ኮልኮቮ - በቱላ አውሮፕላን ማረፊያ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ዎቹ መገባደጃ ላይ ሥራውን ጀመረ። ቀደም ሲል በሚሠራው ወታደራዊ አየር ማረፊያ መሠረት አን -2 እና ያክ -40 አውሮፕላኖችን ባካተተ አነስተኛ የአውሮፕላን አውሮፕላን የበረራ ጓድ ተፈጠረ። ከነሐሴ ወር 1959 ጀምሮ በዋናነት የአገር ውስጥ አየር መንገዶችን በማገልገል የመጀመሪያው የሲቪል አየር አገልግሎት ተከናውኗል። በተጨማሪም ፣ ቡድኑ የሥራ እና የንፅህና በረራዎችን አካሂዷል።
በ 60 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በሞስኮ - ቱላ - ዶኔትስክ - አድለር መንገዶች ላይ መደበኛ በረራዎች ተከፈቱ። መጀመሪያ ላይ በረራዎች በሳምንት ሦስት ጊዜ ይሠሩ ነበር ፣ በኋላ ግን በረራዎቹ በየቀኑ ነበሩ።
በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ በቱላ አውሮፕላን ማረፊያ የመልሶ ግንባታ ሥራን አከናወነ እና አዲስ ተርሚናል ሕንፃ ሥራ ላይ ውሏል። በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮፕላኑ መርከቦች ታደሱ እና በሞስኮ - ቱላ - ዶኔትስክ - ጉዱታ መንገድ ላይ አዲስ በረራዎች ተከፈቱ።
ወደ አዲስ የእድገት ደረጃ የገባው አየር መንገዱ በሶቪየት ህብረት ከተሞች ከ 50 በላይ አቅጣጫዎችን የሲቪል አየር ትራንስፖርት ማከናወን የጀመረ ሲሆን በዓለም ላይ ከ 10 በላይ አየር መንገዶች ጋር ተባብሯል። የመኪናዎች መርከቦች በየጊዜው ተዘምነዋል ፣ ተሳፋሪው እና የጭነት ፍሰት የአየር ትራፊክ ጨምሯል።
ሆኖም በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በሶቪየት ኅብረት ውድቀት የቱላ አውሮፕላን ማረፊያ በአስቸጋሪ ጊዜያት ላይ ወደቀ። መደበኛ የሲቪል አየር መጓጓዣ ቀድሞውኑ በ 1993 ተቋረጠ። መገንጠያው በመጨረሻ በ 1990 ዎቹ መጨረሻ ተበታተነ። አንዳንዶቹ አውሮፕላኖች ተሽጠዋል። አንዳንድ አውሮፕላኖች እስከ 1995 ድረስ ሥራ ላይ ነበሩ ፣ ከዚያ ማሽኖቹ ለትርፍ መለዋወጫዎች ተበተኑ ፣ ተፃፉ እና ተገለሉ። እ.ኤ.አ. በ 2001 አየር መንገዱ ከሩሲያ ኤሮድሮሜስ መዝገብ ውስጥ ተገለለ።
አስደሳች እውነታዎች
በቱላ የአየር ማረፊያ ቦታ ተስማሚ በመሆኑ በአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ፈጽሞ አልተዘጋም እና ለሞስኮ አየር ማረፊያዎች ሁል ጊዜ እንደ አማራጭ ሆኖ ሊያገለግል የሚችል መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።
እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ 1981 ቱ -124 ቪ አውሮፕላን (የጅራት ቁጥር ዩኤስኤስ -45090) የመጨረሻውን በረራውን በጨረሰ በቱላ አውሮፕላን ማረፊያ ክሎኮቮ አረፈ ፣ እና በመቀጠልም በከተማው የባህል እና የመዝናኛ ማእከላዊ መናፈሻ ውስጥ እንደ ሐውልት ተሠራ። ቱላ።
አየር ማረፊያ ዛሬ
በአሁኑ ጊዜ የግንባታ ሱፐርማርኬት በቱላ ሲቪል አውሮፕላን ማረፊያ ይገኛል።
መከለያው ፣ የታክሲው መንገድ እና የቀድሞው የበረራ መቆጣጠሪያ ማማ የቱላ አቪዬሽን ለአነስተኛ አቪዬሽን ማዕከል ነው።
የቱላ አውሮፕላን ማረፊያ መልሶ ማቋቋም እና እንቅስቃሴዎቹን እንደገና ማስጀመር ፕሮጀክት በአከባቢው አስተዳደር እየተመረመረ ነው።
