈረመ -ከአቅራቢዎች ጋር መስማማት ፣ ለሁለቱም ወገኖች ተቀባይነት ያላቸውን ሁኔታዎች መሥራት አልተቻለም። የሰው ኃይል እጥረት ነበር - በዚያን ጊዜ በሰሜን ሩሲያ ዋና ከተማ ውስጥ በርካታ የጦር መርከቦች (አራት የጦር መርከቦችን ጨምሮ) እየተገነቡ ነበር ፣ ሠራተኞች እና ስፔሻሊስቶች ቃል በቃል ተያዙ። ሌሎች በርካታ ችግሮችም ነበሩ ፣ ግን ሁሉም በመጨረሻ በተሳካ ሁኔታ አሸነፉ።

ለረጅም ጊዜ - ወደ አንድ ዓመት ገደማ - የመርከብ መርከበኛው ስም ሳይታወቅ ቆይቷል። ለእሱ ስም በንጉሠ ነገሥቱ ተመርጧል … ንጉሠ ነገሥቱ የመርከቧ ስም አሥራ አንድ ተለዋጮች ተሰጥቶት ነበር። ንጉ king የሮማውያን ንጋት አምላክ (ኦሮራ) የሚለውን ስም መርጧል።

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ተመርቷል የሙከራ ሩጫ ወደ ውሃው መርከብ። ይህ ሥነ ሥርዓት በጦር መሣሪያ ሰላምታ የታጀበ ነበር ፣ የንጉሠ ነገሥቱ ባልና ሚስት የመርከቧን መውረድ ተመለከቱ። ሙከራው ተሳክቷል ፣ ከዚያ በኋላ የመርከቧ ግንባታ ቀጥሏል (ገና አልተጠናቀቀም)።

ብዙም ሳይቆይ መርከበኛው ወደ እሱ ሄደ የመጀመሪያ ጉዞ በጣም አጭር ነበር። በዚህ ጉዞ ወቅት ፣ በመሪው ላይ ችግሮች ነበሩ ፣ አንደኛው ፕሮፔክተሮችም ተጎድተዋል።

የመርከብ መርከበኛው ግንባታ የሩሲያ ኢምፓየር ወደ ስድስት ሚሊዮን ተኩል ሩብልስ አስከፍሏል።

መርከብን በመሞከር ላይ

Image
Image

ተጀምሯል የመርከብ ጉዞ ሙከራዎች … የመጀመሪያው - ፋብሪካዎቹ - በሚከተሉት ግቦች ተከናውነዋል -የመርከቡን ዋና ሞተሮች አሠራር መፈተሽ እንዲሁም በኮምፓስ ንባቦች (መዛባት) ውስጥ ስህተቶችን ማስወገድ አስፈላጊ ነበር።

ከዚህ በኋላ ኦፊሴላዊ ምርመራዎች ተደረጉ። በመጀመሪያቸው ወቅት ፣ በእንፋሎት ሞተር ውስጥ ጉድለት … እንዲሁም አንዳንድ ሌሎች ጉድለቶች - ትናንሽ - እራሳቸውን እንዲሰማቸው አድርገዋል። እነዚህን ድክመቶች ለማስተካከል ተክሉ ለሁለት ሳምንታት ተሰጥቷል።

ቀጣዩ ሙከራ በጣም የተሳካ ነበር ፣ ግን አንዳንድ የመርከበኞች ድክመቶችንም ገለጠ -በባህር ኃይል የጦር መሣሪያ ፍተሻ ወቅት አንድ ደርዘን ወይም ከዚያ በላይ መስኮቶች ተሰብረዋል - በአሳሹ ውስጥ እና በሌሎች አንዳንድ ክፍሎች ውስጥ። ሌላ ፈተና ተከተለ ፣ ገለጠ በማሞቂያዎች እና በማሽኖች ውስጥ ያሉ ጉድለቶች … ሁሉንም ድክመቶች ለማረም የመርከቧ ገንቢዎች ጊዜን በመስጠት ቀጣዮቹን ፈተናዎች በስድስት ወር ውስጥ ለማካሄድ ተወስኗል።

የተገኙት ጉድለቶች ከተወገዱ በኋላ የተከናወነው አዲሱ ሙከራ ከቀዳሚዎቹ ሁሉ እጅግ የላቀ ነበር ፣ ግን አሁንም ያለ ምንም ችግር አልነበረም። መርከበኛው ከፍተኛውን (ኮንትራቱን) ፍጥነት ለማዳበር ፈጽሞ አልቻለም። ሆኖም መርከቡ በእንደዚህ ዓይነት ፍጥነት እንዳይጓዝ የከለከሉት ጉድለቶች እዚህ ግባ የማይባሉ እና በቀላሉ ሊወገዱ የሚችሉ ሆነዋል።

መርከቡ የሩሲያ መርከቦች አካል ሆነ።

የመጓጓዣ አገልግሎት

Image
Image

መርከበኛው ወደ ተላከ ሩቅ ምስራቅ … በመርከቡ ላይ አምስት መቶ ሰባ ሰዎች (መርከበኞች ፣ መኮንኖች ፣ ተልእኮ የሌላቸው መኮንኖች ፣ አስተላላፊዎች) ነበሩ። በመንገድ ላይ መርከቧ በአሰቃቂ ሁኔታ ወደቀች ማዕበል … የተናደደ ንጥረ ነገር ተገለጠ ብዙ ጉድለቶች መርከበኞች። በተለይም ውሃ በመስኮቶቹ ውስጥ ዘልቆ ገባ ፣ በጣም ብዙ በመኖሪያው ወለል ላይ ታየ። በአንዲት ትንሽ የኖራ ድንጋይ ደሴት ላይ ጥገና ከተደረገ በኋላ መርከቡ ጉዞውን ቀጠለ።

ግን ከጥቂት ቀናት በኋላ አዳዲስ ችግሮች መነሳት ጀመሩ -በዚህ ጊዜ ችግሮቹ በማሽኑ ቅንብር ውስጥ ነበሩ። ጉድለቶችን በማስወገድ ለግማሽ ወር ያህል ማሳለፍ ነበረብኝ። በጣም ሰፊ የጥገና ሥራ ተከናውኗል። በዚያን ጊዜ መርከቡ በጣሊያን የባህር ዳርቻ አቅራቢያ ቆሞ ነበር ፣ ከአከባቢው ነዋሪዎች መካከል ስፔሻሊስቶች በጥገናው ውስጥ ተሳትፈዋል።

ስለዚህ ፣ በአዳዲስ እና አዲስ ጉድለቶች ምክንያት በየጊዜው ጥገና እየተደረገ ፣ መርከቡ ቀስ በቀስ ወደ ምስራቅ አፍሪካ ደረሰ። የሚል መልእክት ነበር ከጃፓን ግዛት ጋር ጦርነት መጀመሪያ … ወደ ሩሲያ ለመመለስ ትዕዛዝ ደርሷል።

ከተመለሰች በኋላ ብዙም ሳይቆይ መርከቡ በርቷል የፓስፊክ መርከብ ሁለተኛ ቡድን … መርከበኛው በዚህ ቡድን ቀለሞች ውስጥ ተቀርጾ ነበር -ጎኖቹ ጥቁር ሆኑ ፣ እና ቧንቧዎች - ቀላል ቢጫ።

የመርከቧ አካል በመሆን መርከቡ እንደገና ወደ ሩቅ ምስራቅ ሄደ። ዘመቻው በጣም በተሳካ ሁኔታ ተጀመረ -ከእንግሊዝ የባህር ዳርቻ ብዙም ሳይርቅ መርከበኛው በስህተት ነበር በሩሲያ መርከቦች መርከቦች ተኩስ (እንደ ጠላት አጥፊ አድርገው ወስደውታል)። የመርከቡ ቄስ ከባድ ጉዳት ደርሶበት ነበር ፣ ይህም በኋላ ለሞቱ ምክንያት ሆነ።

በጉዞው ወቅት የመርከብ መርከበኛው ሠራተኞች እራሱን ከምርጡ ጎን አሳይተዋል - ቅርብ እና ትጉ። መዋኘት በጣም ከባድ ቢሆንም በተግባር ምንም የሥርዓት ጥሰቶች አልነበሩም። የመርከቧ ሠራተኞች ለተቀሩት የቡድን አባላት ምሳሌ ተደርገው ተወስደዋል። መርከቡ በታዋቂው ውስጥ የተሳተፈው በዚህ ዘመቻ ነበር የሱሺማ ጦርነት … መርከበኛው በጦርነቱ ብዙ ጉዳት ደርሶበታል።

በመርከቡ ታሪክ ውስጥ ቀጣዩ ብሩህ ደረጃ - አንደኛው የዓለም ጦርነት … በዚህ ወቅት መርከበኛው እንደ የጥበቃ መርከብ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ የተለያዩ አውራ ጎዳናዎችን ለማጥናት በዘመቻዎች ውስጥ ተሳት participatedል ፣ እና የሩሲያ የመሬት ኃይሎችን በጦር መሣሪያ እሳቱ ደገፈ። መርከቡ በጠላት መርከቦች ጥቃት ደርሶበት ነበር ፣ ግን እነዚህ ሁሉ ጥቃቶች አልተሳኩም።

በአብዮቱ ወቅት ክሩዘር

Image
Image

በሰሜናዊ ሩሲያ ዋና ከተማ ውስጥ ከአብዮታዊ ክስተቶች ትንሽ ቀደም ብሎ መርከበኛው ከከተማው ፋብሪካዎች በአንዱ አቅራቢያ ቆሞ ነበር - መርከቡ ጥገና ይፈልጋል። የመርከቡ ካፒቴን ፣ ሚካሂል ኒኮልስኪ ፣ በዚህ ረዥም ቆይታ ውስጥ የሠራተኞቹ የፖለቲካ አመለካከቶች ሊለወጡ እንደሚችሉ በጣም ተጨንቆ ነበር -ከተማዋ ንቁ አብዮታዊ ቅስቀሳ … ካፒቴኑ ለአመራሩ ባቀረበው ሪፖርት ፣ አራማጆቹ በመርከቧ ላይ የአብዮታዊ ስሜትን ዘር መዝራት ከቻሉ የሠራተኞቹ ትስስር አሉታዊ ምክንያት ሊሆን እንደሚችል ፍራቻን ገልፀዋል። ይህንን ለማስቀረት ካፒቴኑ በመርከቡ ላይ ጥብቅ አሠራሮችን አስተዋወቀ ፣ ለሠራተኞቹ ብዙ ገደቦችን አስቀምጧል። መርከበኞቹም ሆኑ መኮንኖቹ ካፒቴኑን አልወደዱም (አንዳንዶቹ በግልፅ እንኳን) ፣ ግን ሆኖም እስከ የካቲት አብዮታዊ ክስተቶች ድረስ ለኦፊሴላዊ ግዴታቸው ሙሉ በሙሉ ታማኝ ሆነው መቆየታቸውን ልብ ሊባል ይገባል። በመርከቡ ላይ እምቢተኝነትን በመፍራት ካፒቴኑ ተንኮለኛ ባህሪ ባላቸው መርከበኞች ላይ ተኩሷል። ከመካከላቸው አንዱ ሞተ ፣ ሁለቱ በትንሹ ቆስለዋል። በኋላ ፣ በአብዮታዊ ክስተቶች ወቅት ፣ ካፒቴኑ በአመፀኞች ተኮሰ።

የመርከብ መርከበኛው ትዕዛዝ ተላለፈ የመርከብ ኮሚቴ በምርጫ ተመርጧል።በመርከቡ ላይ ስብሰባዎች ተደረጉ ፣ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ መርከበኞች ወደ ቦልsheቪክ ፓርቲ ተቀላቀሉ። የእድሳት ሥራው በጣም በዝግታ ተከናውኗል። ሆኖም ፣ በመከር መገባደጃ ላይ ይጠናቀቁ ነበር ፣ ከዚያ በኋላ መርከቡ ወደ ባህር መሄድ ነበረበት። ይህንን ሲያውቅ የቦልsheቪክ ፓርቲ አመራር ተቃወመ - መርከበኛው እና መርከበኞቹ በአብዮተኞቹ ተፈለጉ።

እንደሚያውቁት ፣ በጥቅምት አብዮታዊ ክስተቶች ውስጥ መርከበኛው ወሳኝ ሚና ተጫውቷል -በእሱ ምልክት ፣ የዊንተር ቤተመንግስት ማዕበል … ምልክቱ ሆነ ባዶ ጥይት … ግን የሚከተለው ልብ ሊባል ይገባል -ዛሬ ፣ አንዳንድ የታሪክ ጸሐፊዎች ጥቃቱ የተጀመረው ገና ከመተኮሱ በፊት ነው ፣ ይህም የቤተመንግስት ተከላካዮችን የማስፈራራት ተግባር ብቻ ጉልህ ነበር።

ከተገለጹት ክስተቶች ከጥቂት ወራት በኋላ መርከቡ እንደገና ተስተካክሏል። በዚያን ጊዜ የአብዮቱ ተቃዋሚዎች የመርከቧን መርከበኞችን ለመቋቋም ሁለት ሙከራዎችን አደረጉ -በመጀመሪያው ሁኔታ መርከበኞቹን እና መኮንኖቹን ለመመረዝ ሞክረዋል ፣ በሁለተኛው ውስጥ በመርከቡ ላይ የመሬት ፈንጂ ተተከሉ (ቅርፊቱ ነበር ገለልተኛ)።

ከስልጠና መርከብ እስከ ሙዚየም መርከብ

Image
Image

በ 20 ኛው ክፍለዘመን በ 20 ዎቹ ውስጥ መርከበኛው እንደ ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ የሥልጠና መርከብ … በዚህ ጊዜ ውስጥ እና በ 20 ኛው ክፍለዘመን 30 ዎቹ ውስጥ ብዙ ጉዞዎችን አድርጓል። በጦርነቱ ወቅት መርከቧ ተሳትፋለች የ Kronstadt መከላከያ ፣ በጠላት መድፍ በየጊዜው ይመታ ነበር። በ 40 ዎቹ አጋማሽ ላይ መርከቡ ወደ ውስጥ እንዲለወጥ ተወስኗል ሙዚየም.

በአሁኑ ጊዜ በመርከብ ተሳፋሪው ላይ በሦስት ጦርነቶች ውስጥ ለመሳተፍ የታሰበ ኤግዚቢሽን ማየት ይችላሉ። በድህረ-አብዮት ጊዜ ውስጥ የተቋረጠው የመርከቡ ቤተመቅደስ ተመለሰ። ምንም እንኳን አገልግሎቶች እዚያ ባይከናወኑም ይህ ቤተመቅደስ ንቁ ነው።

በማስታወሻ ላይ

  • ቦታ -በኔቫ ዴልታ የመጀመሪያው የቀኝ ቅርንጫፍ አቅራቢያ በፔትሮግራድስካያ ማረፊያ አቅራቢያ ባለው የመኪና ማቆሚያ ቦታ።
  • በአቅራቢያዎ ያሉ የሜትሮ ጣቢያዎች - “ጎርኮቭስካያ” ፣ “ሌኒን አደባባይ”።
  • ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ
  • የመክፈቻ ሰዓታት - ከ 11: 00 እስከ 18: 00። የሙዚየሙ መርከብ ከመዘጋቱ ከ 45 ደቂቃዎች በፊት የቲኬት ሽያጭ ያበቃል። የእረፍት ቀናት ሰኞ እና ማክሰኞ ናቸው።
  • ቲኬቶች - 400 ሩብልስ። ለትምህርት ቤት ልጆች ፣ ተማሪዎች እና ጡረተኞች የቲኬት ዋጋው ሁለት እጥፍ ዝቅ ይላል። በአንዳንድ ልዩ ምድብ ውስጥ ያሉ ጎብitorsዎች ሙዚየሙን በነፃ መጎብኘት ይችላሉ። ከነሱ መካከል የዊልቸር ተጠቃሚዎች ፣ ዕድሜያቸው ከሰባት ዓመት በታች የሆኑ ልጆች ፣ ትልልቅ ቤተሰቦች ይገኙበታል።

ፎቶ

የሚመከር: