የሜክሲኮ የባቡር ሐዲዶች በርካታ የአከባቢ መስመሮች ናቸው። ዛሬ የባቡር ሐዲድ ስርዓት በጭራሽ ጥቅም ላይ አልዋለም። ባቡሩ በቺዋዋዋ - ሎስ ሞቺስ መስመር ላይ ይሠራል ፣ የቱሪስት ባቡሩ ከካንኩን ወደ ዩታካን ይሄዳል። የኤሌክትሪክ ባቡሮች በሜክሲኮ ሲቲ አቅራቢያ በመንቀሳቀስ የከተማ ዳርቻዎችን ከዋና ከተማው ጋር በማገናኘት ላይ ናቸው። የክልሉ የትራንስፖርት ዘርፍ በባቡር ፣ በባህር ፣ በአየር እና በመንገድ ትራንስፖርት ይወከላል።
በሜክሲኮ ውስጥ የባቡር ሐዲዶች
በአስቸጋሪው የመሬት አቀማመጥ ምክንያት ከፍተኛ ጥራት ያለው የትራንስፖርት ስርዓት የለም። ይህ ባህርይ ለኢኮኖሚው እድገት እንቅፋት ሆኖ ቆይቷል። የትራንስፖርት አውታር ቀስ በቀስ እየሰፋ ነው ፣ ግን ሩቅ ክልሎች ተደራሽ አይደሉም። ከዚህ ሁኔታ ጋር በተያያዘ በትራንስፖርት ውስጥ ዋናው ሚና ለአየር ትራፊክ ተመድቧል።
የባቡር መስመሮቹ ለ 27 ሺህ ኪ.ሜ. ባቡሮች 80% የጭነት ትራፊክ ይሰጣሉ። በአገሪቱ ውስጥ ትልቁ የባቡር ሐዲድ ኩባንያዎች-KCSM ፣ Ferromex ፣ Ferrosur ፣ ወዘተ. 32% የሚሆነው ጭነት በባህር ይጓጓዛል። በሜክሲኮ ውስጥ 12 ወደቦች አሉ -አcapኩልኮ ፣ ቬራክሩዝ ፣ ማንዛኒሎ ፣ ወዘተ።
ከብሔራዊነት በፊት ያለው ዋናው መንገድ የሜክሲኮ ኢንቴሮሺያን የባቡር ሐዲድ ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በ 90 ዎቹ ውስጥ ወደ ግል ከተዛወሩ በኋላ የተሳፋሪ ትራፊክ ለጊዜው ቆሟል ፣ ይህም ትርፋማ አልሆነም። የባቡር ማመላለሻ ሥርዓቱ በመንግሥት ቅናሽ መሠረት በተለያዩ ኩባንያዎች ይሠራል። መልእክቱ የሚያተኩረው በጭነት ላይ ነው። መስመሮቹ ወደቦቹን ከስቴቱ የኢንዱስትሪ ማዕከላት ጋር ያገናኛሉ። የመንገደኞች ትራፊክ እስከ 2008 ድረስ በቱሪስት ባቡሮች ብቻ ተወስኖ ነበር። ከዚያ በሜክሲኮ ግዛት እና በዋና ከተማው መካከል የከተማ ዳርቻ ባቡር ተከፈተ። በተጨማሪም ፣ ሜክሲኮ ሲቲ በንቃት የሚበዘብዝ ሜትሮ አለው።
የሜክሲኮ መንገዶች
በአሁኑ ጊዜ የቱሪስት መስመሮች በተሳፋሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው። በሰሜን ምዕራብ ውስጥ ባቡር በካሊፎርኒያ ባሕረ ሰላጤ የባሕር ዳርቻ በኩል በካኖን በኩል ያልፋል። ወደ ቺዋዋ ሄዶ ይመለሳል። ጉዞው 16 ሰዓታት ይወስዳል። ሁለት የቱሪስት ባቡሮች ከጓዳላጃራ በጃሊስኮ ግዛት ይነሳሉ። በሚፈለገው መንገድ ትኬት በ transport.marshruty.ru ድርጣቢያ ላይ ማግኘት ይችላሉ። ቲኬቶችን አስቀድመው ለመግዛት ይመከራል። ቅናሾች ለተማሪዎች ይሰጣሉ።
የከተማ ባቡር ስርዓቶች በትራም መስመሮች እና በሜትሮ ይወከላሉ። ዛሬ በአገሪቱ የመንገደኞች ትራፊክ እየተመለሰ ነው። ከ 2014 ጀምሮ አዲስ መስመሮች ተገንብተዋል። የመሃል ከተማ ባቡሮች በሜክሲኮ ሲቲ - ቶሉካ መንገድ ላይ በ 300 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይሮጣሉ።
