- ሁሉም እንዴት ተጀመረ
- አሁን ምን
- እዚያ እንዴት እንደሚደርሱ
- የታችኛው መስመር ምንድነው
የመርከብ ጉዞ። በዚህ ቃል ውስጥ ምን ያህል ነው። እነዚህ የባህር እይታዎች ፣ አዲስ ሀገሮች እና ከተሞች ናቸው። ለሁሉም ዕድሜዎች ታላቅ ምግብ እና ማለቂያ የሌለው ደስታ ነው። ይህ የፍቅር ጉዞን ወይም ከአንድ ትልቅ ኩባንያ ጋር ስብሰባ ለማቀናጀት እድሉ ነው። እሱ የበዓል ፣ የግኝት ፣ የእረፍት እና አዲስ ስሜቶች ድባብ ነው። ውድ ነው!?
በሜዲትራኒያን ፣ በካሪቢያን ወይም በሌሎች ደቡባዊ ባሕሮች ውስጥ በመርከብ ከሄዱ ተንኮለኛ አንሁን ፣ ከዚያ ሁሉም ደስታ ክብ ድምር ያስከፍልዎታል። አዎ ፣ ልምድ ያላቸው መርከበኞች ዋጋ ያለው መሆኑን በእርግጠኝነት ይነግሩዎታል። እና እንደዚህ ዓይነቱን ዕረፍት ለመጀመሪያ ጊዜ ለመሞከር ከወሰኑ ፣ እንዴት እንደሚረዱ - የእርስዎ ነው ወይስ አይደለም? ተመሳሳይ ልምድ ያላቸውን ሰዎች መጠየቅ ይችላሉ ፣ ግን የእራስዎን ግንዛቤዎች ምንም ሊተካ አይችልም። ቅርፀቱን ለመፈተሽ የበጀት መፍትሄ በሰሜን ውስጥ - በፊንላንድ ውስጥ ተገኝቷል።
ሁሉም እንዴት ተጀመረ
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የባልቲክ ባሕር በዋናነት በንግድ እና በወታደራዊ መርከቦች ተሻገረ። ከአዲሱ ዓለም በተቃራኒ አሁንም ከማንኛውም የመዝናኛ መርከቦች በጣም የራቀ ነበር። ሆኖም የባልቲክ እና የአላንድ ደሴቶች ብዛት ያላቸው ደሴቶች ነዋሪዎች ወደ ዋናው መሬት ለመጓዝ እየፈለጉ ሲሆን ፊንላንድ እና ስዊድን እርስ በእርስ ተሳፋሪ የባህር ትራፊክ አቋቁመዋል። ፍላጎት በጀልባ ኩባንያዎች ፊት አቅርቦትን ወለደ። የአከባቢ የመርከብ ባለቤቶች በፊንላንድ እና በደሴቲቱ ክፍሎች መካከል በፊንላንድ እና በስዊድን ከተሞች መካከል ሰዎችን ፣ መኪናቸውን እና ጭነታቸውን ማጓጓዝ ጀመሩ።
በየዓመቱ እንዲህ ዓይነቱ መጓጓዣ ለተሳፋሪዎች የበለጠ ምቹ እየሆነ መጥቷል። በመጨረሻ ፣ በ 70 ዎቹ ውስጥ ፣ የሰሜናዊ ባልቲክ የራሱ ልዩ ዘይቤ ቅርፅ መያዝ ጀመረ - የመርከብ ጉዞዎች። ልዩ የመርከብ መደብ ታየ - የመርከብ ጀልባዎች። እነሱ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ይይዙ ነበር ፣ እና የመኪናው ደርቦች በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን እና የመላኪያ መያዣዎችን ይይዙ ነበር። አንዳንድ ተሳፋሪዎች ከሀ እስከ ነጥብ ቢ ተከትለው ሌላ ክፍል ለመዝናናት ፣ ለመዝናናት ፣ በሌሎች ከተሞች ዙሪያ ለመራመድ እና ወደ ቤት ለመመለስ ዓላማ ብቻ ክብ ጉዞ አደረገ። የበለጠ ፣ በጠቅላላው ተሳፋሪዎች ቁጥር ውስጥ የእነዚህ መርከበኞች ድርሻ የበለጠ ሆነ።
ከአቅeersዎች አንዱ የፊንላንድ ኩባንያ ቪኪንግ መስመር ነበር። ወይም ይልቁንስ አላንድ - እ.ኤ.አ. በ 1959 በአላንድ ደሴቶች ፣ በስዊድን ተናጋሪው የፊንላንድ የራስ ገዝ አስተዳደር ላይ ተመሠረተ። በጣም በፍጥነት በፊንላንድ ኢኮኖሚ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ትልቅ ሚና መጫወት የጀመረው የአገሪቱ ፕሬዝዳንት ኡርሆ ኬክኮነን መስራች አደረጉ። የቫይኪንግ መስመር የእሱ የባህር አማካሪ።
አሁን ምን
እ.ኤ.አ. በ 2017 የመርከብ መርከቦች መርከቦች ከፊንላንድ ፣ ከስዊድን ፣ ከኤስቶኒያ እና ከአላንድ ደሴቶች በየቀኑ እና ዓመቱን በሙሉ ተጓ passengersቻቸውን የተበላሸውን ነፍስ የሚፈልገውን ሁሉ ያቀርባሉ። ከውጭ እና ከውስጥ ፣ እንዲህ ዓይነቱ መርከብ ሁል ጊዜ ከውቅያኖስ አቻው አይለይም። ባለ 12-የመርከቧ ተንሳፋፊ ከተሞች በአገልግሎታቸው የሚገኙ 3 ሺህ ያህል ሰዎችን ማስተናገድ ይችላሉ-ምግብ ቤቶች ፣ ቡና ቤቶች ፣ ነፃ ትርኢቶች ፣ የቀጥታ ሙዚቃ ፣ ከቀረጥ ነፃ ሱቆች ፣ ሁሉም ዓይነት SPA እና ሶናዎች። እና ለልጆች ፣ በሁሉም ምግብ ቤቶች ውስጥ ካለው ምናሌ በተጨማሪ ፣ ብዙ የልጆች ክፍሎች (በእድሜ) እና ከአኒሜተሮች ጋር የመዝናኛ ፕሮግራሞች አሉ።
እዚህ የመርከብ ጉዞዎች ለሳምንታት አይቆዩም ስለሆነም ለ “ሙከራ” ወይም ለሳምንቱ መጨረሻ ጉዞዎች ተስማሚ ናቸው እና ርካሽ ናቸው። ለምሳሌ ፣ የቫይኪንግ መስመር ከ 47 ዩሮ ጀምሮ ፣ ወይም ሽያጩ በሂደት ላይ ከሆነ እንኳን ዝቅ ያለ ባለ 4-ቤትን ጎጆ ይሰጣል። ማለትም ፣ ከአንድ ሰው አንፃር ፣ የአንድ ካቢኔ ዋጋ በአጠቃላይ ጉልህ ምክንያት ሆኖ ያቆማል።
ጀልባዎች 2-3 ከተማዎችን የሚያገናኙ ዓመቱን ሙሉ መስመሮችን ያካሂዳሉ። የዚህ ጉዞ ሙሉ ክበብ በሦስት ቀናት ውስጥ ይጣጣማል። በጣም ታዋቂው መንገድ ሄልሲንኪ-ስቶክሆልም-ሄልሲንኪ ነው። በመንገድ ላይ ፣ ጀልባው ወደ አላንድ ደሴቶች ይገባል ፣ ግን ተሽከርካሪዎችን በማውረድ እና በመጫን ለረጅም ጊዜ አይቆይም። ስለዚህ ፣ ዓላማቸው አላንድ ናት ፣ ቱሪስቶች ፣ ብዙውን ጊዜ ወደ ባህር ዳርቻ ይሄዳሉ ፣ ደሴቶችን እና ዕይታዎችን ይመረምራሉ ፣ ስለዚህ በ1-3 ቀናት ውስጥ (ወይም ከዚያ በላይ) እንደገና በጀልባው ላይ ተሳፍረው ጉዞቸውን ይቀጥላሉ።
ከሄልሲንኪ ጀልባው በየቀኑ 17 30 (በበጋ 18:00) ይነሳል እና በሚቀጥለው ቀን 10 ሰዓት ወደ ስቶክሆልም ይደርሳል። የመመለሻ መነሻ በ 16 30 (በበጋ 16:00) እና ሄልሲንኪ በ 10 00 (በበጋ 09:15)። በበጋ ወቅት ይህ መንገድ ይቀጥላል እና በሄልሲንኪ ውስጥ ለአጭር ጊዜ ከቆመ በኋላ ጀልባው ወደ ታሊን ይሄዳል። ስለዚህ ፣ በአንድ ጉዞ ውስጥ ሶስት ከተማዎችን ማዋሃድ ይችላሉ -ከመነሳትዎ በፊት ሄልሲንኪን ያስሱ ፣ ከዚያ በስቶክሆልም ወይም በአከባቢው ዙሪያ ይራመዱ እና ጉዞዎን በታሊን ውስጥ ማረፊያ ያቁሙ። አዎ ፣ በተቃራኒው አቅጣጫ መጓዝ ይችላሉ። የት እንደሚሳፈሩ እና የት እንደሚወርዱ የመምረጥ ሙሉ ነፃነት የእርስዎ ነው ፣ እና ይህ የመርከብ መርከቦች ሌላ ጥቅም ነው። ስለዚህ እንደ ትልቅ የመርከብ ጉዞ ተሞክሮ ይኖርዎታል። ግን የጊዜ እና የገንዘብ ወጪ በጣም ዝቅተኛ ነው።
በነገራችን ላይ በክረምት ወቅት የመርከብ ጉዞዎች ከበጋ ያን ያህል አስደሳች አይደሉም ፣ ምክንያቱም ጀልባው እስከ 1 ሜትር ውፍረት ባለው በረዶ ውስጥ ማለፍ ይችላል። ከ 200 ሜትር የመርከቧ ወለል ላይ በከፍተኛ ፍጥነት በበረዶው በኩል ኃይለኛ ግስጋሴውን አይተው ያውቃሉ? እንዲህ ዓይነቱን ደስታ ማግኘት የሚቻለው ምናልባት ወደ ሰሜን ዋልታ በልዩ የበረዶ መከላከያ መርከቦች ላይ ብቻ ነው። ሆኖም ፣ ትንሽ ችግር አለ። ከአርክቲክ መርከቦች ጋር ሲነፃፀር በካሪቢያን ውስጥ የሁለት ሳምንት የመርከብ ጉዞ ዋጋ ከአማካይ በላይ በሆነ ጎጆ ውስጥ እንኳን በጣም የበጀት ይመስላል።
ጥራትን ሳያስቀሩ ጉዞዎን የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ለማድረግ አንዳንድ ምክሮችን ለማግኘት የቫይኪንግ መስመርን ጠይቀናል። እዚህ አሉ -
- የዋጋ አሰጣጥ ስርዓቱ ተለዋዋጭ ነው ፣ ስለሆነም የመርከብ ጉዞዎን ከአንድ ወር በፊት አስቀድመው ይያዙ። በዚህ ጊዜ ውስጥ በጣም ጥሩውን ዋጋ የማግኘት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። እና እሁድ ወይም በሳምንቱ ቀናት እንኳን ለመሄድ ከመረጡ ከዚያ የበለጠ ይቆጥባሉ።
- ጓደኛዎችን እና የሚያውቃቸውን ከእርስዎ ጋር ይውሰዱ - ወጪዎች በተመጣጣኝ ተከፋፍለዋል። ካቢኔዎች በአጠቃላይ ብቻ ይሸጣሉ ፣ ስለዚህ ቦታ በሚይዙበት ጊዜ የሚሰጧቸው የጓደኞች ብዛት ምንም ይሁን ምን ዋጋው እንደተጠበቀ ይቆያል። ሌላ ሰው ከእርስዎ ጋር አይገናኝም።
- በድር ጣቢያው ላይ አስቀድመው ቁርስ እና እራት ያዘጋጁ። በዚህ ሁኔታ 10% ቅናሽ ያገኛሉ። በጣም ታዋቂው ቅርጸት የቡፌ ነው። የስካንዲኔቪያን ምግብ እዚህ ይገዛል ፣ ስለዚህ ቡፌው ምርጥ የኖርዲክ ምግብ በዓል ነው። መጠጦች እና አልኮል ተካትተዋል። ለጎመን እና ለክልል ምግብ አፍቃሪዎች ፣ ኤ ላ ካርቴ እና ገጽታ ያላቸው ምግብ ቤቶች አሉ።
- አያምቱ ወይም ከቧንቧው በጀልባው ላይ ውሃ ለመጠጣት አይፍሩ። በቤቱ ውስጥ ብርጭቆዎችን ያገኛሉ። ሁሉም ውሃ በደንብ ተጣርቶ ፣ ስለዚህ የታሸገ ውሃ ጥራት አለው። እና በሰሜን አውሮፓ የታሸገ ውሃ በአንድ ጠርሙስ 1-3 ዩሮ ያስከፍላል። ቁጠባው ግልፅ ነው።
እዚያ እንዴት እንደሚደርሱ
መርከበኞች ሁል ጊዜ ወደ ደቡባዊ ሀገሮች ርካሽ ወይም ምቹ በረራ የማግኘት ጥያቄ አላቸው። ከፊንላንድ ጋር ፣ ሁኔታው በጣም ቀላል ነው - በአንድ ሰው በጣም ምቹ በሆነ አውቶቡስ ለ 1000 ሩብልስ ወይም ለ 29 ዩሮ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ፈጣን ባቡር ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ፊንላንድ ዋና ከተማ (በሳምንቱ ቀን እና ጊዜ)። ከሞስኮ ወደ ሄልሲንኪ እና ወደ ታሊን ቀጥታ የሌቪ ቶልስቶይ ባቡር አለ ፣ እርስዎም እንደ ጥሩ የአየር መንገድ ንግድ ክፍል ያሉ መቀመጫዎች ያሉባቸው መርከቦችን ፣ ምቹ አውቶቡሶችን መውሰድ ይችላሉ።
በነገራችን ላይ ስለ አየር መንገዶች። Finnair ከሞስኮ ፣ ከሴንት ፒተርስበርግ ፣ ከካዛን ፣ ከሳማራ እና ከየካትሪንበርግ ቀጥታ በረራዎችን ትሠራለች። እና ከአውሮፕላን ማረፊያ ወደ ሄልሲንኪ ማእከል የሚደረግ ሽግግር በአውሮፓ ውስጥ በጣም ምቹ እና ርካሽ ከሆኑት አንዱ ነው። ሆኖም በዋጋ ፣ በጊዜ እና በምቾት አንፃር ከሰሜን ካፒታል የሚመጣ ባቡር ወይም አውቶቡስ ተመራጭ ነው።
የታችኛው መስመር ምንድነው
በባልቲክ ውስጥ የጀልባ ሽርሽር ርካሽ ነው። ከፍተኛ ግንዛቤዎች እና ያለ ትርፍ ክፍያዎች ለሞላው ጉዞ በጣም ጥሩው ቅርጸት። ዋጋዎቹ በእውነቱ ዝቅተኛ ናቸው ፣ በተለይም ከፊንላንድ ቫይኪንግ መስመር።
የባልቲክ ሽርሽር ነፃነት እና ተጣጣፊነት ነው። በመንገዱ ወይም በቀኖቹ በማንኛውም ሁኔታ እና ልዩ ተመኖች የተሳሰሩ አይደሉም። በፈለጉት ጊዜ እና ቦታ ጀልባውን ይሳፈሩ እና ይሳፈሩ። በማንኛውም ከተማ ውስጥ ጉዞዎን ይጀምሩ እና ያቁሙ። በቦርዱ ላይ ለሚገኙ ማናቸውም ተጨማሪ አገልግሎቶች ተመሳሳይ ነው - ተሳፋሪው ምንም ግዴታዎች የሉትም።
የባልቲክ ሽርሽር ሁለንተናዊ ቅርጸት ነው።ታላቅ ስጦታ ፣ የፍቅር ወይም የቤተሰብ ጉዞ። ወይም ከጓደኞች ጋር ለመገናኘት እና የጋራ ጉዞን ለማመቻቸት ጥሩ አጋጣሚ።
