የግብፅ የባቡር ሐዲዶች በትራንስፖርት ሚኒስቴር እና በሌሎች የመንግስት ኤጀንሲዎች የሚተዳደሩ ናቸው። የዳበረ የባቡር አውታር በካይሮ እና በከተማ ዳርቻዎች አካባቢዎች ይገኛል። እንዲሁም በአባይ ወንዝ ዳር ሰፈሮችን ይሸፍናል።
የግብፅ የትራንስፖርት ሥርዓት በአስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ እያለፍ ዘመናዊነትን ይፈልጋል። እያሽቆለቆለ ያለው የትራንስፖርት ዘርፍ የኢኮኖሚ ዕድገቱን እያደናቀፈ ነው። መንግሥት ዛሬ ከባንኮች እና ከኩባንያዎች ገንዘብን በንቃት ይስባል። ብዙ ፕሮጀክቶች በግለሰቦች እና በክልል መካከል በአጋርነት ይተገበራሉ ተብሎ ይጠበቃል። ካይሮ ከአገሪቱ ዋና የመዝናኛ ቦታዎች እና ወደቦች ጋር ለማገናኘት ታቅዷል።
የባቡር ሐዲዶች ሁኔታ
በግብፅ የትራንስፖርት ዘርፍ የመጀመሪያው ቦታ ለአየር መንገዶች ተሰጥቷል። ለአገር ውስጥ እና ለዓለም አቀፍ ትራፊክ ያገለግላሉ። የሀገር ውስጥ የአየር ጉዞ ውድ እና የአገልግሎት ደረጃ ደካማ ነው። በእነዚህ ምክንያቶች ግብፃውያን እና የውጭ ዜጎች በግብፅ አየር መጓጓዣ አይደሰቱም። ከአንዱ ሰፈራ ወደ ሌላ ለመሄድ በጣም ጥሩ መንገዶች አንዱ በባቡር ነው። ወደ ተፈላጊው ከተማ በርካሽ እና በምቾት እንዲደርሱ ያስችሉዎታል። ባቡሩ በጣም አስተማማኝ የግብፅ ትራንስፖርት ነው። የግብፅ የባቡር ሐዲድ ስርዓት በመካከለኛው ምስራቅ እጅግ ጥንታዊ እንደሆነ ይቆጠራል። የመጀመሪያው ቅርንጫፍ ከ 150 ዓመታት በፊት የተከፈተ ሲሆን ካፍር ኢሳንም ከእስክንድርያ ጋር አገናኝቷል።
የባቡር ሐዲዶች በአባይ ዴልታ እና በሸለቆ ፣ በሲናይ ባሕረ ገብ መሬት ፣ በሜዲትራኒያን እና በቀይ ባህሮች ዳርቻዎች ይሰራሉ። ዋናው መስመር 480 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን በአስዋን እና በእስክንድርያ መካከል ይሠራል። የባቡር ሐዲዱ ስርዓት አሁን በግብፅ ብሔራዊ የባቡር ሐዲዶች ባለቤትነት ተይ isል። የሥርዓቱ ጉዳት የትራኮች ፣ ሎኮሞቲቭ እና ሠረገላዎች ደካማ ቴክኒካዊ ሁኔታ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ባቡሩ በአገሪቱ ዙሪያ በጣም ኢኮኖሚያዊ የመጓጓዣ መንገድ ሆኖ ይቆያል።
ለተሳፋሪዎች መተላለፊያ ሁኔታዎች
የአባይ ሸለቆ ነዋሪዎች የባቡር ዘርፍ አገልግሎቶችን በንቃት ይጠቀማሉ። ትኬቶችን ቲኬቲቱ. Com ላይ መስመሮችን እና ትኬቶችን ማየት ይችላሉ። ግብፃውያን በመጀመሪያው ክፍል ውስጥ የመኝታ ቦታዎችን መውሰድ ይመርጣሉ። ስለዚህ ቱሪስቶች ብዙውን ጊዜ ውድ በሆኑ የቅንጦት የእንቅልፍ መኪናዎች ውስጥ መቀመጫዎችን ያገኛሉ። በባቡሩ ላይ በቀጥታ ከመኪናው ትኬት መግዛት ይችላሉ። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ፣ አደጋው በሰረገላው ውስጥ ባዶ መቀመጫዎች እንዳይኖሩ ይቀራል። ለቅንጦት መቀመጫዎች የቲኬቶች ዋጋ ለተመሳሳይ መድረሻ የአየር ትኬቶች ዋጋዎች ቅርብ ነው። የቲኬት ዋጋው ምግቦችን ያካትታል። በግብፅ ውስጥ ባቡሮች በሰዓቱ አይሮጡም። ስለዚህ የጊዜ ሰሌዳው አመላካች ተደርጎ ይቆጠራል። በፕሮግራሙ መሠረት በጥብቅ የሚሮጠው ከካይሮ ወደ አስዋን የሚሄደው የአቤላ ምሑር ስብጥር ብቻ ነው።
