የኪርጊስታን የባቡር ሐዲዶች ለኢኮኖሚው መስክ ትልቅ ጠቀሜታ አላቸው። በእነሱ እርዳታ አገሪቱ ከሌሎች ግዛቶች ጋር ግንኙነትን ትጠብቃለች እንዲሁም የጭነት መጓጓዣን ታከናውናለች። በኪርጊስታን ውስጥ የባቡር ሐዲዶች ርዝመት በግምት 425 ኪ.ሜ ነው። ሁሉም ከአልማ-አታ እና ታሽከንት መንገዶች የሚነሱ የሞተ-መጨረሻ መስመሮች ናቸው።
የኪርጊስታን የባቡር ሐዲዶች ባህሪዎች
የአገሪቱ ደቡባዊ ክፍል ዋና መስመሮች የመካከለኛው እስያ የባቡር ሐዲድ ናቸው። የተሳፋሪ ባቡሮች በዚህ ክፍል ላይ አይሰሩም። መንገዶቹ ለጭነት መጓጓዣ ያገለግላሉ። ለኪርጊስታን በአሁኑ ጊዜ በክልሉ ማዕከላዊ ክፍል የሚያልፍ የባቡር ሐዲድ ግንባታ ትልቅ ጠቀሜታ አለው። እንዲህ ዓይነቱ መንገድ ሪ partnerብሊኩን የኢኮኖሚ አጋሯ ከሆነችው ከቻይና ጋር ያገናኛል። የታቀደው መስመር ቻይና - ኪርጊስታን - ኡዝቤኪስታን የቻይናን የባቡር ሐዲድ ከኡዝቤኪስታን ፣ ከዚያም ከአውሮፓ ጋር በኢራን ፣ በአፍጋኒስታን እና በቱርክ በኩል ያገናኛል። በኪርጊስታን ውስጥ ያለው የመንገድ ክፍል ርዝመት 270 ኪ.ሜ ያህል ነው። ይህ ባለአንድ ትራክ አውራ ጎዳና በኤሌክትሪክ አይበራም።
የባቡር ሐዲድ አውታር ኦፕሬተር ብሔራዊ ኩባንያ ኪርጊዝቴሚርዙሆሉ ነው። በጂኦግራፊያዊ መንገድ ፣ የኪርጊስታን የባቡር ሐዲዶች በተለያዩ ክፍሎች ተከፍለዋል - ደቡብ እና ሰሜናዊ። በአገር ውስጥ ማለት ይቻላል የአገር ውስጥ ባቡር አገልግሎት የለም። በተመሳሳይ ጊዜ ኪርጊስታን ከጎረቤት ሀገሮች ጋር ላላት ዓለም አቀፍ ግንኙነት የባቡር ሐዲዶች በጣም አስፈላጊ ናቸው። የባቡር ሐዲዱ ሰሜናዊ መስመር ከካዛክስታን ድንበር እስከ ቢሽኬክ የሚሄድ ሲሆን የቢሽኬክ-ሞስኮ መንገድ ክፍል ነው። በዚህ መስመር በየዓመቱ ከ 7 ሚሊዮን ቶን በላይ ይጓጓዛል። እንደ ብረቶች ፣ የዘይት ምርቶች እና የማዕድን ማዳበሪያዎች ያሉ ጭነቶች በባቡር ወደ ኪርጊስታን ሰሜናዊ ክፍል ይጓጓዛሉ።
ለተሳፋሪዎች ባቡሮች
የመንገደኞች ባቡሮች በሰሜን ብቻ ይሰራሉ። ከቢሽኬክ እስከ ካዛክስታን ድረስ ቅርንጫፍ አለ። በሌሎች የአገሪቱ ክፍሎች የባቡር ሐዲዶች የሉም ፣ ስለዚህ የአገር ውስጥ ባቡሮች ትኬቶች መግዛት አይችሉም። የተሳፋሪ እና የጭነት መጓጓዣ በዋነኝነት የሚከናወነው በመንገድ ላይ ነው። ቀጥተኛ ተሳፋሪ ባቡር በሳምንት 3 ጊዜ ከቢሽኬክ ወደ ሞስኮ ይሄዳል። በበይነመረብ ላይ ለእሱ ትኬቶችን መግዛት ይችላሉ። ወደ ኪርጊስታን የሚደረገው ጉዞ ሦስት ቀናት ይወስዳል ፣ እና ትኬቱ ወደ 9,000 ሩብልስ ያስከፍላል። ከየካተርንበርግ የመጣ ባቡር ወደ ኪርጊስታን ይሄዳል። መንገደኞች የተያዘ መቀመጫ እና የክፍል መቀመጫዎች መዳረሻ አላቸው። የባቡር መርሃ ግብር በኪርጊዝ የባቡር ሐዲዶች ድርጣቢያ ላይ ቀርቧል - www.ktj.kg. የኪርጊዝ ተሳፋሪ ባቡሮች በሶቪየት የግዛት ዘመን የተገነባው የሕንፃ ሐውልት ወደሆነው ወደ ቢሽኬክ የባቡር ጣቢያ (ቢሽኬክ II ጣቢያ) ይደርሳሉ።
