በጃፓን ዋና ከተማ ከታዋቂው የቶኪዮ የመሬት ውስጥ ባቡር ውስጥ በጣም ምቹ ከሆኑ የትራንስፖርት ሁነታዎች ጋር ማወዳደር የሚችሉት አንድ ግዙፍ የመሬት ውስጥ ከተማ ነው። ከቤጂንግ የምድር ውስጥ ባቡር ዓመታዊ የመንገደኞች ትራፊክ አንፃር ከዓለም ሜትሮዎች በሁለተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች። በጃፓን ዋና ከተማ ከሚገኙት የሜትሮ ጣቢያዎች አንዱ በጊነስ መጽሐፍ መዝገቦች ውስጥ ተዘርዝሯል -በዓለም ውስጥ በጣም የተጨናነቀ የትራንስፖርት ማዕከል ነው።
ሁሉም በጣም ያገለገሉ ጣቢያዎች ሞኖራሌዎችን እና ባቡሮችን ጨምሮ ከሌሎች ብዙ የትራንስፖርት ስርዓቶች ጋር የተገናኙ ናቸው። በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ ያለውን ሜትሮ በጣም ምቹ እና ተወዳጅ የትራንስፖርት ሁኔታ ከሚያደርጉት ምክንያቶች አንዱ ይህ ነው። ይህ የህዝብ መጓጓዣ ከሁለት መጥፎ ነገሮች ስለሚያድናቸው ብዙ ዜጎች ከራሳቸው መኪና ይመርጣሉ - ቤንዚን ላይ ገንዘብ ማውጣት እና በትራፊክ መጨናነቅ ጊዜን ማባከን ፣ እና በምላሹ ምቾት እና ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ፍጥነት ያገኛሉ።
ይህ ግዙፍ እና የተንጣለለ የመሬት ውስጥ ባቡር ወደ ጃፓን ዋና ከተማ ከመጓዙ በፊት በጣም የታወቁ ብዙ ባህሪዎች አሉት። በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ ያለው ሜትሮ ብዙ ልዩነቶች ስላሉት ፣ ለምሳሌ ፣ ከተለመደው የሞስኮ የምድር ውስጥ ባቡር ፣ አንዳንድ እነዚህ ባህሪዎች የአገሮቻችንን ሊያስገርሙ ይችላሉ።
ትኬት እና የት እንደሚገዙ
የቲኬቱ ዋጋ ከየትኛው ጣቢያ መድረስ እንዳለብዎት በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው። እያንዳንዱ ጣቢያ የራሱ ቁጥር አለው።
በጃፓን ዋና ከተማ በሜትሮ ውስጥ ስለ ታሪፉ ሲናገር ሜትሮ በሁለት ኦፕሬተሮች እንደሚሠራ መታወቅ አለበት። አንደኛው የሜትሮ ክፍል በከተማው አስተዳደር የሚተዳደር ሲሆን ሌላኛው በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ወደ ግል ተዛውሯል። ወደ ግል የተዛወረው ክፍል አንድ መቶ ሰባ ዘጠኝ ጣቢያዎችን ያጠቃልላል ፣ እነሱ በዘጠኝ ቅርንጫፎች ላይ ይገኛሉ። በዚህ የምድር ውስጥ ባቡር ክፍል የአንድ ጉዞ ዝቅተኛው ዋጋ በግምት አንድ መቶ ስልሳ የን ነው። በመሬት ውስጥ ባቡር ባልሆነ የግል ክፍል ውስጥ ፣ ጉዞው አሥር yen ተጨማሪ ያስከፍላል። በዚህ የሜትሮ ዞን አንድ መቶ ስድስት ጣቢያዎች አሉ ፣ እነሱ በአራት መስመሮች ላይ ይገኛሉ።
ትኬት መግዛት አስቸጋሪ አይደለም - በማሽኑ ላይ ማድረግ ይችላሉ። ለምቾት ፣ በውስጡ የእንግሊዝኛ ቋንቋ ምናሌን መምረጥ ይችላሉ።
የሜትሮ መስመሮች
የቶኪዮ የምድር ውስጥ ባቡር ካርታ
በጃፓን ዋና ከተማ ሜትሮ ውስጥ አሥራ ሦስት መስመሮች አሉ ፣ በእነሱ ላይ ሁለት መቶ ሰማንያ አምስት ጣቢያዎች አሉ። የመንገዶቹ ጠቅላላ ርዝመት ሦስት መቶ አራት ኪሎሜትር ነው። ሜትሮ በየዓመቱ ከሦስት ቢሊዮን ተኩል በላይ መንገደኞችን በማጓጓዝ በዚህ አመላካች በዓለም ሜትሮዎች ውስጥ ሁለተኛ ደረጃን ይይዛል። ዕለታዊ ተሳፋሪ ትራፊክ ከዘጠኝ ሚሊዮን በታች ነው (ይህ አማካይ ነው)።
በተናጠል ስለ ሺንጁኩ -ኢኪ - በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ በጣም ጥቅም ላይ የዋለው የሜትሮ ጣቢያ ማውራት አስፈላጊ ነው። በእርግጥ ዋና ከተማውን ከከተማ ዳርቻዎች ክፍል ጋር የሚያገናኝ የትራንስፖርት ማዕከል ነው። በፕላኔቷ ላይ በጣም የተጨናነቀ የትራንስፖርት ማዕከል ተደርጎ ይወሰዳል ፣ ስለ እሱ መረጃ በጊነስ ቡክ መዝገቦች ውስጥ ተካትቷል። እዚህ በየዕለቱ የመንገደኞች ትራፊክ ከሦስት ሚሊዮን ተኩል በላይ ሕዝብ ነው። ከጣቢያው መውጫዎች ብዛት አስገራሚ ነው - ከሁለት መቶ በላይ የሚሆኑት አሉ። ጣቢያው ከሌሎች የከተማ ትራንስፖርት ሥርዓቶች ጋር ተገናኝቷል።
የጣቢያው ዱካዎች ከመድረኮች በአጥር ተለያይተዋል ፣ በውስጡ አውቶማቲክ በሮች አሉ (ተሳፋሪዎች ወደ መኪናው እንዲገቡ)።
በጣቢያው ሳሉ በእውነቱ በውስጡ የተገነቡ እጅግ በጣም ብዙ የገበያ ማዕከሎችን መጎብኘት ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ ከእነዚህ ማዕከላት አንዱ ከመሬት በታች የሚገኝ ፣ በአንደኛው የከተማ ጎዳናዎች ስር ወደ ምሥራቅ የሚዘልቅ ሲሆን ስልሳ መውጫዎች አሉት። ከሌላ የመሬት ውስጥ የገበያ ማዕከል ጋር ይገናኛል።
የስራ ሰዓት
ከጠዋቱ አምስት ሰዓት ላይ በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ የምድር ውስጥ ባቡር በሮች ለተሳፋሪዎች ይከፈታሉ። የዚህ ግዙፍ እና የተሻሻለ የትራንስፖርት ስርዓት ሌላ ሥራ የበዛበት የሥራ ቀን ይጀምራል።እስከ ጠዋት አንድ ሰዓት ድረስ ባቡሮ the የጃፓን ዋና ከተማ ነዋሪዎችን እና የከተማዋን እንግዶች ይዘዋል።
በቀን በሚበዛበት ሰዓት በባቡሮች መካከል ያለው የጊዜ ልዩነት በግምት ሁለት ወይም ሶስት ደቂቃዎች ነው። በጥብቅ የሚከተሏቸው የባቡር መርሃ ግብር አለ።
ታሪክ
በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ የመጀመሪያው የሜትሮ መስመር ግንባታ በ 1920 ዎቹ ተጀመረ። በሰባት ተኩል ዓመታት ውስጥ የመጀመሪያው ክፍል ተጠናቀቀ እና ሥራ ላይ ውሏል። በ 2000 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የሜትሮው ክፍል ወደ ግል ተዛወረ።
በመጋቢት 1995 የነበረው የጋዝ ጥቃት በሜትሮ ታሪክ ውስጥ ጥቁር ገጽ ሆነ። በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ቆስለዋል ፣ አሥራ ሁለት ሞተዋል። ጥቃቱ የተፈጸመው በአጥፊ ኑፋቄ አባላት ነው።
በጃፓን ዋና ከተማ ስላለው የምድር ውስጥ ባቡር ታሪክ ሲናገር ስለ ትልቁ ጣቢያው ሺንጁኩ ታሪክ ጥቂት ቃላት መናገር አለባቸው። ስለ እሱ ያለው ታሪክ ከ 19 ኛው ክፍለዘመን 80 ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ መጀመር አለበት። እውነታው ግን በመጀመሪያ የባቡር ጣቢያ ነበር። በ 20 ኛው ክፍለዘመን 50 ዎቹ መጨረሻ ላይ የሜትሮ አካል ሆነ።
እ.ኤ.አ.
በ 1995 የፀደይ ወቅት ፣ ከላይ በተጠቀሱት አጥፊ ኑፋቄ ተወካዮች በተሞከረው ጣቢያ ላይ የሽብር ጥቃት ተከልክሏል። ተሳፋሪዎቹን በሳይናይድ መርዝ መርዝ ለማድረግ ሞክረዋል ፣ ነገር ግን መርዙ የያዘው መሣሪያ በመሬት ውስጥ ባቡር ሠራተኞች ጊዜ ተገኝቶ ምንም ጉዳት የለውም።
ልዩ ባህሪዎች
በጃፓን ዋና ከተማ ሜትሮ ውስጥ በጣም ያልተለመደ አቀማመጥ አለ ፣ እሱ “ኦሺያ” (በመጨረሻው ክፍለ -ጊዜ ላይ አፅንዖት) ይባላል። የዚህ ሰራተኛ ግዴታ ተሳፋሪዎችን በተጨናነቁ ሰረገሎች ውስጥ መግፋት እንዲሁም በመዝጊያ በሮች ምንም ሻንጣ እንዳይሰካ ማድረግ ነው። የቦታው ርዕስ እንደ “ገፋፊ” ሊተረጎም ይችላል። እሱ የመጣው ከጃፓንኛ ቃል “ኦሱ” ሲሆን ትርጉሙም “መግፋት” ማለት ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ ያልተለመደ አቀማመጥ በጃፓኖች ሺንጁኩ-ኤኪ በሚጠራው ጣቢያው ላይ ታየ ፣ እና ቱሪስቶች በቀላሉ ሺንጁኩ። መጀመሪያ ላይ “ገፊዎቹ” የትርፍ ሰዓት ተማሪዎች ነበሩ። በትርፍ ጊዜያቸው ፣ በትርፍ ሰዓት ሠርተዋል። በኋላ ፣ ቦታው በሌሎች ጣቢያዎች ታየ። “ገፋፊዎች” መሥራት የጀመሩት የትርፍ ሰዓት ሳይሆን በቋሚነት ነው።
ሌላው የቶኪዮ የምድር ውስጥ ባቡር ጣቢያ በጣቢያዎቹ የመጠጥ ውሃ ያላቸው ምንጮች እንዲሁም ውሃ የሚያከፋፍሉ ማሽኖች መኖራቸው ነው። ሁሉም ጣቢያዎች መፀዳጃ አላቸው። ነገር ግን በጃፓን ዋና ከተማ የመሬት ውስጥ ባቡር ውስጥ የማያገኙት ነገር የሕንፃ ደስታ ነው። እዚህ ሁሉም ነገር በጣም በቀላሉ ያጌጠ ነው (ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ዘመናዊ)።
የምድር ውስጥ ባቡር ውስጥ የደህንነት ፍሳሽ የለም። ይህ በባቡር ሐዲዶቹ መካከል ያለው ልዩ ጎድጎድ ስም ነው። በባቡሩ ላይ የወደቁ መንገደኞችን ለማዳን የተነደፈ ነው።
በጋሪዎቹ ውስጥ ያሉት ሁሉም መቀመጫዎች ይሞቃሉ። ስለዚህ በጣም በቀዝቃዛው ቀን እንኳን ፣ የምድር ውስጥ ባቡርን በመውሰድ ማሞቅ ይችላሉ። ጣቢያዎች በተለያዩ ቋንቋዎች ይታወቃሉ። እነዚህም - ጃፓናዊ; እንግሊዝኛ; ቻይንኛ. በተጨማሪም ፣ ከተዘረዘሩት ቋንቋዎች ሶስተኛው ውስጥ ጣቢያዎች በጣም አልፎ አልፎ ይታወቃሉ።
በችኮላ ሰዓታት ውስጥ በባቡሩ የመጨረሻ መጓጓዣ ላይ ሴቶች ብቻ ይቀመጣሉ - ይህ ደንብ ደካማውን ወሲብ ከትንኮሳ ለመጠበቅ ነው።
እና በጃፓን ዋና ከተማ ውስጥ የሜትሮ አንድ ተጨማሪ ያልተለመደ ባህሪ - በሜትሮ ውስጥ በሞባይል ስልክዎ ከማውራት ይቆጠቡ ፣ አለበለዚያ ወደ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። እውነታው ግን በመኪናዎች ውስጥ ወይም በሜትሮ ጣቢያዎች ውስጥ በሞባይል ስልክ ላይ የሚደረጉ ውይይቶች እዚህ ተገቢ ያልሆነ እና ብልሹ ባህሪ እንደሆኑ ይቆጠራሉ።
ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ www.tokyometro.jp/en
የቶኪዮ የመሬት ውስጥ ባቡር
