የመስህብ መግለጫ
በባላክላቫ የሚገኘው ታሪካዊ የባህር ኃይል ሙዚየም በ 2003 ተከፈተ ፣ ምስጢራዊው የመሬት ውስጥ ባሕር ሰርጓጅ መርከብ በይፋ ከተዘጋ ከአሥር ዓመታት በኋላ ፣ በሰነዶች ውስጥ በይፋ ተለይቶ “ ነገር 825 GTS . በስሙ ውስጥ ያሉት “GTS” ፊደላት እንደ “ሃይድሮሊክ መዋቅር” ተተርጉመዋል። ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ጣቢያ በተጨማሪ ፣ ውስብስብው የጥገና ተክልንም አካቷል።
ለዘመናዊ ታሪክ እና ለወታደራዊ ጉዳዮች ፍላጎት ላላቸው በጣም አስደሳች ከሆኑ መስህቦች አንዱ ነው። እሱ ብዙውን ጊዜ “ይባላል” የቀዝቃዛ ጦርነት ሙዚየም ”፣ ምክንያቱም መጋለጫዎቹ ስለ የጦር መሣሪያ ውድድር ጊዜያት እና ስለ የኑክሌር ፍንዳታ የማያቋርጥ ፍርሃት ይናገራሉ። ሌላው የሙዚየሙ ስም ነው ሰርጓጅ መርከብ ሙዚየም.
የተወሳሰበ ታሪክ
በባላክላቫ ውስጥ “ነገር 825” በስታሊን ስር የተነደፈ ነው። የኑክሌር ጦርነት በሚከሰትበት ጊዜ የጥቁር ባህር መርከቦችን የባህር ሰርጓጅ ኃይሎች ለመጠበቅ የታቀደው የእሱ ፕሮጀክት ለዩኤስኤስ አር መሪ ቀርቧል። 1953 ዓመት እና በግል በእሱ የተደገፈ። የምስጢር አወቃቀሩ ግንባታ በዚያው ዓመት ታኅሣሥ ውስጥ ተጀመረ። ለሙሉ ምስጢራዊነት ፣ ዕቅዶቹ ለገንቢዎቹ በደረጃዎች ተሰጥተዋል ፣ የቀደመው የሥራ ክፍል ከተጠናቀቀ በኋላ ብቻ። ግንባታው ከተጠናቀቀ በኋላ ሁሉም የተመደቡ ሰነዶች ተያዙ።
ከ 1957 ጀምሮ ወደዚህ የግንባታ ቦታ ግዛት መግባት በልዩ መተላለፊያዎች ብቻ ተፈቀደ። በ 1961 እ.ኤ.አ. የመሬት ውስጥ ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ጥገና ፋብሪካ ተሠራ። ከሁለት ዓመት በኋላ መገንባት ጀመሩ አርሰናል ፣ ለሁለቱም የጥቁር ባህር መርከቦች እና ላዩን መርከቦች ጥይቶችን (ኑክሌርን ጨምሮ) የሚያዘጋጅ ቴክኒካዊ መሠረት ይሆናል ተብሎ ይታሰባል።
አርሴናል የራሱ ስም አግኝቷል። እሱ “የዩኤስኤስ አር የባህር ኃይል ዕቃ 820 RTB” ተብሎ ተጠርቷል። RTB ማለት “የጥገና እና የቴክኒክ መሠረት” ማለት ነው። በመከላከያ ሚኒስቴር ኦፊሴላዊ ሰነዶች ውስጥ መሠረቱ “ተጠርቷል” ወታደራዊ ክፍል 90989 . እ.ኤ.አ. በ 1959 ከሰሜን የባህር ኃይል ማሠልጠኛ ሥፍራ “ኖቫያ ዘምሊያ” ወደ ሠላሳ የሚሆኑ መኮንኖች ይህንን መሠረት ለማጠናቀቅ እዚህ ደረሱ። ከእነሱ ጋር የመሠረቱ የመጀመሪያ አዛዥ ፣ የመጀመሪያ ደረጃ N. I. Nedovesov መጣ። በመሠረት ላይ ያለው ምርት ሁሉ በመጀመሪያ ምክትል አዛዥ ፣ የወታደራዊ አሃድ ዋና መሐንዲስ ኃላፊ ነበር። የመጀመሪያው ዋና መሐንዲስ ባላክላቫ RTB ኤ.ኦ.ዶሮኮቭ ሆነ።
የአቶሚክ ጥይቶች ማከማቻ
ሁሉም የመሠረቱ ሠራተኞች ያለመገለል ስምምነት ተፈራርመዋል። የመጀመሪያዎቹ የኑክሌር ክፍያዎች ቀድሞውኑ በ 1959 በአርሴናል ማከማቻ ውስጥ ተጥለዋል። … እነዚህ ከጥቁር ባህር መርከብ ከሚሳኤል መርከበኞች ጋር ያገለግሉ ለነበሩት ለ P-35 ሚሳይሎች የጦር ግንዶች ነበሩ። የመሬት ውስጥ መዋቅሮች ከተጠናቀቁ በኋላ የመሠረቱ ሠራተኞች በምዕራብ ባንክ በወታደራዊ ከተማ ውስጥ መኖር ጀመሩ። የኑክሌር ክፍያዎች በባቡር ፣ በፖንቶን ድልድይ በኩል ወደ ባሕረ ሰላጤው ተላልፈዋል። ሚስጥራዊነትን ለመጠበቅ በሁለቱም በኩል በአምስት ሜትር ጋሻዎች መንገዱ ተዘግቷል። ለባህር ኃይል መሳሪያዎች ክፍያ ከመክፈል በተጨማሪ ፣ በባህር ዳርቻዎች ህንፃዎች እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሚሳይል መሣሪያዎች እንዲሁ በአርሴናል ውስጥ ተከማችቷል።
በጦርነት ጊዜ በ Balaklava ከተማ ፣ በስትሮይቴልያ ጎዳና ላይ ፣ ወታደራዊ ክፍል 20553 - “የሞባይል ጥገና እና የቴክኒክ የመኪና መሠረት” ይገኛል። የእሱ ተግባር በመስክ ቦታዎች ላይ የኑክሌር ክፍያዎችን ማሰራጨት ነበር። ይህ ወታደራዊ አሃድ በ 1961 ተፈጠረ። ከዚያም አሳለፉ የጦርነት ስጋት በሚከሰትበት ጊዜ የኑክሌር መሳሪያዎችን እንቅስቃሴ ለመለማመድ የመጀመሪያዎቹ ልምምዶች … ሠራተኞቹ ለሁለት ሳምንታት የኑክሌር መሣሪያዎችን ከአርሴናል ወደ ሜዳ ለማዛወር እና ለመርከቦች እና ወደ ጥቁር ባህር መርከቦች የባህር ዳርቻ ክፍሎች ለማሠልጠን ሠለጠኑ። በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ጨምሮ ፣ ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ለእነዚህ መልመጃዎች በቼርኖሞርስኮዬ መንደር አካባቢ ደርሷል። ለተለመዱ ፣ ሚሳይል ለሌላቸው ፣ ሰርጓጅ መርከቦች ፣ ለ torpedoes የኑክሌር ክፍያዎች በአርሴናል ውስጥ ተከማችተዋል።
በአጠቃላይ ፣ መሠረቱ ተከማችቷል ስድስት ዓይነት የኑክሌር መሣሪያዎች … ለማከማቸት ኃላፊነት የተሰጠው ልዩ ወታደራዊ ቡድን ነበር። ጥይቶች በሁለት ክፍሎች ውስጥ ተከማችተዋል። ትልቁ ትልቁ እያንዳንዳቸው በተለየ መያዣ ውስጥ የቶፔዶ ክፍያዎችን ይ containedል። በሁለተኛው-ለሽርሽር ሚሳይሎች እና ለፀረ-ባህር ሰርጓጅ ሚሳይል-ቶርፔዶዎች። በየሁለት ዓመቱ በየጊዜው ምርመራ ይደረግባቸዋል። ሁሉም ክዋኔዎች በተከታታይ ቅደም ተከተል በልዩ መመሪያዎች መሠረት ተከናውነዋል ፣ አንድ ምርት መፈተሽ ሰባት ሰዓት ያህል ፈጅቷል። ሥራው በሦስት ቁጥጥር ስር ተከናውኗል -ኃላፊነት ያለው ሥራ አስኪያጅ ፣ ተቆጣጣሪው እና የስሌቱ ኃላፊ። በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉም ቴክኒሻኖች በጃኬት እና በ x / b ሱሪ ለብሰው የስታቲስቲክ ኤሌክትሪክን ለማቃለል የጫማዎቹ ጫማ ከብረት ክሮች ጋር ተጣብቋል። የብረት ቅንጣቶች በልዩ ምርቶች ላይ እንዳይወድቁ መላው መሣሪያ በ chrome-plated ነበር። በማከማቻው ውስጥ ልዩ የሙቀት መጠን ስርዓት ተጠብቆ ቆይቷል።
ይህ አርሴናል የዩኤስኤስ አር ጥቁር ባህር መርከብ ልዩ ጥይቶች ከሶስት የባህር ኃይል ማከማቻ መሠረቶች አንዱ ነበር። ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ 90989 ወታደራዊ ክፍል ተበተነ እና የአቶሚክ ጥይቶች ወደ ማምረቻ ፋብሪካዎች ተላኩ።
ባሕር ሰርጓጅ መርከብ መጠለያ እና ጥገና ፋብሪካ
ለሥውር የከርሰ ምድር ባሕር ሰርጓጅ መርከብ የቦታው ምርጫ በ ምክንያት ነበር የማስመሰል ሀሳቦች - ከባሕሩ ጎን ፣ ወደ ባሕረ ሰላጤው መግቢያ አይታይም ፣ የባላክላቫ ከተማ እንዲሁ ከተራራማው መሬት በስተጀርባ ተደብቋል። በተጨማሪም ፣ ከምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ምቹ የመዳረሻ መንገዶች ነበሩ ፣ እና ከወደፊቱ መዋቅር በላይ ያሉት ድንጋዮች ከኑክሌር ፍንዳታ አስፈላጊውን ጥበቃ ያደርጉ ነበር። ስለዚህ ፣ የዚህ ዓይነት የመጀመሪያው የሙከራ የመሬት ውስጥ ውስብስብ የተገነባው እዚህ ነበር።
የግንባታ ፕሮጀክቱ እ.ኤ.አ. ሌኒንግራድ ፣ የንድፍ ተቋም “ግራናይት”። ለመጀመሪያው የሥራ ደረጃ ፣ የጥቁር ባህር መርከብ የማዕድን ማውጫ እና የግንባታ ክፍል ተመደበ። ሥራው በሦስት ፈረቃዎች በሰዓት ተከናውኗል። በአለታማው መሬት ውስጥ ለፈንጂዎች ጉድጓዶች ተሠርተው ነበር ፣ ከፍንዳታው በኋላ መሬቱ እና የተደመሰሰው ድንጋይ ተወስዶ ፣ የቅርጽ ሥራው ተተከለ ፣ እና በእሱ እና በዋሻው መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ኮንክሪት ፈሰሰ። መጀመሪያ ላይ በአካፋዎች በእጅ ይቀርብ ነበር። ከዚያም በ 1956 በተጨመቀ አየር ማፍሰስ ጀመሩ። በአጠቃላይ ለግንባታው 200 ሺህ ሜትር ኪዩብ የድንጋይ አፈር ወጥቷል። በዚህ መንገድ ተገንብቷል ለባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ስድስት መቶ ሜትር ሰርጥ እና አንድ መቶ ሜትር ደረቅ መትከያ … በ 1961 ግንባታው ተጠናቀቀ።
ነበር የባህር ሰርጓጅ መርከብ መጠለያ ፣ የመርከብ ጥገና ሱቅ ፣ የተለየ ቶርፔዶ ዝግጅት ሱቅ ፣ እና ግዙፍ 9,000 ቶን የነዳጅ ማከማቻ ተቋም … ውስብስብው የተገነባው ማንኛውንም የኑክሌር ፍንዳታ ለመቋቋም ነው። የውሃ ውስጥ መቆለፊያዎች በእፅዋት የታተሙ ነበሩ ፣ በጦርነት ጊዜ እስከ አንድ ሺህ ሠራተኞች በግቢው ውስጥ በመደበኛነት ተጠልለዋል። ከመሬት በታች ያለው ሰርጥ መግቢያ እና መውጫ ከብረት በተሠሩ ልዩ በሮች እና በተጠናከረ የኮንክሪት ሰሌዳዎች ተዘግተዋል። በተጨማሪም ፣ ከባህር ወሽመጥ ጎን ፣ መግቢያው በፖንቶን ድልድይ ታግዷል። ጀልባዎች ሚስጥራዊነትን ለማረጋገጥ በጨለማ ውስጥ ብቻ ወደ መጠለያው ገቡ። የከርሰ ምድር ተክል መግቢያ በካምፎ መረብ ተዘግቷል ፣ እና ከአየር ለመሸፈን የኮንክሪት ማጠራቀሚያ ተገንብቷል ፣ የቤቶች እና የዛፎች ዱባዎች። መጠለያው ለአንድ ወር የራስ-ሰር ሥራ የተቀየሰ ነው ፣ 7-9 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በውስጡ ሊደብቁ ይችላሉ።
ሙዚየም አሁን
አሁን ውስብስብነቱ በይፋ ተጠርቷል የውትድርና ታሪካዊ ታሪካዊ ሙዚየም ፣ ግን ብዙ ሰዎች ቀለል ብለው ይጠሩታል - ሰርጓጅ መርከብ ሙዚየም … አንድ ጊዜ “ነገር 825” ተዘግቶ የነበረው የእሱ ክፍል አሁንም ደህንነቱ የተጠበቀ ሆኖ በሚገኝ በተመራ ጉብኝት ብቻ ሊደረስበት ይችላል። እዚያ አንድ ልዩ የሙቀት መጠን መቀጠሉን ይቀጥላል -15-16 ዲግሪ ሴልሺየስ እና ከፍተኛ እርጥበት ፣ ይህ በሚጎበኙበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። በጣም ትናንሽ ልጆች እዚያ አይፈቀዱም።
ሙዚየሙ ያቀርባል ሁለት የጉዞ መንገዶች - ቀላል እና የበለጠ የተወሳሰበ ፣ ከአንድ ኪሎሜትር በላይ ርዝመት። ምርመራን ያካትታሉ ለከርሰ ምድር መርከቦች እና ለኑክሌር ማከማቻ ተቋማት የመሬት ውስጥ ሰርጥ … ኤግዚቢሽኑ እና ብዙ ማቆሚያዎች ስለዚህ ቦታ ታሪክ ይናገራሉ። የተለየ አዳራሽ ለአቶሚክ መሣሪያዎች በተሰጡት የሶቪዬት ፖስተሮች ኤግዚቢሽን ተይ is ል። በእርግጥ በጣም የሚያስደስት ነገር ነው በአርሴናል ውስጥ አንድ ጊዜ የጦር መሣሪያ ኤግዚቢሽን … እዚህ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የሉም ፣ ግን ከእነሱ የተወገዱ አንዳንድ መሣሪያዎች ሊታዩ ይችላሉ ፣ እና ለእነሱ ሰርጡ ራሱ አሁንም በውሃ ተሞልቷል ፣ እና ዓሦቹ ከእሱ ጋር ሲዋኙ ማየት ይችላሉ። “ረጅሙ” ሽርሽር የሚከናወነው በተጠማዘዘ የኮንክሪት ቦይ ጠርዝ ላይ እና በግቢው ረዣዥም ኮሪደሮች ላይ ፣ “አጭር” ዋናውን መጋለጥ ብቻ ነው።
ሚካሃሎቭስካያ ባትሪ
የሙዚየሙ ውስብስብ ሌላ አስደሳች ነገርን ያካትታል። ነው በ 1846 የተገነባው የምሽግ ሕንፃ … የሚካሂሎቭስካያ ባትሪ በአንድ ወቅት ከተማዋን ከሰሜን ፣ ከመሬት ጎን እና ከባህር ዳርቻው ተከላከለች። እሱ የተለየ ትንሽ ምሽግ ነው። ግድግዳዎቹ ሁለት ሜትር ያህል ውፍረት አላቸው ፣ ለዚህም ነው በተጠበቁት ቤተሰቦቹ ውስጥ ሁል ጊዜ ቀዝቅዞ የሚኖረው። መጀመሪያ ላይ ባትሪው ሁለት ማማዎች ነበሩት ፣ ግን እስከ ዛሬ በሕይወት የተረፈው አንድ ብቻ ነው። ምሽጉ በ 1854-55 በሴቫስቶፖል መከላከያ እና ከዚያ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ተሳት tookል። ከዚያ ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታውን ሲያጣ ሕንፃው ለረጅም ጊዜ እንደ ተንሸራታች መጋዘኖች ሆኖ ያገለገለ ሲሆን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ተጥሎ መውደቅ ጀመረ።
እ.ኤ.አ. በ 2010 በጎ አድራጊዎች ፣ በጎሳ ዘሮች እርዳታ ተመልሷል ሸረሜቴቭስ … አሁን የከሳሾች የመጀመሪያ መቼት እዚህ ተደግሟል ፣ የደች ምድጃዎች ተመልሰዋል ፣ ጠመንጃዎች በቦታቸው ተተክለዋል። ኤግዚቢሽን “የሸሬሜቴቭ ሙዚየም” ስለ ሚካሂሎቭስካያ ባትሪ ታሪክ ለአንድ መቶ ዓመታት ይናገራል -ከ 1846 እስከ 1945. ለጦር ሠራዊቱ ታሪክ የተሰጡ ብዙ የጦር መሳሪያዎች ፣ ሽልማቶች ፣ ወታደራዊ ዩኒፎርም እና ሌሎች የተለያዩ ቁሳቁሶችን ይ containsል።
በማስታወሻ ላይ
- ቦታ: ሴቫስቶፖል ፣ ባላላክላ ወረዳ ፣ ታቭሪቼስካያ ማረፊያ ፣ 22.
- ወደዚያ እንዴት እንደሚደርሱ ከአውቶቡስ ጣቢያ እና ከባቡር ጣቢያ በትሮሊቡስ ቁጥር 17 እና 20 ፣ በመንገድ ታክሲዎች ቁጥር 17 ፣ 20 ሀ እና 26 ወደ መጨረሻው ማቆሚያ “5 ኛ ኪሎሜትር”። ከመቆሚያው "5 ኛው ኪሎሜትር" ወደ ባላክላቫ በአውቶቡሶች ቁጥር 9 ፣ 94 ፣ 98 እና 99።
- ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ
- የመክፈቻ ሰዓቶች - ረቡዕ - እሁድ ከ 10:00 እስከ 17:00። ሰኞ እና ማክሰኞ የዕረፍት ቀናት ናቸው።
- የቲኬት ዋጋዎች - አዋቂዎች - 300 ሩብልስ ፣ የትምህርት ቤት ልጆች - 100 ሩብልስ። ዕድሜያቸው ከ 5 ዓመት በታች የሆኑ ልጆች አይፈቀዱም። ፎቶግራፍ ነፃ ነው።
መግለጫ ታክሏል
አሌክሲ 17.06.2017
እ.ኤ.አ. በ 1853 ይህ ፕሮጀክት በግሉ በጆሴፍ ስታሊን ተገምግሟል ፣ እሱም በግል ያፀደቀው።
በ 1853 ሳይሆን በ 1953 ዓ.ም. - ሙሉ በሙሉ ሜካኒካዊ ስህተት።
በጣም መረጃ ሰጭ እና መረጃ ሰጭ ጣቢያ ፣ ለገንቢዎቹ ምስጋና ይግባው። ነገ ወደ ክራይሚያ እንሄዳለን ፣ እዚህ እይታዎቹን አጠናለሁ። ሸ
ሙሉ ጽሑፍን ያሳዩ "እ.ኤ.አ. በ 1853 ይህ ፕሮጀክት በግል በጸደቀው በጆሴፍ ስታሊን ተገምግሟል።"
በ 1853 ሳይሆን በ 1953 ዓ.ም. - ሙሉ በሙሉ ሜካኒካዊ ስህተት።
በጣም ገንቢ እና መረጃ ሰጭ ጣቢያ ፣ ለገንቢዎቹ ምስጋና ይግባው። ነገ ወደ ክራይሚያ እንሄዳለን ፣ እዚህ እይታዎቹን አጠናለሁ። ትንሽ ጥቆማ (ፍንጭ)። በእያንዳንዱ መስህብ መግለጫ ውስጥ ካከሉ ፣ ለምሳሌ - ነገር ኤን ከሰፈሩ 10 ኪ.ሜ በስተደቡብ ይገኛል። ወይም ነገር ዲ በ NP ኢቫኖቮ እና በኤን ፒ ፔሮቮ ወዘተ መካከል ይገኛል ፣ በአጠቃላይ እርስዎ እኔን ተረዱኝ። እና በሐሳብ ደረጃ ፣ ለአሳሾቹ መጋጠሚያዎችን መግለፅ ብቻ ይሆናል እና ያ ነው። ደህና ፣ ለእኛ ፣ ለቱሪስቶች ፣ በአሳሽ ላይ መንዳት እንለማመዳለን። እና ስለዚህ ሁሉም ነገር ቦምብ ነው ፣ በጣም አመሰግናለሁ !!!
ጽሑፍ ደብቅ
