የቺሊ የባቡር ሐዲዶች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። እነሱ ማለት ይቻላል ሁሉንም የአገሪቱን ክፍሎች የሚሸፍን አውታረ መረብ ይፈጥራሉ። የተሳፋሪ ትራፊክ ተወዳጅ አይደለም ፣ ስለሆነም እንደ ጭነት በጭነት አይከሰትም። ከሳንቲያጎ ወደ ሰሜን ከሄዱ ፣ ከዚያ የባቡር ሐዲድ የለም። በቺሊ ውስጥ ባቡሮች ቀርፋፋ ናቸው እና ዋጋዎቹ ከፍ ያሉ ናቸው። የመሃል ከተማ አውቶቡሶች በጣም ርካሽ ናቸው።
የባቡር ሐዲዶች ሁኔታ
የትራንስፖርት ሥርዓቱ ለስቴቱ ኢኮኖሚ በጣም አስፈላጊ ነው። ቺሊ ለብዙ መቶ ኪሎሜትር ከሰሜን እስከ ደቡብ ትዘረጋለች። አገሪቱ በፓስፊክ ውቅያኖስ ዳርቻ ላይ የምትገኝ ሲሆን ርዝመቱ 4300 ኪ.ሜ ነው። ከምሥራቅ እስከ ምዕራብ ርዝመቱ 350 ኪ.ሜ. እዚህ ያለው የትራንስፖርት ስርዓት የእድገት ደረጃ በላቲን አሜሪካ አገሮች ውስጥ ከፍተኛው ነው። ነገር ግን ከቅርብ ጊዜ ወዲህ መንግሥት የባቡር ሐዲዱ ዘርፍ የድጋፍ ሚና ተሰጥቶት ጉልህ የሆኑ የፈጠራ ፕሮጀክቶችን በመተግበር ላይ ስለነበር ባቡሮች ትልቅ ጠቀሜታቸውን አጥተዋል። ከ 1970 ዎቹ ጀምሮ ብዙ የቺሊ የባቡር ሐዲዶች ተዘግተዋል። በሰሜኑ የአገሪቱ ክፍል ባቡሮች ለዕቃ ማጓጓዣ ብቻ ያገለግላሉ። በደቡብ እና በማዕከሉ ውስጥ በርካታ የመንገደኞች መንገዶች አሉ።
በአገሪቱ ውስጥ የመጀመሪያው የመርከብ ኩባንያ በሰሜን አሜሪካ ዊልያም ዊል ራይት የተመሰረተው የፓስፊክ የእንፋሎት አሰሳ ነበር። ይህ ኩባንያ በሊቨር Liverpoolል ፣ በእንግሊዝ እና በቺሊ የባህር ዳርቻ ወደቦች መካከል መደበኛ አገልግሎቱን ጠብቋል። በመቀጠልም ኩባንያው ካልደርን ከኮፒያፖ ጋር የሚያገናኝ የባቡር ሐዲድ እንዲሁም በሳንቲያጎ እና በቫልፓራሶ መካከል ያለውን መንገድ ገንብቷል። የባቡር መስመሮቹ ርዝመት አሁን ከ 8000 ኪ.ሜ በላይ ነው። የቺሊ የባቡር ሐዲዶች ለሁሉም አስፈላጊ ወደቦች ቅርንጫፎች አሏቸው።
የመንገደኞች መጓጓዣ ሁኔታዎች
የተሳፋሪ መኪኖች የተለያዩ ክፍሎች እና በምቾት ደረጃ ይለያያሉ። ከብሔራዊ የባቡር ሐዲዶች በተጨማሪ ቺሊ እንደ የምድር ውስጥ ባቡር ሥርዓት አላት። ባቡሮች በ Rancagua - ሳንቲያጎ መስመር ላይ ይሰራሉ። እዚህ ያሉት መጓጓዣዎች የምድር ውስጥ ባቡር መኪናዎችን ይመስላሉ ፣ እና ባቡሮቹ በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ። በመጓጓዣው ውስጥ በተያዘው ቦታ ላይ በመንግስት የስቴት ትራንስፖርት ባቡር ኔትወርክ መንገደኞችን በተለያዩ መንገዶች ያገለግላል። ሁሉም የብሔራዊ አገልግሎት አቅራቢ ደንበኞች በትራክ ችግሮች እና መዘግየቶች ይሰቃያሉ። የአገሪቱ የከተማ ትራንስፖርት ሜትሮ እና አውቶቡሶች ናቸው። ሜትሮ በሳንቲያጎ ውስጥ ይሠራል እና ከፍተኛ ጥራት ያለው አገልግሎት ምሳሌ ነው። የቺሊ ሜትሮ 3 መስመሮች አሉት ቀይ ፣ አረንጓዴ እና ቢጫ።
