የአውሮፓ የባቡር አውታር በጥሩ ሁኔታ ተገንብቷል። በማንኛውም መንገድ መጓዝ ምቹ ነው። በአውሮፓ ውስጥ የሕዝብ እና የግል የባቡር ሐዲዶች አሉ። የክልል መደበኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች በእነሱ ላይ ይንቀሳቀሳሉ። የብዙ ጣቢያዎች የእንግሊዝኛ በይነገጽ የባቡር ትኬቶችን በፍጥነት እና በቀላሉ ለመግዛት ያስችላል።
የአውሮፓ የባቡር ሐዲዶች ባህሪዎች
የአውሮፓ የባቡር ሐዲዶች ትላልቅ እና ትናንሽ ከተማዎችን ያገናኛሉ። ባቡር ወደ ሰፈሩ የማይሄድ ከሆነ ፣ ከዚያ የተቀላቀለ መልእክት በመጠቀም ወደዚያ መድረስ ይችላሉ - አውቶቡስ - ባቡር - ጀልባ። በአውሮፓ ውስጥ ርቀቶች በጣም ረጅም አይደሉም ፣ ስለሆነም ብዙ ጉዞዎች በትንሹ ጊዜ ሊደረጉ ይችላሉ። አንድ ተሳፋሪ በአንድ ቀን ውስጥ በርካታ ግዛቶችን ማቋረጥ ይችላል። 80% ተሳፋሪዎች አጭር ጉዞ ያደርጋሉ። የረጅም ርቀት ጉዞዎች 20% ቱሪስቶች ፍላጎት አላቸው። የአንበሳው የትራንስፖርት ድርሻ በመንግስት ባለቤትነት ኩባንያ ይከናወናል - ይህ ደንብ በብዙ የአውሮፓ አገራት ውስጥ ይሠራል። ከብሔራዊ ተሸካሚው በተጨማሪ የአገር ውስጥ የባቡር ሐዲዶች በበርካታ የግል ኩባንያዎች ይጋራሉ።
በአውሮፓ የባቡር ሐዲዶች መገንባት የጀመረው ከ 150 ዓመታት ገደማ በፊት ነው። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን አውታረ መረቡ ቀድሞውኑ በጣም ሰፊ እና ጥቅጥቅ ያለ ነበር። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የአውሮፓ የባቡር ሐዲዶች ከእንግሊዝ አውታረ መረብ ጋር የተገናኙት በእንግሊዝ ቻናል ስር በሚገኘው ዋሻ በኩል ነው። የዚህ ዋሻ መንገድ ከባህር ጠለል በታች በ 127 ሜትር ጥልቀት ላይ ይሠራል። በተወሰኑ የባቡር መስመሮች ላይ ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ይሮጣሉ - ፈጣን ባቡሮች ፣ እንደ ሮኬት ቅርፅ ያላቸው እና እስከ 300 ኪ.ሜ በሰዓት የሚደርሱ ፍጥነቶች።
ትኬቶችን የት እንደሚገዙ
በአውሮፓ የመንግሥት ብቻ ሳይሆን የግል የባቡር መሥሪያ ቤቶችም አሉ። በከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች ዩሮስታር - www.eurostar.com ድርጣቢያ ላይ ፣ ለመጓጓዣ ታሪፎች መተዋወቅ ይችላሉ። በቤልጅየም እና በፈረንሳይ መካከል ለከፍተኛ ፍጥነት ባቡሮች የጊዜ ሰሌዳዎች በ www.thalys.com ላይ ሊታዩ ይችላሉ።
የአውሮፓ የባቡር ሐዲድ ስርዓት ከሩሲያ ይለያል። ምክንያቱ በአጭር ርቀት ላይ ነው። ብዙ ጉዞዎች ብዙ ሰዓታት ይወስዳሉ። ስለዚህ አውሮፓውያን ባቡሮችን እንደ የዕለት ተዕለት የመጓጓዣ መንገድ ይገነዘባሉ። ሁሉም ቀመሮች ማለት ይቻላል በየቀኑ ናቸው። በእነሱ ውስጥ መኪኖቹ መቀመጫ የተገጠሙ እና ከአውሮፕላን ጎጆ ጋር ይመሳሰላሉ። በአውሮፓ ባቡሮች ውስጥ የአንደኛ እና የሁለተኛ ክፍሎች ሰረገሎች ተለይተዋል። እንዲሁም ለማያጨሱ እና ለማያጨሱ ሰዎች ክፍል አለ። ትኬት በሚገዙበት ጊዜ ተሳፋሪ ብዙውን ጊዜ መቀመጫ አይይዝም። ባቡሩ ላይ ከተሳፈረ በኋላ ይወስደዋል። በአንድ የተወሰነ ወንበር ላይ ለመቀመጥ ዋስትና ለመስጠት ፣ 2-3 ዩሮ ተጨማሪ በመክፈል አስቀድመው ማስያዝ አለብዎት። በአንዳንድ መስመሮች ላይ የመቀመጫ ቦታ ማስያዝ ግዴታ ነው።
