የመስህብ መግለጫ
በቲቢሊሲ ውስጥ የሕፃናት የባቡር ሐዲድ በጆርጂያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በዓለም ውስጥም በይፋ የተከፈተ የሕፃናት ባቡር ነው። በትብሊሲ በሚገኝ የሕፃናት ቴክኒክ ጣቢያ የባቡር ሐዲድ የአሠራር ሞዴል ግንባታ ውይይት በተደረገበት ወቅት የባቡር ሐዲድ የመገንባት ሀሳብ በ 1933 ታየ። በመቀጠልም ሙሉ በሙሉ የባቡር ሐዲድ ለመገንባት ተወስኗል ፣ በኋላም የሥልጠና ፕሮጀክት ሆነ።
በመስከረም 1934 የመንገዱ ግንባታ ተጀመረ። ታላቁ መክፈቻው በሰኔ 1935 ተካሄደ። በመጀመሪያ የልጆቹ የባቡር ሐዲድ ርዝመት 400 ሜትር ብቻ ነበር። በ 1935 ከተከፈተ በኋላ የባቡር ሐዲዱን ወደ 1600 ሜትር ለማራዘም አዲስ ፕሮጀክት ተዘጋጀ ፣ ግን መንገዱ በ 800 ሜትር ብቻ ተዘረጋ።
በመንገድ ላይ የታየው የመጀመሪያው የእንፋሎት መኪና በጁንግ ፋብሪካ በጀርመን ውስጥ የሚመረተው ጠባብ መለኪያ የእንፋሎት ባቡር ነበር። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ከሮስቶቭ ልጆች የባቡር ሐዲድ የተወገደው የሙግ / 2 ሎኮሞቲቭ በትብሊሲ የባቡር ሐዲድ ላይም ተሠራ። ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ዓመታት ውስጥ የ 159 ተከታታይ ሌላ የእንፋሎት መኪና ሥራ ላይ ውሏል። ከዚያ በኋላ ሁለት ተጨማሪ የነዳጅ ሞተሮች TU3-035 (1971) እና TU7-2044 (1987) ወደ አገልግሎት ገብተዋል።
በ 1960 ዎቹ። የሕፃናት ባቡር ጣቢያዎቹ ትልቅ የመልሶ ግንባታ ተካሂደዋል ፣ በዚህ ጊዜ አዲስ የጣቢያ ሕንፃዎች በ Solnechnaya እና Pionerskaya ጣቢያዎች ላይ ተገንብተው በዲፖው አቅራቢያ የሞተው ጫፍ ተበተነ። በተጨማሪም ፣ በፒዮነርስካያ ጣቢያው ትራኮች ላይ የሞቱ ጫፎች አጠር ተደርገዋል።
በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ። በአገሪቱ ውስጥ ባለው የወታደራዊ ሁኔታ ምክንያት የሕፃናት የባቡር ሐዲድ ተዘግቷል። ከጥቂት ቆይታ በኋላ የመንገዱ ሥራ ተመለሰ ፣ ግን ለወጣት የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች ሥልጠና ሳይሆን ለተራ ደስታ መጓጓዣ። የማሽከርከሪያው ክምችት TU7-2044 የናፍጣ መጓጓዣን አካቷል። የ Ak-1721 የእንፋሎት መጓጓዣ በፒዮነርስካያ ጣቢያ እንደ ሐውልት ተጭኗል።
እ.ኤ.አ. በ 2009 ብቸኛው የናፍጣ መጓጓዣ እንቅስቃሴ ቆመ ፣ ዋነኛው ምክንያት ብልሹነት ነው። እ.ኤ.አ. በ 2012 በልጆች የባቡር ሐዲድ ላይ ያለው ትራፊክ እንደገና ተጀመረ። በአዲሱ ባቡር ላይ በፓርኩ ውስጥ ለመራመድ መሄድ እና በተአምራዊ ሁኔታ የተረፈውን የእንፋሎት መጓጓዣ አክ -1721 ን መመልከት ይችላሉ።
